Radarji vas lahko ulovijo na naslednjih mestih:
Gorenjski avtocestni krak:
Lipce-Vrbca, pred galerijo Moste, smer Ljubljana
Kranj zahod - Podtabor, pred viaduktom Tržiška Bistrica, smer Ljubljana
Kranj zahod - Podtabor, pred viaduktom Tržiška Bistrica, smer Jesenice
Štajerski avtocestni krak:
Blagovica - Krtina, počivališče Lukovica, smer Maribor
Celje - Arja vas, počivališče Lopata, smer Maribor
Vransko - Blagovica, pred predorom Podmilj, smer Maribor
Slivnica - Fram, pred razcepom Slivnica, smer Maribor
Slovenske Konjice - Dramlje, pred viaduktom Slatina, smer Ljubljana
Fram - Slovenske Konjice, počivališče Polskava, smer Ljubljana
Malence - Šmarje-Sap, viadukt Reber, smer Ljubljana
Drnovo - Brežice, pred mostom čez Krko, smer Obrežje
Ljubljanski cestni obroč:
Bizovik - Malence, pred predorom Golovec, smer Dolenjska
Primorski avtocestni krak:
Postojna - Unec, viadukt Ravbarkomanda, smer Ljubljana
Vrhnika - Logatec, pred izvozom Vrhnika, smer Ljubljana
Razdrto - Senožeče, elektronski portal, smer Koper
Kozina - Črni Kal pred predorom Kastelec, smer Koper
Vipavska hitra cesta:
Ajdovščina - Selo, pred pokritim vkopom Vipavski Križ, smer Ljubljana
Selo - Vogrsko, počivališče Šempas, smer Nova Gorica
Tako Policija kot Dars poudarjata, da so stacionarni radarji pomembno prispevali k zmanjšanju števila nesreč na slovenskih avtocestah in hitrih cestah. Kot primer navajajo predor Golovec, pred katerim so 14. marca 2005 postavili sploh prvi tovrstni merilnik hitrosti pri nas. V letu pred postavitvijo radarja se je na omenjenem odseku zgodilo 53 prometnih nesreč, v katerih sta dve osebi umrli, 13 pa je bilo poškodovanih. Leto zatem pa so zabeležili le dvanajst nesreč, en udeleženec je pri tem utrpel lažje telesne poškodbe, je za 24ur.com povedal predstavnik za stike z javnostmi na Darsu Matej Kušar.
Prvi radar pod Golovcem
Točke, kjer bodo postavljena ohišja, predlaga policija, sledi posvetovanje z Darsom. Izberejo odseke cest, kjer je večje število nesreč, je povedal Kušar. Poudaril je, da je prav Družba za avtoceste financirala prvi stacionarni radar, torej tistega pod Golovcem.
Sicer pa velja, da Dars poskrbi za postavitev ohišij in ureditev povezave v električno in telekomunikacijsko omrežje, poravna pa tudi račun za elektriko, je dejal Kušar in dodal: "To je naš vložek v projekt, ki dejansko povečuje prometno varnost.“ Policija po poskrbi za nakup ohišij in radarjev ter, seveda, za izvajanje nadzora nad prometom.
KOMENTARJI (30)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.