Od enih zjutraj popolna zapora: 'Dve leti in pol bo življenje okoli železniške postaje izjemno težko'

Prenova avtobusne in železniške postaje v Ljubljani bo zahtevala dolgotrajno (delno ali popolno) zaporo Dunajske ceste. Prav tako bodo dela potekala na Vilharjevi cesti, trenutno je zaradi obnove delno zaprta tudi Linhartova cesta. V nadaljevanju bodo dela potekala tudi na Šmartinski cesti pri Orto baru zaradi obnove tamkajšnjega podvoza pod železniško progo. Dela naj bi potekala dve leti. 

Podrobnosti je še enkrat danes ponovil ljubljanski župan Zoran Janković. "Dve leti in pol bo življenje okoli železniške postaje izjemno težko," je poudaril. Dejal je, da so načrte pripravljali šest mesecev. Betonsko zaporo bodo postavili ob 1. uri. Ostal bo prostor za dostop tovornjakov, ki bodo vozili na gradbišče. Na vprašanje, kako bo z dostopom reševalnih vozil, je Janković dejal, da obstajajo alternativne poti, ki jih reševalci dobro oznajo, zato ni zaskrbljen, da bi imeli neomogočeno vožnjo. 

Kot je še izpostavil Janković, bo sprememba izjemno velika za pešce, ki gredo z juga proti severu. "Tisti, ki bodo prišli s strani Trga Osvobodilne fronte, bodo imeli dve možnosti - ali gredo kolesarji in pešci v podhod, ki jih pripelje na Vilharjevo cesto, ali pa gredo obvezno čez križišče čez pešprehod proti Tivolski cesti. Tam bo eden od pasov na cestišču širok tri in pol metre, ograjen z betonskimi ograjami in razdeljen na dva dela, kjer bodo lahko hodili pešci in vozili kolesarji," je pojasnil.

Pešce in kolesarje je župan pozval, naj ne poskušajo prečkati gradbišča. "Naredite tistih 50 korakov več in poskrbite za varnost," je dejal. Od 1. aprila do 26. junija bo ostala samo še delna zapora hodnikov za pešce, od 27. junija naprej pa bodo vse skupaj ponovili zaradi del na severni strani nadvoza čez Dunajsko.

Janković je spregovoril tudi o prenovi ceste pri Orto baru. Kot je dejal, so odkupili hiše 12 družin, da bodo lahko razširili cesto. O datumu prenove Janković ni želel ugibati. 

Najbolj bo na prometne razmere vplivala nadgradnja omrežja na območju železniške postaje Ljubljana, in sicer najprej na nadvozu nad Dunajsko cesto. Zaradi del bo ta cesta zaprta bodisi delno bodisi popolnoma, zaradi česar se pričakujejo prometni zastoji tako na Dunajski cesti kot na širšem območju Ljubljane. Spremenjeni bodo tudi vozni redi in poti vlakov, predvsem bo na progah Ljubljana–Jesenice in obratno ter Ljubljana–Kamnik Graben in obratno manjši del vlakov, predvsem izven konic, vozil do začasnega novega postajališča Ljubljana Šiška, od koder bo organiziran avtobusni prevoz.

Pričakujemo tudi, da bodo vozniki iskali druge, "bolj prevozne" poti, zato se bodo zastoji pojavili tudi tam, kjer jih sedaj ni bilo v takšni meri. Policija zato vsem voznikom svetuje, naj v navedenem obdobju v največji meri za prihod v mesto Ljubljana uporabljajo javna prevozna sredstva. Če to ni mogoče, naj se pravočasno odpravijo na pot, saj lahko pričakujejo, da bodo od januarja dalje za pot v mesto potrebovali več časa kot do sedaj. 

Pričakovati je povečan promet na območju mesta Ljubljana tako v samem centru mesta kot tudi na vpadnicah v mesto, saj se bo promet, ki je do sedaj potekal po Dunajski cesti, predvidoma preusmeril na ostale vpadnice. Predviden obvoz bo potekal po Tivolski cesti, Celovški cesti in Drenikovi cesti nazaj na Dunajsko cesto. Najverjetneje pa se bodo vozniki preusmerili tudi na Trg OF, mimo Kolodvora, na Masarykovo cesto in Šmartinsko cesto.

