Slovenija

Ljubljančani bolj navdušeni kolesarji od Dunajčanov

Ljubljana, 14. 05. 2012 15.57 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

V samopostrežnem sistemu izposoje koles Bicikelj so po prvem letu delovanja v prestolnici zabeležili 32.023 uporabnikov in 611.218 izposoj koles, kar je celo več izposoj, kot so jih lani opravili uporabniki sistema Citybike na Dunaju.

Ljubljančani so dobro sprejeli sistem izposoje koles.
Ljubljančani so dobro sprejeli sistem izposoje koles. FOTO: Blaž Garbajs

Eno leto mineva od začetka projekta Bicikelj, ki sta ga v prestolnici v okviru javno-zasebnega partnerstva vzpostavila Mestna občina Ljubljana in Europlakat. Ob tem so zbrali nekaj statističnih podatkov, ki projekt opisujejo kot več kot uspešen, saj so v Ljubljani zabeležili celo več izposoj koles kot na Dunaju, kjer je uporabnikom na voljo več kot trikrat toliko koles in postaj kot v Ljubljani.

Že v prvem letu delovanja je število uporabnikov sistema preseglo 10 odstotkov populacije v Ljubljani. Da sistem uporabljajo predvsem prebivalci in redni obiskovalci Ljubljane, pa potrjuje veliko število letnih članarin, saj je teh kar 29.410. Letna naročnina na sistem Bicikelj je sicer tri evre. Skupaj pa so v prvem letu zabeležili 32.023 uporabnikov in 611.218 izposoj koles.

Kar 98 odstotkov vseh izposoj je bilo krajših od ene ure, torej brezplačnih, v povprečju pa je vsaka vožnja trajala 22 minut. Med najbolj obiskanimi postajami v sistemu Bicikelj sta postaji pred Namo in na Prešernovem trgu.

V zimskih mesecih so bila kolesa iz sistema na rednem letnem servisu. Doslej še nobeno kolo ni bilo toliko poškodovano, da bi ga morali izločiti iz sistema. Večinoma gre za pričakovane manjše poškodbe, ki so povezane s pogosto rabo koles, na primer deli kolesa se razrahljajo in jih je treba znova priviti. Razen dveh primerov namernih poškodb koles ob začetku delovanja Biciklja težav z vandalizmom niso beležili.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (19)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

saturnative
15. 05. 2012 09.58
-2
Ma ta bicikelj je res kr neki... 1. Za registracijo zahtevajo posredovanje podatkov preko neta pa sploh nimajo ustrezne zaščite pred vdori, oz. je zelo preprosto pridobiti podatke registriranih. 2. V Parizu ima sistem izposoje koles inštaliran sistem, ki z izposojo koles prodaja elektru elektriko. Z vsako uro vožnje gre v omrežje 5-7W. 3. Postaje bicikelj so redke in na izpostavljenih lokacijah največkrat prazne.
SoloT
14. 05. 2012 21.58
+1
Odlično! Zdej pa postavit še vsaj dve postaji na Celovško! Od kina Šiška proti Vižmarjem bi po mojem vsaj dve postaji morali stat... Predlog: ena pri mercator centru, druga pri Kunaverjevi, recimo pri Hofferju? Ideja...
M_teorija
14. 05. 2012 19.35
+2
Navdušenje ha,ha?! Kdo bi si mislil, da lahko kriza navdušuje!?
grdavs
14. 05. 2012 18.27
+3
Odlicno! Sedaj bi morali kolesarje nauciti se pravil: - Smer voznje nakazati z roko - Ne vozi se po plocniku - Na prehodu za pesce nimas prednosti - ...
CDROM
14. 05. 2012 19.11
+5
Tisto s pločnikom bi bilo OK, če bi imeli povsod kolesarske steze. Vsaj jaz malih otrok ne rada vozim po cesti, je precej objestnih voznikov!
saturnative
15. 05. 2012 10.00
Kar pa ne pomeni da se lahko voziš s kolesom po pločniku v napačno smer in še zvoniš...
hotchilipoper
14. 05. 2012 18.22
+3
To je realnost-samo še z biciklom naokoli
limonca4
14. 05. 2012 18.17
+5
BicikeLJ je zakon!!!! :-)
WikiX
14. 05. 2012 18.16
-8
Je kolesarjenje pri nas čudež, gre za naraven, spontan pojav? Niti slučajno, pravi čudež je projekt "bajkerji", s katerim je nedotakljiva fašistična oligarhija, na doživljenjski oblasti dobesedno prisilila na sto tisoče drugorazrednih državljanov, da so presedlali na moč svojih teles, s pomočjo cenene, na prostem trgu 99,9 evrov vredne naprave. Nasproti vsem tem nadebudnim številkam domnevnih zelenih rekreativcev je namreč poplava skrajne revščine, inkvizicijski prometni zakoni, evgenična razslojenost prebivalstva oziroma kastni sistem delitve nacionalnega kapitala, ki se po novem odraža tudi v statusu voznikov ali bajkerjev, ki seveda nimajo veze z motornimi kolesi. Gre torej za še en uspeh fašistov, humanistični eksperiment discipliniranja in kontrole družbe, na nivoju posameznika, za katerega je zdaj celostno poskrbljeno. Brez kols bi bili še bolj nebogljeni in povsem nemočni, edina amortizacija je entropija, cenena kolesa se pač rada kvarijo, kar paj je dobro za ekonomijo, ki jih nadomešča z novimi dobrimi starimi kolesi. In še nekaj, motite se, država z največ kolesarji je Albanija.
SoloT
14. 05. 2012 22.02
+3
En apaurin ne bi škodil. :) Kaj imajo kolesa veze z discipliniranjem in kontrolo družbe? LOL
BaGr67
14. 05. 2012 17.23
+14
Še mal dle prot Šiški ,Mostam,Viču,Rudniku,Bežigradu bi mogl to postavt pa bi vam koles zmankal,kar jih na nekaterih postajah že zdej ideja je super in jo je treba razširit na daljše razdalje..
saturnative
15. 05. 2012 10.00
-1
Ideja je odlična ampak slabo zastavljena in še slabše izvedena.
tinetone
14. 05. 2012 17.16
+0
"...Ljubljančani bolj navdušeni kolesarji od Dunajčanov..." "...kar je celo več izposoj, kot so jih lani opravili uporabniki sistema Citybike na Dunaju..." očitno so dunajcačni bogatejši in si lahko privoščijo svoje kolo
BaGr67
14. 05. 2012 17.24
+5
saturnative
15. 05. 2012 10.01
V LJ vidiš ključavnice dražje od koles! Z razlogom.
Damir Secki
14. 05. 2012 17.06
+12
Super, še več postaj postavijo, pa bo še več ljudi uporabljalo bicikelj. :)
upornik22
14. 05. 2012 16.47
+9
bravo mi slovenci