Poslanec trdi, da gre pri tem nakupu za slabo gospodarsko potezo, posledica pa bo dodatno zadolževanje, kjer se bo okoristila le peščica tako imenovanih privatnikov. Vlada odgovarja, da so poslovni načrt dejavnosti tovornega prometa ocenili neodvisni strokovnjaki, za nakup lokomotiv je bil objavljen javni razpis. Razpisno dokumentacijo je odkupilo pet podjetij, ponudbi pa sta oddali Ansaldobreda iz Neaplja in Siemens z Dunaja. Obe sta bili na podlagi tehnične primerljivosti podobni, cenovno pa je bila Siemensova bistveno ugodnejša. Pridobljena so bila tudi pozitivna izvedenska mnenja treh neodvisnih institucij o tehnični in ekonomski opravičenosti nakupa lokomotiv proizvajalca Siemens.
Koliko bo v resnici višina kredita?
Predsednik uprave Holdinga Slovenske železnice (SŽ) Blaž Miklavčič in vodja stanovske mednarodne finančne organizacije Eurofima Andre Bovet, sta namreč že podpisala posojilno pogodbo v višini 74 milijonov evrov.
To pa je že druga posojilna pogodba z organizacijo Eurofima, saj so SŽ pred kratkim podpisale tudi posojilno pogodbo v vrednosti 80 milijonov evrov za refinanciranje starih, manj ugodnih kreditov za nakup tridesetih primestnih vlakov desiro, prav tako nemškega proizvajalca Siemens, ki pa že vsi vozijo po slovenskih tirih. Kredite so SŽ najprej najele pri konzorciju slovenskih bank, konec julija letos pa so jih refinancirale pri Erofimi, švicarski organizaciji za financiranje nakupa železniške opreme.
