V času stavke, med 7.30 in 12.30 niso vozili vlaki notranjega potniškega prometa in večina tovornih. Na slovenskih železnicah je tako davi obstalo 81 potniških in 11 tovornih vlakov. Vozili so le vlaki, ki so prevažali žive živali, hitro pokvarljivo blago in nevarne snovi, mednarodni vlaki ter domači vlaki, ki so z začetne postaje odpeljali pred začetkom stavke. Izjema je bil vlak Maribor-Ruše, ki je odpeljal z zamudo.
Sicer Slovenske železnice dnevno prepeljejo povprečno 43.000 potnikov. Tudi danes ta številka ni bila bistveno manjša. V času stavke je namreč brez železniškega prevoza ostalo le okrog 1500 potnikov, saj so najbolj zasedeni vlaki vozili pred in po stavki. Železniški delavci so opravljali le dela in naloge, ki jih določa dogovor o opravljanju železniškega prometa med stavko ter za katera se je odločil stavkovni odbor.
Po besedah tiskovnega predstavnika SŽ, Sandija Salkiča, večje materialne škode po današnji stavki ne bo, saj v potniškem prometu vozijo vsi mednarodni vlaki. Prav tako sta bili pokriti tudi jutranja in popoldanska "konica", tako da je večina šolarjev in zaposlenih prišla v šolo in na delovna mesta brez težav.
Predsednik sindikata železničarjev Albert Pavlič je za 24 ur povedal, da so bila včerajšnja pogajanja neuspešna, saj se je direktor SŽ pogajanj udeležil šele v zadnjem trenutku. "To kaže na njegovo nezainteresiranost in nezavedanje vseh težav, ki se kopičijo na Slovenskih železnicah," je poudaril Pavlič in dodal: "Zato danes poteka opozorilna stavka, s katero želimo opozoriti vodstvo, da resno pristopi k pogajanjem, ki se naj bi nadaljevala v četrtek ob 10. uri. Na osnovi teh pogajanj se bo stavkovni odbor tudi odločil, kako bo deloval v prihodnje."
Pogajalski skupini vodstva SŽ in Sindikatov Slovenskih železnic namreč tudi po ponedeljkovem celodnevnem nadaljevanju pogajanj nista našli skupnega jezika glede zahtev šestih železniških sindikatov.
Na ponedeljkovi dopoldanski seji je nadzorni svet SŽ zahteve sindikatov po ugotavljanju odgovornosti vodstva za poslovanje družbe zavrnil kot neutemeljene. Nadzorni svet tudi ni predlagal vladi, naj razpravlja o nezaupnici, ki jo je generalnemu direktorju SŽ Igorju Zajcu konec lanskega leta izrekel svet delavcev. Direktorju SŽ je nadzorni svet naložil, naj med drugim pripravi poročilo o poslovanju SŽ v letu 2001, reorganizaciji in kadrovskih ukrepih, ki naj bi jih nadzorni svet obravnaval najkasneje do konca februarja.
Sindikati, ki na SŽ združujejo šest železničarskih sindikatov oziroma več kot dve tretjini vseh zaposlenih na SŽ, so stavko napovedali že sredi decembra. Med razlogi za stavko so navedli nespoštovanje sklenjenih dogovorov, kršitev zakonov in kolektivne pogodbe ter sprejemanje odločitev, ki posegajo v plačni sistem. Pavlič je ob napovedi stavke povedal, da "je kriza vodenja na SŽ dosegla točko, ko je zelo resno ogrožen sistem SŽ kot tudi eksistenca zaposlenih".
