Slovenija

Korošci še en korak bližje začetku gradnje tretje razvojne osi

Slovenj Gradec, 29. 05. 2020 16.03 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

Začetek gradnje tretje razvojne osi na severnem delu je korak bližje. Na odločitev o priznanju sposobnosti prijavljenim izvajalcem za dela pri Gaberkah namreč ni bilo pritožb, tako da bo Dars lahko interesente povabil k oddaji ponudb. Če ne bo zapletov, bi se lahko dela začela septembra. Drugače pa je pri iskanju izvajalca del na južnem delu osi.

Dars izvajalce prvih del na tretji razvojni osi izbira v dvofaznem postopku. V prvi fazi ugotavlja sposobnost prijaviteljev, ki se prijavijo za sodelovanje. Tisti, ki jim Dars sposobnost sodelovanja prizna, lahko nato v drugi fazi oddajo ponudbe s ceno. Ločena razpisa za izbiro izvajalcev prvih del tako na severnem kot na južnem delu tretje razvojne osi sta bila objavljena konec julija lani, pri obeh pa so bile v prvi fazi vložene pritožbe na odločitev Darsa v zvezi s priznanjem sposobnosti ponudnikom, kar je izbiro precej podaljšalo.

Dars je dodatne odločitve glede priznanja sposobnosti objavil sredi maja letos in v primeru iskanja izvajalca del na lokaciji priključka Gaberke, na odseku hitre ceste Velenje-Slovenj Gradec, pritožb ni bilo.

"To pomeni, da bo lahko naročnik del, Dars, že v prihodnjem tednu nadaljeval z drugo fazo omejenega postopka, v kateri bo ponudnike, katerim je bila priznana sposobnost za sodelovanje, povabil k oddaji ponudb," so navedli na Darsu. Po prejemu in pregledu ponudb bo Dars izbral najugodnejšega ponudnika, s katerim bo sklenil pogodbo za izvedbo del. "Če ne bo pritožb po izboru ponudnika, bi predvidoma v septembru, ko bi z njim sklenili pogodbo, že stekla dela," so še napovedali pri Darsu.

Za dela na lokaciji priključka Gaberke je Dars sposobnost sodelovanja priznal izvajalcem petih od skupno šestih oddanih prijav, izpadel je le Kostmann. V igri ostajajo prijava družb I.CO.P, CVP, Nivo eko in Prohaus, prijava Strabaga, prijava družbe Garnol, ki jo je ta oddala skupaj s podjetjema Markomark Nival in Hering, prijava Pomgrada in Gorenjske gradbene družbe ter prijava družb Kolektor CPG, novomeške CGP in celjskega Voca.

Za dela na odseku hitre ceste Novo mesto-Osredek na južnem delu tretje razvojne osi pa je bil za oba predvidena sklopa del na zadnjo odločitev Darsa vložen zahtevek za revizijo. Vlagatelja zahtevka za revizijo sta v skupnem nastopu skopska družba Granit AD in sarajevski Euro Asfalt, ki jima z odločitvijo 13. maja letos Dars ni priznal sposobnosti za sodelovanje v obeh razpisanih sklopih. Rok za odločitev o zahtevku za revizijo je osem delovnih dni od prejema popolnega zahtevka, so v zvezi s tem pojasnili na Darsu.

Iz Darsa so danes sporočili tudi, da se po preklicu epidemije novega koronavirusa ponovno odpira informacijska pisarna za severni del tretje razvojne osi, ki deluje v prostori Mestne občine Velenje. Pisarna bo ponovno pričela z delom v sredo, 3. junija, ob 13. uri, v njej pa lahko zainteresirani občani osebno pridobivajo informacije v zvezi s projektom.

Mladinska iniciativa na sestanku z okoljskim ministrom

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Danes se je okoljski minister Andrej Vizjak sestal z predstavnikoma Mladinske iniciative za 3. razvojno os, Aljažem Verhovnikom in Andrejem Grobelnikom. Na Ministrstvu za okolje in prostor (MOP) so v okviru protikriznih ukrepov predlagali nekatere spremembe gradbene zakonodaje v smislu učinkovitejše gradnje. Eden izmed teh ukrepov je tudi ta, da se lahko prične graditi na podlagi dokončnega gradbenega dovoljenja, torej ni treba čakati na pravnomočnost. Minister je ob tem izrazil željo, da se tretja razvojna os prične čim prej graditi po fazah v skladu s pridobljenimi dokončnimi gradbenimi dovoljenji.

