Obema osumljencema za največje razlitje nafte v zadnjih 20 letih - ladji Anastasia in Blue Moon - bodo zato vrnili kavcijo, ki sta jo morali plačati pred izplutjem. Stroške čiščenja bosta tako plačala Luka in Ministrstvo za okolje oziroma davkoplačevalci.
Inšpektor Uprave za pomorstvo je že v petek poslal v analizo vzorce goriv, maziv in balastnih voda z obeh osumljenih ladij skupaj z vzorcem madeža, ki se je po nekaj urah razširil še do marine, mestnega kopališča in pomola. Ladjama pa je po plačilu kavcije dovolil izpluti. Ampak strokovnjaki pravijo, da so si vzorci z obeh ladij preveč podobni za nedvoumno določitev krivca.
Ivo Maraspin, inšpektor Uprave za pomorstvo, je povedal, da so si vzorci podobni, kar je malo čudno. Verjetno ima policija zastarelo opremo, še dodaja.
Čeprav je bilo poznavalskemu očesu že v petek jasno, katero barko poganja iztekli mazut – Anastacio – ni moč nikogar okriviti. In tako bo stroške čiščenja, ki ga je v soboto, 25 ur prepozno, kot je ocenil občinski varnosti sosvet, prevzelo tržaško podjetje Crismani, znašali pa naj bi okrog milijon evrov, če ne štejemo odškodnin za marino in kopališče, za začetek prevzela kar Luka.
"Nekaj predvidevati, kar ne vidiš, je zelo težko. Treba je jasno povedati, da so se vsi okoli spraševali, kdo bo to plačal. Upam še vedno, da se bo našel krivec, v nasprotnem primeru gremo v sodni postopek," je poudaril Vitomil Mavrič iz Luke Koper.
25 let prepozno pa je kanilo tudi državi, da obala potrebuje ustrezno opremljenega varuha morja, ki bo kos vsaj tovrstnim nezgodam in najmanj še trden dogovor s tržaškim partnerjem za intervencije ob večjih katastrofah. Zato pripravlja uredbo o ustanovitvi nove službe in koncesijsko pogodbo z nekom, ki bo sposoben nabaviti vsaj učinkovito plovilo in osnovno opremo.
Sekretar Ministrstva za okolje Marko Starman ocenjuje: "Uredba izrecno predvideva tudi delitev stroškov. Del stroškov je predviden za redno pripravljenost, del stroškov za funkcioniranje te službe pa se bo financiral iz eventuelnih odškodnin."
In koliko mazuta je pravzaprav izteklo? Uprava za pomorstvo ostaja pri prvih ocenah, nekaj sto litrov, Crismani, ki bo v prihodnjih tednih skušal očistiti še prek tisoč stebrov pod kontejnerskim terminalom, pa, jasno, trdi, da je v morju prek 5 ton nafte.
