Ob oktobrskem padanju cen bencina in dizla je vgradnja plinskih pogonov v vozila upadla. Cena bencina in dizla je bila namreč manj kot evro, medtem ko je utekočinjeni naftni plin še vedno stal 0,7 evra na liter. Novembra se je cena plina znižala na 0,6 evra, zato se je povpraševanje za predelavo vozil znova povečalo, je za 24ur.com pojasnil Tadej Tasič iz družbe Plineks, ki se ukvarja z vgradnjo plinskih pogonov v avtomobile.
Plinski pogon je možno vgraditi v skoraj vsa vozila na bencinski pogon, cena predelave za povprečno vozilo pa je 1.350 evrov. Prav tako je možno prirediti vozilo na dizelski pogon, vendar pa je predelava dražja, in sicer od 7.000 do 9.000 evrov. Namestitev sistema traja šest ur, rezervoar pa je lahko v prtljažniku, na delu, kjer je rezervna guma, ali pod vozilom. In v čem so prednosti? Bistveno manjša poraba, bistveno nižje emisije v ozračje in čistejši izpuh, ob tem pa še izboljšana moč in vzdržljivost motorja. Ob napovedanem ekološkem davku bodo vozila z vgrajenim plinskim pogonom obravnavana v razredu najmanjših onesnaževalcev.
V Sloveniji je okoli 4500 vozil, ki jih poganja tudi avtoplin, in 30 črpalk, ki ponujajo okolju in motorju prijazno gorivo. Petrol, Istrabenz in OMV načrtujejo povečanje prodaje, tako da naj bi bilo v prihodnjih letih v Sloveniji vsaj 30 bencinskih servisov z avtoplinom.
Bo nova vlada odpisala trošarine?
Težave pa predstavljajo trošarine, ki so v Sloveniji 175 evrov na tono, je povedal Tasič. Predlog za njihovo znižanje so iz Plineksa vladi znova poslali pred tremi tedni, vlada ga je posredovala naprej, vendar ni bil sprejet. Po njihovem mnenju je naloga vlade, da vzpodbuja večjo družbeno odgovornost do okolja in ustvarja stimulativno okolje, da bodo tudi gospodarski in drugi subjekti izvajali ukrepe na področju družbene odgovornosti do okolja.
Kot navajajo v Plineksu, so nekatere države po svetu avtoplin sprejele kot zeleno gorivo, nanj so celo ukinile vse trošarine, cena za liter avtoplina pa je do trikrat manjša od cene litra bencina. Stimulativno z raznimi subvencijami spodbujajo tudi vgradnjo avtoplinskih sistemov v vozila z bencinskimi motorji. Po njihovem mnenju je nujno potrebno tudi v Sloveniji stimulirati avtomobilski pogon na okolju in potrošniku prijazen avtoplin. Tako bi se izognili plačevanja penalov EU zaradi premajhnega števila črpalk z avtoplinom in bistveno prispevali k okolju prijaznejši obliki pogona prevoznih sredstev.
KOMENTARJI (68)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.