Predlog iniciative je bil, da se postopki gradnje večje infrastrukture izvajajo tako, da se v prvi fazi, ko poteka umeščanje objektov v prostor, v postopek lahko vključuje širša zainteresirana javnost, ki poda predloge, do katerih se mora stroka in načrtovalec infrastrukture opredeliti. V naslednjih, izvedbenih fazah, kot so npr. odkupi nepremičnin, projektiranje, gradbeno dovoljenje, pa predlagajo, da se v postopek lahko vključujejo samo tiste stranke, ki so neposredno vključene v gradnjo oziroma so neposredno prizadete. Tudi oni so poudarili upoštevanje najvišjih strokovnih standardov varovanja okolja ob razumevanju, kako pomembna je gradnja infrastrukture za decentralizacijo. 

Georgi Bangiev, direktor Direktorata za prostor, graditev in stanovanja na MOP, pa je z namenom jasnejše predstavitve učinkovanja ukrepov za učinkovitejše gradnje predstavil shemo, iz katere izhaja, da so na primer javnosti, civilne iniciative in lastniki še vedno vključeni. Postopki namreč ostajajo nespremenjeni oziroma takšni kot so bili doslej. Kot je v izjavi poudaril minister mag. Vizjak, je še vedno "vsak posameznik v fazi postopka poklican, da poda svoje mnenje."

Postopek izdaje integralnega dovoljenja po veljavnem GZ in po predlogu sprememb
UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (28)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