V prvi fazi ne pričakujejo težav

V prvi fazi (od 4. 1. 2024 do 7. 1. 2024), ko bo vzpostavljena popolna zapora Dunajske ceste, pričakujejo povečan promet na predvidenih obvozih. Glede na zgolj tri delovne dneve v tem tednu in koriščenje letnih dopustov ne pričakujejo povečane gostote prometa.

Od 8. 1. 2024, ko bosta po Dunajski cesti odprta dva pasova v vsako smer, pričakujejo, da bodo udeleženci v prometu večinoma uporabljali utečene poti v mesto. Tako da predvidevajo povečanje prometa v času običajnih (jutranjih in popoldanskih) prometnih konic.

Na pomoč dodatni policisti

Za čas obnove bodo za pomoč pri urejanju prometa poleg rednih patrulj napoteni dodatni policisti iz vseh mestnih policijskih enot, ki bodo v času prometnih konic urejali promet v različnih križiščih. 

Predvidoma bodo policisti urejali promet v naslednjih križiščih: Bavarski dvor, Ajdovščina, Topniška–Šmartinska–Vilharjeva, Celovška–Ruska, Dunajska Samova. Prav tako bodo posamezne enote dnevno spremljale prometne tokove in po potrebi prerazporejale policiste v druga križišča, v kolikor bi se izkazalo, da bi tako dosegli večji učinek za pretočnost prometa. Pri urejanju prometa bodo poleg policistov v križiščih urejali promet tudi mestni redarji Mestne občine Ljubljana, ki bodo predvidoma urejali promet v križišču Slovenske in Aškerčeve ceste.

Spremljajte promet in ne vozite "na pamet"

Na Policijski upravi Ljubljana ob tem dodajajo, da se sama gostota prometa v Ljubljani, tako kot tudi drugod po državi, v zadnjih nekaj letih povečuje. Tako se vedno pogosteje v času prometnih konic srečujemo z izredno povečanim prometom v samem središču mesta, ki pogosto vodi v nekajurne zamude. Najpogosteje pride do takšnih zastojev v okolici cest, kjer potekajo gradbena dela, in v strogem centru mesta. Zapore določenih cest ne vplivajo le na neposreden promet na tej cesti, temveč na širšo okolico, saj se s tem zmanjša pretočnost prometa tudi na vseh ostalih cestah.

Večinoma tovrstne dogodke policisti že sami zaznajo in takoj pričnejo z urejanjem prometa za vzpostavljanje boljše pretočnosti prometa. Ob tem pa dodajajo, da v večini tovrstnih primerov policisti ne morejo "pospešiti" prometa, saj so pogosto takšni zastoji ravno posledica tega, da je povečan promet prav v vse smeri, ki vodijo iz določene lokacije.

V primerih, ko križišča ne zmorejo več "požirati" prometa v vse smeri, se bolj obremenjena smer prometa zaustavi, pri čemer vozila, ki sicer v križišče zapeljejo pri zeleni luči, nato ob zamenjavi luči na semaforju ne morejo pravočasno izprazniti križišča. Posledično ne morejo skozi križišča niti tisti vozniki, ki prihajajo iz drugih smeri in je pot za smer njihove vožnje prosta. Tako vozniki še podaljšajo zastoje. Policisti v takih primerih ne izklapljajo semaforjev, temveč v križišču zgolj nudijo asistenco semaforju, tako da ustavijo vozila, ki imajo sicer zeleno luč, vendar ob preklopu semaforja ne bodo mogla pravočasno izprazniti križišča. Glede na izkušnje prisotnost policista v križiščih vpliva na upoštevanje pravil.

Znaki, ki jih dajejo policisti udeležencem v cestnem prometu, niso nekaj novega in se niso bistveno spreminjali že dlje časa. Se pa predvsem pri fizičnem urejanju v križiščih uporabljajo manj pogosto. Največ težav imajo udeleženci v prometu pri znakih, ki jih dajejo policisti s telesom ali s piščalko. Policisti pa opažajo, da se vozniki pogosto zmedejo, ko promet ureja policist, in to kljub temu, da mora znake policista poznati vsak voznik. Zato vsem priporočajo, naj se poučijo o znakih in jih tudi upoštevajo.