Slovenija

'Moteče cestninske postaje bodo odstranjene še letos'

Ljubljana, 13. 04. 2012 16.24 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Na Černačevem ministrstvu zagotavljajo, da bodo moteče cestninske postaje, predvsem čelne, padle še letos. Dars obtožujejo, da "k projektu pristopa tako, da ga ne bi bilo treba izvesti" in zato pretirava v oceni stroškov. Državni cestninar ima drugačno razlago.

Cestninska postaja na štajerski avtocesti
Cestninska postaja na štajerski avtocesti FOTO: Dars

"Moteče cestninske postaje, predvsem čelne, bodo odstranjene v letošnjem letu!" so zagotovili na ministrstvu za infrastrukturo in prostor. S tem so zanikali navedbe, da se to zaradi varčevanja ne bo zgodilo.

Kot so še zapisali v sporočilu za javnost, cestninske postaje ne bodo padle zaradi predvolilnih obljub, ampak zato, ker so nepotrebna ovira na cesti in velika nevarnost za udeležence v prometu.

Po njihovi oceni bi bili stroški odstranitve manjši, kot predvideva Dars, saj bi bilo, kot so zapisali, "odstranitev motečih cestninskih otokov na mitnicah mogoče v 80 odstotkih izvesti v okviru tehničnih služb, ki delujejo v sistemu Darsa". 

V Darsu odgovarjajo, da so nameravali cestninske postaje rušiti hkrati z vzpostavljanjem sistema elektronskega cestninjenja za tovornjake. Vrednost del so ocenili na 28 milijonov evrov. Vlada je nato elektronskemu cestninjenju prejšnji mesec dala rdečo luč, zaradi česar so morali načrte spremeniti.

Ustanovili so delovno skupino, ki bo izvedla pilotni projekt preureditve cestninske postaje Log na primorski avtocesti. Na podlagi ugotovitev bodo izvedli razpis za izvajalca del in začeli postopoma odstranjevati še ostale cestninske postaje.

Čeprav v skupini sodelujejo tudi njihovi predstavniki, na ministrstvu upravo državnega cestninarja obtožujejo, da "k projektu pristopa tako, da ga ne bi bilo treba izvesti". "Iz tega razloga tudi pretirane ocene o stroških odstranitve," še dodajajo.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (68)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