setisfekšn
29. 05. 2020 19.45
+1
Po tolikih letih spet vizjak na stolčku z istim lobiranjem!
Darko32
30. 05. 2020 16.06
+2
Spet ena baraba, k imisli, da bo reševala in to z lumparijami. Potem pa se čudimo, da imamo na vsakem projektu kriminala, da te glava boli.
ahim1225
30. 05. 2020 16.59
+1
darko..! Po tvojem so vsi barabe in lopovi, pozabil si napisati, da si sam primitivec in baraba. Preden koga obtožiš, da je kriminalec rabiš dokaze, kar tako vse po čez zmerjati je pokvarjeno in primitivno. Vsak je nedolžen, dokler se mu krivda ne dokaže, to si zapomni in drugič ne piši sprijenih žaljivih neumnosti!
Darko32
30. 05. 2020 18.18
+1
ahim1225 No pa poglejmo njegovo preteklost. Politiko je gradil na zavajanju. Vsi se spominjamo kako je obtožil, da s evozijo ljudje z mercedesi po pomoč. Potem pa so ga vprašali, da naj pokaže te ljudji, katere bi jaz tudi rad videl, pa jih do danes še ni pokazal. Tako je naredil škodo resničnim siromakom in potem se slini kako bo reševal KOROŠKO. Poglej reševanje ne sme potekati kako bo kdo preslepil drugega ampak mora potekati na strokovnih podlagi in z argumenti. Jatz vidim njega v sliki, k ijo je ustvaril kot prevaranta, k ibo naredil samo škodo in nič drugega. Zato mi je slabo, ko vidim tega patrona.
ata_jez
29. 05. 2020 18.53
+4
Eh ja ... lepo se to sliši ... 'samo cesta je problem' ... Maribor ima cesto že stalno, celo Austrija je blizu ... samo je razvoj nekje drugje zavil :-( Si močno želim, da bom dokačal to cesto. Me prav zanima, kako se bo življenje obrnilo v tistih lepih krajih.
Banion
29. 05. 2020 18.49
-4
Vizjak je podpisal pogodbo po kateri se je začelo graditi TEŠ 6 in drago nas je stalo. Bo tudi tukaj tako? Verejtno še mnogo huje ko bo treba graditi čez nestabilno rudniško območje in čez zasuta močvirja pri veleju. Aneksov nikoli konca in cena v nebo. Bo kdo odgovarjal? Ne bo, Lahovnik ki je tudi podpiral TEŠ svetuje Janši. Nič dobrega se ne bo izcimilo, le dnarja bo zginlo nekaj miljonov, maske so bile le uvod glavno šele sledi
rožarica
29. 05. 2020 18.33
+9
Tako je prav, razvoju prednist !
bigdick19
29. 05. 2020 18.29
+2
Kitajci v 60 dneh nardijo komplet ac po sloveniji,se tiste k niso narisane🤭
kolbek460
29. 05. 2020 18.22
-14
Ti so tolk vsekani da bodo cesto zgradili kr čez temelektrarno šoštanj preko bloka ,
Erin Straus
29. 05. 2020 18.20
+3
NAS BOLJ ZANIMA, KDAJ BO KONČANA CESTA SKOZI CENTER ROGATEC???? POŠTA 3252!!! GRADIJO 700metrov Že 30 let!!! Banditi!!!!
Darko32
30. 05. 2020 15.58
+2
Normalno, da gradijo 30 let, če pa na ta račun pokradejo 2/3 sredstev. Zato pa smo tam kot smo. Občine in postopači po občinah morajo preživeti in nekje dobiti denar za plače.
TOX6
29. 05. 2020 18.06
+8
potrebno bo na hitro začet tudi 4 razvojno os da ne bodo austrici mimo slovenije v trst fural vso gospodarstvo: celovec, Trbiž,tunel Mangart,gorica-koper??????????
Marko_13
29. 05. 2020 17.48
+19
In vidiš kako to hitro gre, ko se odstavijo razne nevladne organizacije..
kolbek460
29. 05. 2020 18.20
-4
SDS je bila opozicija ,pa je štopala a si pozabil ,te matra roza ,,in ti kao odrešitelji z kovačičem in vizjakom na čelu ,,banda zlojena zmešana hinavska podla
matija888
29. 05. 2020 17.36
+13
Začnite še v Beli Krajini, in bodo volilci vaši.
matija888
29. 05. 2020 17.37
+8
Gratitude
29. 05. 2020 17.31
+4
Kolikokrat smo že brali isti naslov...
Erin Straus
29. 05. 2020 18.21
+4
30let GRADIJO OBVIZ CENTER ROGATEC, UBOGIH 700 METROV ASFALTA!!!! BANDA!!!! KRIVEC TUDI ZUPANIN!
Darko32
30. 05. 2020 16.01
+1
lawyerjuanfernando OČitno imate tam v ROGATCU same mutibariče, k igoljufajo na vsakem korako in potem s ene čudim, da ceste nimate že 30 let.
Helix Nebula
29. 05. 2020 17.25
+11
Sam NVOje odklopiš iz proračuna in že se lahko gradi... HVALA JANŠA
izgubljen krt
29. 05. 2020 17.13
+17
Predstavljajte si, da bi Krka d.d. imela na voljo takšne cestne povezave, kot jih ima Koroška. A morda kdo misli, da bi bila danes vseeno tam, kjer je ?;-))))
ata_jez
29. 05. 2020 18.48
+1
Hja ... resnici na ljubo ... bi! Andrijanič je začel, ko so bili še kolovozi tam. Glavna rast je bila po 'autocesti' bratstva in enotnosti. Poglej si enkrat, na kakem nivoju je bila ta cesta. Ni toliko cesta kriva, kot sposobnost ljudi.
macek_garfield
29. 05. 2020 17.03
-24
in rodovitna zemlja bo za veko vekomaj izgubljena pa to
Marko_13
29. 05. 2020 18.02
+15
Ja in 75.000 ljudi bo končno imelo vsaj osnovno povezavo z ostalo Slovenijo. Ampak 5 kil krompirja bo šlo k hudiču! Kaj pa zdaj?!
Banion
29. 05. 2020 18.45
-3
In več jih dela v Avstriji kot Ljublajni pa še na misel jim ne pride da bi zahtevali avtocesto. Kaj bo sedaj z vsem skupaj do veleja kjer je bil največji argument Gorenje ki sedaj veselo propada
ata_jez
29. 05. 2020 18.55
-1
Brezveze! Kamioni bodo lažje pripeljali cenejši krompir iz Španije ali Italije!
EEgon
29. 05. 2020 16.30
+4
Da jim ne bo cesta padla v premogovniški rov.
ata_jez
29. 05. 2020 18.57
+2
Ni problema. Bo pa po tunelu in bodo ekologi veseli kot radio! :-) hahahaha