Sobotni prometni kolaps, ko so vozniki zaradi obtičalih tovornih vozil več kot osem ur čakali v koloni na primorski avtocesti, še vedno odmeva.
Vozniki ocenjujejo, da so pristojne službe odpovedale na celi črti. Tako z obvestili voznikom kot s čiščenjem cest, odgovorni pa krivdo valijo drug na drugega.
Dars: Tovorna vozila niso upoštevala naših navodil
V Družbi za avtoceste v RS (Dars) poudarjajo, da so izredno neugodne vremenske razmere pričakovali, saj so mediji v petek o tem obširno poročali. Njihovi delavci so tako že okoli druge ure zjutraj začeli izločati tovorna vozila na celotni avtocesti A1. "Težava je nastala, ker tovorna vozila niso upoštevala naših navodil in navodil policije, ampak so nadaljevala vožnjo. Posledično je prišlo do zdrsov teh tovornih vozil in zato do zaprtja avtoceste. To je pomenilo tudi daljše zastoje," so zapisali.
Kot pravijo, je imela njihova zimska služba na postojnski avtocesti aktivnih približno 30 vozil, tovornih in specialnih, ki so bila neprestano na terenu. Delavcem se je z lastnimi izvlečnimi vozili uspelo prebiti na čelo kolone in postopoma začeti izvleko tovornih vozil. "Za to je potreben določen čas, ko izvleka uspe, pa morajo delavci splužiti in nato posipati vozišče. V zastojih so obstala tudi naša plužna vozila, tako da smo si v soboto popoldan na odseku primorske avtoceste pomagali še z vso preostalo mehanizacijo, ki nam je bila na voljo, vpoklicali tudi vlečne službe, da bi v najkrajšem možnem času odprli vsaj en vozni pas," pojasnjujejo.
A težava po njihovih besedah ni samo v tem, ali je vozišče spluženo, saj je bila tedaj vidljivost na območju Postojne tako slaba, da vozniki pred sabo niso ničesar videli, močna burja pa je neprestano zanašala sneg na vozišče.
Na očitke o slabem obveščanju odgovarjajo, da so storili vse, kar je bilo v njihovi moči, in da je bilo obveščanje zadostno, glede na dane razmere.
Klobasa: Dars slabo opravlja svoje preplačano delo
Avtoprevozniki so nad takšnimi obtožbami ogorčeni. "Govoriti, da so krivi avtoprevozniki, je iz trte izvito. To je sprenevedanje Darsa, ki za svoje preplačano delo slabo opravlja svojo dejavnost. Zakon pravi, da na avtocestah ni samoizločanja, in če je Dars na tablah tovornjakom napisal, naj se izločijo iz avtoceste, naj pove, kam. Parkirišča so bila polna," je za 24ur.com povedal predsednik sekcije za promet pri Obrtni zbornici Slovenije Andrej Klobasa.
Po njegovem mnenju je Dars s svojimi nadzorniki ob takih neprilikah dolžan tovorna vozila ustaviti na odstavni pas in jih od zadaj varovati, sicer se lahko kdo vanje zaleti. Če tega ne morejo storiti sami, zaprosijo za pomoč policijo. "Tak je dogovor med Darsom, ministrstvom za promet in slovenskimi avtoprevozniki. A Dars je vsako leto ob prvem sneženju presenečen in ne ve, kaj dela," pravi Klobasa.
Ko so takšne razmere v Avstriji ali Nemčiji ter sol na cestah zaradi mraza ne deluje, policija ustavi tako tovorna kot osebna vozila na odstavni pas. Spredaj postavijo dva posipalca, policija pa tovorna vozila zaprosi, da eden za drugim peljejo za posipalcem. Tovornjaki s svojo težo zmeljejo sol in led v kašo, tako da so vzdrževalcem cest sila dobrodošli.
Na mnenje, da bi morala tudi policija skrbeti za to, da se tovornjaki izločajo, Klobasa pravi, da oni lahko ukrepajo le pri voznikih, ki nimajo primerno opremljenih vozil. "Kam naj jih izločajo? Nikjer ni niti pisalo, da je avtocesta zaprta," še pravi.
Sicer pa Klobasa meni, da je treba v takih primerih ustaviti kolono tako tovornih kot osebnih vozil: "Ko se spluži, bi vsi v koloni lahko strnjeno peljali za plugom. Če vozila peljejo eno za drugim, ne more nič nasipati, tudi če je snežni zamet".
Policisti: Pripravili smo dodatne policijske patrulje in pomagali
Na PU Koper pravijo, da so se na napovedane vremenske razmere pripravili. "Pripravili smo tudi vse dodatne policijske patrulje, za katere smo ocenili, da bodo nujno potrebne," so sporočili s PU Koper. Ko se je v soboto stanje na avtocesti poslabšalo, so angažirali še dodatno število policistov. Ko je upravljavec ceste izdal odredbo o izločanju tovornih vozil, so koprski policisti začeli izločati tovorna vozila, in sicer na Gabrku (proti Postojni), ljubljanski policisti pa so tovornjake izločali na Uncu (proti Kopru). "Na cesti so bili večinoma tujci, ki najbrž niso vnaprej spremljali napovedi o vremenskih razmerah," pravijo na PU Koper.
Dodali so, da je bilo v tem času na avtocesti že več zastojev, policisti pa so izločali tovorna vozila, usmerjali promet na cestninski postaji Postojna in pomagali delavcem Darsa in njihovim plužnim skupinam. "Nenazadnje pa sta policijski patrulji v obe smeri skušali pomagati potnikom, ki so obstali na avtocesti. Dajali so jim informacije o zastojih in ugotavljali, če potrebujejo kakršno koli drugo pomoč," pravijo na PU Koper. Poudarili so, da je bilo prebijanje po avtocesti celo policistom izjemno oteženo, saj so bili visoki zameti, vidljivost pa nična.
Na PU Koper so svetovali, da naj ob takih vremenskih napovedih vozniki resno jemljejo opozorila upravljala ceste in policije, od doma pa se odpravijo res le v nujnih primerih. Dodali pa so, da je v primeru dalj časa trajajočih zastojev potnikom v vozilih upravljavec ceste dolžan pomagati.
Nasvet voznikom: s seboj imejte vedno pijačo, nekaj hrane, toplo odejo in poln rezervoar goriva
Za nasvet, kako ukrepati, če se še kdaj znajdemo v podobni situaciji, smo poklicali tudi na AMZS.
Ko se pozimi odpravljamo na daljšo pot, je na prvem mestu vedno zimska oprema in poln rezervoar goriva. Poskrbeti pa moramo tudi za to, da bomo hidrirani, da bomo imeli kaj za prigrizniti in da bomo na toplem. "V rezervoarju imejte vsaj polovico goriva, ne vozite se z lučko naokoli. Ne glede na to, ali je zima ali poletje, vedno imejte s seboj pijačo in lahke prigrizke. Pozimi tudi toplo odejo in za majhne otroke morda kakšno animacijo," pojasnjuje Uroš Grilc.
In koga poklicati, če obtičimo v gneči? V prvi vrsti je to prometnoinformacijski center, kjer voznik dobi osnovni podatek o tem, zakaj je tam in koliko časa približno bo tam. "Če pa je kar koli nujnega, lahko ljudje pokličejo tudi policijo," pravi Grilc.
Če vozila na avtocesti stojijo tesno drug za drugim, je bolje zapreti ventilacijo, da izpušni plini od avtomobila pred vami ne uhajajo v kabino, res pa je, da se v tem primeru rosijo stekla, še dodaja Grilc.
KOMENTARJI (320)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.