Skupno podjetje bi po eni strani postavili dosedanji zaposleni, ki bi moči združili s tujo, že obstoječo letalsko družbo. Ključno pri tem pa je, da je omenjena družba iz Evropske unije in že ima vse potrebne licence za letenje.
Na domačem brniškem letališču bi morala imeti takšna družba svoje letalsko središče oziroma hub, kot temu pravijo v letalstvu. Od Adrie pa bi lahko prevzela nekaj ključnih destinacij in tudi ugodnih časovnih terminov oziroma "slotov", ki potnikom omogočajo enostavnejše prestopanje za nadaljnje lete.
Podrobnosti še niso znane, saj je ideja za zdaj še v oblakih, operativa, finančni izračuni in ocena, koliko Adrijinih zaposlenih bi tako prezaposlili, pa naj bi stekla konec tedna. Tako bi možnost državnega subvencioniranja nekaterih za državo ključnih linij, kar je s posebnim zakonom že predvidela ministrica Alenka Bratušek, obveljala le za skrajno možnost.
Medtem ko se ustanavljanje "nove Adrie" oziroma "Air Slovenije" za zdaj izkazuje predvsem za novo vrečo brez dna.
KOMENTARJI (106)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.