Slovenija

Kakšna avtomobilistična prihodnost nas čaka: električna, sintetična ali vodikova?

Ljubljana, 27. 02. 2024 06.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Luka Černe, 24UR ZVEČER
Komentarji
89

Kljub visokim cenam nafte, bencina in elektrike smo Slovenci lani kupili kar za šest odstotkov več avtomobilov kot predlani, ugotavljajo pri AMZS-ju, vsak deseti prodani avtomobil pa je električen. To je v primerjavi z letom 2022 za skoraj 100 odstotkov več. Zelo velik skok pri prodaji je uspel ameriški Tesli, ki se je s 23. mesta med proizvajalci avtomobilov prebila na 14. mesto. Kako dolgo bodo evropski in ameriški proizvajalci še lahko držali korak s kitajskimi električnimi avtomobili, ki so začeli preplavljati evropski trg in so bistveno cenejši od evropskih?

Več videovsebin
  • Iz 24UR ZVEČER: O prihodnosti avtomobilizma z Andrejem Brglezom
    07:27
    Iz 24UR ZVEČER: O prihodnosti avtomobilizma z Andrejem Brglezom
  • Iz 24UR ZVEČER: V Sloveniji smo lani kupili za šest odstotkov več avtomobilov kot predlani
    03:06
    Iz 24UR ZVEČER: V Sloveniji smo lani kupili za šest odstotkov več avtomobilov kot predlani

Skoraj šest odstotkov več avtomobilov smo Slovenci kupili v primerjavi z letom prej, ugotavljajo pri Avto-moto zvezi Slovenije. "Dobavne mreže za rezervne dele, za sestavne dele so se uredile, proizvajalci so ta problem rešili in v bistvu je bilo možno dobiti toliko avtomobilov, kolikor jih je trg hotel kupiti," je pojasnil urednik AMZS-jevega portala Doberavto.si, Peter Kavčič.

Slovenci se po podatkih najraje vozimo v cestnih terenskih vozilih ali SUV-jih, čeprav je na prvem mestu najbolj prodajanih avtomobilov pristala klasično oblikovana Škoda Octavia.

"Avtomobili so se lansko leto bolje prodajali, še vedno pa smo daleč od tistih rekordnih let 1999, 2000," je dejal Kavčič. Takrat smo letno kupili tudi 80.000 avtomobilov, kar je za primerjavo več kot 30.000 vozil več kot lani, na kar je vplivala tudi inflacija, razlagajo na AMZS-ju.

"Denar je drag, torej so bila financiranja dokaj draga, neugodna, marsikdo je zaradi tega nekoliko počakal oziroma se še ni odločil za nakup novega avtomobila ali pa seveda tudi rabljenega avtomobila, ljudje smo taki. Raje počakamo kakšno leto, kot da se zaženemo in gremo v nakup nečesa, česar mogoče nujno ne potrebujemo," je še dodal Kavčič.

Hibridna električna kolekcija Ford C-Max.
Hibridna električna kolekcija Ford C-Max. FOTO: Shutterstock

Vsak šesti prodan avto je bil hibrid, po podatkih iz lanskega leta pa preseneča skok prodaje električnih avtomobilov za skoraj 100 odstotkov – na 4330 avtomobilov, ali drugače – na vsakih deset prodanih je bil eden od njih električen. Največji delež, skoraj tretjinski, je pri prodaji imela ameriška Tesla, ki se je s 1376 prodanimi avtomobili prebila s 23. na 14. mesto med avtomobilskimi proizvajalci.

Kot je razložil Kavčič, je za vse, ki iščejo praktičen avto, ki morda potrebujejo avto, s katerim na dan prevozijo 50, mogoče 100 kilometrov, električen avto povsem zadovoljiv kot drugi ali tretji avto pri hiši. "Sploh če bodo cene rabljenim električnim avtomobilom resnično padle, tako kot tudi kažejo sedaj trendi."

Napovedati, koliko avtomobilov se bo v Sloveniji prodalo v tem letu, je praktično nemogoče. Pri Avto-moto zvezi Slovenije pričakujejo zmerno povečanje prodaje, ki naj bi spet presegla 50.000 prodanih avtomobilov letno.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (89)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