TRUMPP
14. 04. 2012 15.19
-2
Kaj ste razmišljali takrat, ko ste jih gradili? Drugače pa varčujemo a ne? Z dvakratnim metanjem denarja vstran. Bravo naši. Že vidim pot iz krize. Kar tako naprej.
JanezekNovak
14. 04. 2012 13.27
+3
Hvala za brisanje komentarjev. Kaj ko kdo napiše resnico ga je treba utišat?
TRUMPP
14. 04. 2012 15.12
+0
202021
14. 04. 2012 13.26
+0
hehe oni za 28mil€ jz bi jih za 50mil€ kaj je ta vsota za našo državco hehehe
Spetsnaz
14. 04. 2012 12.24
+5
28 milijonov evrov ???? Jaz to uredim za polovicko !!
hotchilipoper
14. 04. 2012 12.11
+5
Spet bo izginilo nekaj milijonov
20712
14. 04. 2012 12.05
+5
glavno da so ustanovili projektno skupino ........ predvidevam da bodo v njej vsi delali kot prostovoljci brezplačno ......... heheh
hello886
14. 04. 2012 11.47
+2
eu dala komando :)
zmago56
14. 04. 2012 10.43
+11
Imam predlog, kako bistveno poceniti rušenje. Umakniti nadzor nad postajami ( kamere itd.. ), pa bo vse železje, aluminij in baker v parih nočeh izhapelo, nato ostane samo še za par sto tisočakov gradbenih del.
OSRAM
14. 04. 2012 10.04
+5
Pa ga imamo, namreč 25mio pufa od vinjet!
liskub
14. 04. 2012 09.27
+6
Samo eno mi naj dajo v najem da še jaz malo zaslužim.Duhovnički pa nebo padlo nič v žep ko jih bodo podirali zato po govori neumnosti.Naj bo raje tiho in že enkrat odstopi
JEZNI_JAGER
14. 04. 2012 08.11
+7
Ene stvari pa res ne zastopim... če lastnik podjetja (v tem primeru država) naroči vodstvu podjetja (v tem primeru Dars) izvedbo določenega projekta (v tem primeru rušenje strelskih hišic), mora vodstvo podjetja lastnika ubogati brez (BREZ!!) vprašanj! V podjetništvi NI in NE SME BITI demokracije! O naredženjima se NE raspravlja!
Spetsnaz
14. 04. 2012 12.27
+4
JEZNI_JAGER tako bi moralo biti..Ocitno v Sloveniji lastnik uboga direktorja svojega podjetja..hahaha
rajak
14. 04. 2012 01.00
+5
SAJ JE 1.APRIL MIMO
tali?ni tom
14. 04. 2012 00.14
+14
v tujini bi to koštalo pretiranih 2-3 milijone , pr ns seveda desetkratnik ! 2-3 milijone delo , ostalo v žepe ! slovensko pač kot avtoceste ki so zanič pa najdražje v tej galaksiji verjetno če ne v celem vesolju !
VolkBrenin
13. 04. 2012 23.02
+11
ja ...lep načrt darsa...in kolk dobi kaplanka od teh 28.mil. ???
Audy
13. 04. 2012 21.45
+6
Naj začnejo na Logu
sherlock2
14. 04. 2012 00.30
+1
on_solid_ground
13. 04. 2012 21.41
+22
28 miljonov???????...toliko po pošteni poti niti gradnje nebi nanesle
135kmh
13. 04. 2012 22.15
+11
revanšist
14. 04. 2012 05.48
+4
železo bi prodal na odpadu pa bi bila cifra večja
deadcool
13. 04. 2012 21.38
+12
banda ena, najprej postavljajo postaje čez par let jih pa rušijo, sej to ne morš verjet, 100% je nekdo spet mastno zaslužil z gradnjo, zdej bo pa mastno zaslužil še z rušenjem, kaj češ lepšega od dvojnega profita...
VolkBrenin
13. 04. 2012 23.00
+4
aha...sam da ne bo pol čez 7 mesecev befel..nove zgradit.
SexySmartGuy
13. 04. 2012 23.53
Najbolj zanimivo je pa to, da jih bodo čez 5 let ponovno gradili.....
VolkBrenin
13. 04. 2012 20.37
+11
jaz jih podrem za pol te cene.
pedritsegonita
13. 04. 2012 21.34
+14
JAz jih podrem za 2 milijona. Pa zraven vzamem 30 ljudi.
deadcool
13. 04. 2012 21.39
+9
no kr dejmo se organizirat pa jim poslat ponudbo :) jst sm zravn...
nekdo...
13. 04. 2012 21.47
+9
Jaz jih podrem pa odvozim material za miljon! Vse v slo! Še na železu bom zaslužu
Vostro
13. 04. 2012 22.00
+4
VolkBrenin
13. 04. 2012 22.59
+3
evo...adijo moj zaslužek...ne morem več konkurerat...hehehe
pedritsegonita
13. 04. 2012 23.00
+1
Kot prvo nimamo ustrezne izobrazbe pa kaj vem karerih vse dokazil o rušenju objektov...... To stane ne, da ima nekdo vsa primerna dokazila, da lahko navadni delavci z 600€ plače podirajo in se izpostavljajo nevarnosti, da ga povozi vozilo.
OSRAM
13. 04. 2012 18.38
+0
Definitivno pritisk BMW lobija. Enkrat je treba reči "dovolj"! ! !
dobrotnica
13. 04. 2012 18.24
+32
Duhovnikovo odstranit,pa bo vse ceneje.
Prassek
13. 04. 2012 18.36
+17
Dars lahko kar ukinemo. Naj minstrstvo odgovorno za promet direktno prevzame nadzor nad investicijam in vzdrževanjem. Tako bodo lahko lokalna podjetja (tudi manjša) izvajala vzdrževalna dela brez posrednikov. Bo hitreje in ceneje. Vsakemu zainteresiranemu podjetju dodeliti del avtocest v skrb ceno fiksirati vnaprej in brez ponudb po potrebi po določeni ceni.
burek200
13. 04. 2012 18.40
+3
earl..ti pa vse obvladaš....tega nisem vedel, tako da se opravičujem, ker sem ti oporekal !
Prassek
13. 04. 2012 18.41
+2
burek200 Joj.....kok mi ti laskaš. Imaš prakso iz JU????
pedritsegonita
13. 04. 2012 21.35
+8
Tako imajo tudi v tujini, da lokalna podjetja skrbijo za odseke avtocest. DARS pa ukinat, ker smao denar žrejo.