Slovenija

Kmalu odločitev o sodelovanju Aerodroma pri pomoči Adrii

Ljubljana, 22. 01. 2011 13.25 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Pogodba o sodelovanju Aerodroma Ljubljana pri likvidnostni pomoči Adrii Airways je bolj ali manj usklajena, o njej pa mora odločati še nadzorni svet Aerodroma.

Pogodba o sodelovanju Aerodroma Ljubljana pri likvidnostni pomoči Adrii Airways je po besedah glavnega izvršnega direktorja slovenskega letalskega prevoznika Klemna Boštjančiča bolj ali manj usklajena, o njej pa mora odločati še nadzorni svet Aerodroma. Po Boštjančičevih neuradnih informacijah naj bi se to zgodilo v ponedeljek.

Kot je povedal Boštjančič, ima dogovor z Aerodromom Ljubljana dva glavna elementa. Po eni strani gre za umik zastavnih pravic na del rednih delnic hčerinske družbe Adria Airways Tehnika, ki jih bo v skladu s pogodbo, podpisano v petek, od Adrie odkupila državna Posebna družba za podjetniško svetovanje (PDP) in s tem prevozniku zagotovila pet milijonov evrov svežih likvidnostnih sredstev.

Šlo naj bi za 2,5 milijona evrov

Letališče Brnik, letala družbe Adria Airways - 16
Letališče Brnik, letala družbe Adria Airways - 16 FOTO: Miro Majcen

Drugi del dogovora pa je, da bo Aerodrom Ljubljana terjatve do Adrie Airways spremenil v lastniški delež v Adria Airways Tehnika. Kot poroča današnji Dnevnik, naj bi šlo za 2,5 milijona evrov. Kot je danes pojasnil Boštjančič, gre sicer za svež kapital, pri čemer pa Adria za razliko od posla s PDP ne bo dobila denarnih sredstev, vendar pa obveznosti do Aerodroma ne bodo več vplivale na njeno likvidnost.

Novo vodstvo Adrie – Boštjančič in izvršni direktor Robert Vuga – je prepričano, da so uspešno zaključena pogajanja za pridobitev tekočih sredstev hkrati z drugimi aktivnostmi, ki so sočasno potekale v tem tednu, temelj za nadaljevanje celostnega prestrukturiranja družbe, kar pomeni tudi temeljito zmanjšanje stroškov, povečanje prodajnih aktivnosti ter kadrovsko prestrukturiranje.

PDP pa je v petek napovedala, da namerava v naslednjih tednih skupaj z novima izvršnima direktorjema nadaljevati tudi intenzivne pogovore z vsemi deležniki družbe, predvsem z bankami upnicami, dobavitelji in državo.

Kratkoročna sanacija družbe je ključna za ureditev njene dolgoročne usode. Adria se po navedbah predsednika upravnega odbora družbe Maksa Tajnikarja že pogovarja z različnimi potencialnimi partnerji, a, kot pravi, nihče ne bo vstopil v družbo, ki je banke niti kratkoročno ne želijo financirati.

Kot pravijo v PDP, pripravljajo načrt za vključitev najboljšega strateškega partnerja v delniško strukturo Adrie. PDP bo tako na podlagi vnaprej opredeljenih strateških ciljev države pripravila in objavila javni razpis za vstop strateškega partnerja po vzoru nekaterih drugih uspešnih procesov povezovanja evropskih letalskih prevoznikov. PDP ocenjuje, da bi bil lahko tak dogovor sklenjen do konca tega leta.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (11)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

quantum
23. 01. 2011 20.58
squawk nekaj uporabnega zate ... A319 od A320 ločiš po emergency vratih na krilo. A319 ima po enega na vsaki strani, A320 pa po dva. Obstaja pa zanka. Vsi EasyJetovi A319 imajo po dva na vsaki strani. Zaradi one class only kabine z več kot sicer standardnimi sedeži. Vsaj tisti v švicarskem AOCju. Seveda je 20 daljši od 19 kar pa je na daleč malo težje videt. Tako kot na sliki. Lp
lukazlblane
23. 01. 2011 09.32
Adrija ma tko letalsko floto še iz časa Lindbergha, storitve in odnos njihovega osebjao so pa popolnoma zanič. Majo še srečo, da dostikrat nimam(o) druge možnosti kot leteti z njmi.
hecdotcom
23. 01. 2011 01.10
Tv1 saj zato pa banke niso dale denarja, ker ga nimajo. Sej je evidentno samo povedat nočjo. Samo sprenevedanje. Le zakaj največja upnica ne da denarja, čeprav živi na račun obresti posojila. Ker ga enostavno nima. LB je čist na podnu. Cofar ti kar let z Easy Jetom moje sožalje tvoji family.
skydrol7
22. 01. 2011 22.53
ime letalisca bi lahko preimenovali na "Ljubljana Int.Airport" Hmmm...samo ideja ??? vse eno - lepa slika letalisca ponoci z Adriim Airbusom v ospredju - A320 ali A319 ? zgleda da je letalo na cakanju...storage ? L/P
bugi1
22. 01. 2011 20.54
ma ta adrija je ze 25let umetn gor drzejo. to bi mogl propast pa jovo nanova taprve pa vse vodilne zamenat ne sam tufka.
Cofar
22. 01. 2011 15.56
zarad takih sranj pa jst rajš letim iz easyjetom :)
tv1
22. 01. 2011 15.26
samo slovenske banke še rabijo pomoč pri likvidnosti pa smo popolnoma razprodani kot trenutna razprodaje v trgovinah in marže razstejo .-))) o imenih je brepredmetno govorit, vsi imajo ne kilograme, temveč tone masla -))))))
letmeseeit
22. 01. 2011 15.19
Kaj niso dovolj Adrije uničili, zdaj še aerodrom morajo? Kot gosenice....
grumf
22. 01. 2011 14.41
mater, še aerodrom bojo potunkal.
quantum
22. 01. 2011 14.32
Glede na to da sta Skobir in Tajnikar dobra prijatelja, se bodo že prav zmenili. ... smeh.
BiggB
22. 01. 2011 14.14
se že meša drek .................