jutri_pa_res
27. 02. 2024 14.54
+6
Kitajska letno proizvede toliko toplogrednih plinov kot Indija, ZDA in Evropska unija skupaj. Samo lani je kitajska vlada odobrila gradnjo novih 106 GW (cca. 106 termoelektrarn) na premog. Dokler je tako, je ves cirkus z 'zelenim prehodom', ki se ga gre EU, popolna bebavost in pot v ekonomski propad. Kitajska bo pa kmalu po skupnem BDP prehitela ZDA. Pravkar spremljamo, kako nizke cene kitajskih sončnih panelov in el. avtomobilov premagujejo EU in ZDA industrijo, da ne govorimo o cenah ostalih proizvodov. Ali naj gre v to ves planet, ali pa nam ni pomoči in propada si bomo krivi sami v naši levo-zeleni zablojenosti...
Rookoko
27. 02. 2024 12.41
+1
6% zaradi poplav mogoče?
brabusednet
27. 02. 2024 12.17
+8
Električni avto je za kratke relacije in po mestu.
brezvezek
27. 02. 2024 12.06
+5
Glede na noro rast cen avtov in goriva nas čaka peš-bicikel prihodnost z nekaj metanskimi izpusti iz perde.
JB007
27. 02. 2024 12.03
+7
Dizel in bencin je za normalne ljudi vse ostalo je samo preseravanje
Klepec666
27. 02. 2024 11.54
-7
prepovedat smrdljive dizle, sploh SUV
JB007
27. 02. 2024 12.14
+7
Klepec dizel je zakon sploh poletna potovanja puni kesl 900-1000km pa teraj
Rookoko
27. 02. 2024 12.43
+4
Kamioni in tovorne ladje pa te ne skrbijo? SUVe bi bilo potrebno ukinit v mestih.
NeXadileC
27. 02. 2024 11.46
+1
Povdarek je na "prodaja".
2mt8
27. 02. 2024 10.34
-3
Ne vem, zakaj ne pogruntajo električnega avta, pri katerem bi vsa 4 vrteča kolesa med vožnjo delovala kot generatorji elektrike...samo rekuperacija z zaviranjem to ni to.
JohannDoe
27. 02. 2024 11.01
+11
Kolesa kot generatorji, elektrika iz njih pa bi gnala elektromotorje, ki bi poganjali taista kolesa. Zastonj elektrika. Patentiraj preden te kdo prehiti pa to.
Groucho Marx
27. 02. 2024 11.04
+8
In bi dobili perpetuum mobile? 😀 Ne gre to tako, ne moreš ven dobiti več dela, kot ga vložiš noter. V tvojem primeru bi se poraba pogonskih motorjev povečala bolj, kot bi z generatorji spet dobil ven. Ne moreš prelisičit fizike.
Darko32
27. 02. 2024 11.24
+0
2mt8 To, kar ti praviš že preiskušajo in je glavni problem, ker ni še zanesljivo. Drugo pa določeni lobijo ovirajo navedeni razvoj.
Gram
27. 02. 2024 10.26
+23
Plačan PR, da propagirate nateg stoletja z električnimi vozili.
Jamrač
27. 02. 2024 10.15
+7
Ford lightning je 7.000 e v ameriki noben jih noce...
Think Pink
27. 02. 2024 09.59
+6
Kdo komu laže?
mojcd
27. 02. 2024 09.59
+23
Sem na hibridu danes, naslednji bo dizel, samo to povem. Ga ni scenarija če delaš veliko km, ki bi premagal dizla. Ga NI!
mojcd
27. 02. 2024 09.58
+20
Odkar je AMZS ratal glasnik drzave za elektriko so izgubili vse pike pri meni....revija je taka propaganda elektrike da je za bruhat....
geemale
27. 02. 2024 09.55
+1
"inštitut za civilizacijo in kulturo".... jezus :D
blazter
27. 02. 2024 09.52
+8
No ,sem vozil EV. Prvo nisem vedel ,da je sploh prižgan, potem pa res dober navor, brez hrupa motorja. Občutek primerljiv večini stvari, ki so brez. Duše. 30 let rohnenja, predenja, visokih obratov, zaviranja z motorjem in menjalnikom, menjava navzdol za pospešek pri starih vozilih..... Vožnja.
Darko32
27. 02. 2024 11.27
+10
Pozabil pa si glavno povedati. Baterije imajo domet recimo 600km. Ko se pelješ po AC po ravnini je mala poraba. Z vozilom pa moraš priti recimo na nek hrib na koncu teh 500 km in kaj se zgodi. Daj povej to zgodbo malo. Rabiš več elektrike, da se boš peljal v hrig. A glej ga zlomka te elektrike pa nimaš na razpolago in si izvisel.
24ur cenzura komentarjev
27. 02. 2024 09.49
+20
EV je samo marketing, isto kot "multikulti" v modi
zdravkob
27. 02. 2024 09.49
+22
Ursulin zeleni prehod bo samo uničil gospodarstvo. Izsiljujejo ga kot nori. treba bo najt pametne politike, čimprej.
24ur cenzura komentarjev
27. 02. 2024 09.47
+5
bla bla bla3
27. 02. 2024 09.44
+7
dokler bodo ovce bo tut volna
2mt8
27. 02. 2024 09.31
+20
Tesla ima v San Franciscu polnilnice, ki jih poganjajo agregati na nafto 🤣🤣🤣🤣
3mp4th1
27. 02. 2024 11.12
+0
problem v polnilnicah in izvoru energije, ki se bo z leti spremenil. Ne pa problem avtomobila