Pogodbena vrednost znaša 98,5 milijona evrov brez DDV oz. dobrih 120 milijonov evrov z DDV. "Postopek oddaje del je bil zaradi pritožb neizbranih ponudnikov dolgotrajen, vendar z zadovoljstvom ugotavljamo, da je sedaj pravnomočno zaključen. Odločitev za postopek s pogajanji, ki ga naročniku ob izpolnjenih pogojih zavrnitve vseh ponudb omogoča zakon o javnem naročanju, smo sprejeli ob predpostavki, da hitreje pridemo do končne izbire izvajalca. Nov razpis po odprtem postopku bi bil namreč zagotovo dolgotrajnejši," so zapisali na Darsu.
V prihodnjih dneh je predviden tudi sestanek slovensko-avstrijskega gradbenega odbora za predor Karavanke, ki ga sestavljajo predstavniki obeh upravljavcev predora, družb Dars in Asfinag.
Kot je znano, je gradnja predora na avstrijski strani stekla septembra 2018.
Podatki o predoru
Skupna dolžina druge, vzhodne predorske cevi bo znašala 7.948 metrov, od tega bo slovenska stran do meje z Avstrijo dolga 3.546 metrov (3.446 metrov podzemne gradnje in 100 metrov galerije). V slovenskem delu predora bo zgrajenih 12 prečnikov (deset prečnikov za pešce oz. prečnikov za intervencijska vozila v primeru nesreče ali požara v predoru ter dva prezračevalna prečnika v zgornjem delu predorske cevi). Zgrajene bodo tudi štiri odstavne niše, vsaka dolžine 112,5 metra.
V okviru predora bo izvedeno tudi novo podzemno zajetje karavanške vode ter izvedba dveh odvodnih cevi iz vodnega zajetja do vodovodnega jaška na južnem portalnem območju. Poleg predora bo na slovenski strani v dolžini 620 metrov (normalni prečni profil 15,24 metra) dograjena še razširitev avtoceste A2 v štiripasovnico, in sicer med območjem od predorske cevi (galerije) do cestninske postaje Hrušica.
Sestavni deli novega smernega vozišča avtoceste bodo tudi premostitveni in podporni elementi, kot so most na avtocesti čez Savo Dolinko v dolžini 165,2 metra, nadomestni most na lokalni cesti čez Savo Dolinko v dolžini 30,7 metra, začasni most na dovozni cesti do avtocestne baze Hrušica čez Savo Dolinko v dolžini 32,4 metra, dve podporna zidova v skupni dolžini 244,5 metra in oporni zid v dolžini 48,5 metra.
Kot še pojasnjujejo na Darsu, je na portalnem območju predvidena delna rušitev obstoječe portalne zgradbe ter dograditev novega dela portalnega objekta z galerijo in ventilatorsko postajo. Poleg tega so na območju portala predvidene cestne ureditve za potrebe interventne službe in zimsko službo ter izvedba pristajališča za helikopterje.
V prvi fazi bodo izvedena vsa potrebna gradbena dela v predoru, v naslednji pa še elektro-strojna oprema predora, za kar bo izveden postopek oddaje javnega naročila za izbor izvajalca del za celotno predorsko cev. Začetek montaže elektro-strojne opreme je načrtovan deset mesecev pred zaključkom glavnih gradbenih del, po osemmesečni montaži opreme sledita dva meseca za zaključna gradbena dela, ki jih je mogoče opraviti šele po koncu vgraditve elektro-strojne opreme.
Po dokončanju del in preusmeritvi prometa v novo cev je načrtovana še predvidoma dvoletna sanacija obstoječe, zahodne cevi predora, za kar bo tudi izveden poseben postopek oddaje javnega naročila za izbor izvajalca del.
KOMENTARJI (37)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.