Gospodarstvo

Je prihodnost v preteklosti?

Beograd, 04. 10. 2010 18.10 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
Blaž Jarc
Komentarji
22

Prometni ministri Slovenije, Hrvaške in Srbije so proslavili prvo vožnjo vlaka z 32 vagoni, ki zdaj preko vseh treh držav vozi pod skupnim imenom Cargo 10. S tem naj bi preteklost postala rešitev za prihodnost Slovenskih železnic.

Prometni ministri Slovenije, Hrvaške in Srbije so proslavili prvo vožnjo vlaka z 32 vagoni, ki zdaj preko vseh treh držav vozi pod skupnim imenom Cargo 10. S tem naj bi preteklost postala rešitev za prihodnost Slovenskih železnic.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (22)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

titovka
05. 10. 2010 11.52
ja_to_sem_js05.10.2010, 05:49.....preteklost so umazali takšni kot si TI IN TEBI ENAKI!!!!!!!
finec
05. 10. 2010 11.23
Nesposobneži iz SŽ in raznih agencij in direkcij niso sposobni niti za Balkan.
JanZiska
05. 10. 2010 09.11
Tonček Balonček imaš prav, vendar pa to ni povezano z YU oziroma post Yu obdobjem ali strategijo. V zaprtem gospodarstvu si se pač odločil za toverno in si jo tudi zgradil, ne glede na tehnologijo, konkurenčnost, smiselnost glede virov... Dandanes pa brez konkurenčne prednosti nimaš kaj graditi, konkurenčna prednost so strokovnjaki, mi pa nimamo ne kritične mase in še manj kvalitete. Naše univerze na tehničnih področjih so porazne in kader v svetovnem merilu slab. kare je zaradi majhnosti precej logično.
Tonček Balonček
05. 10. 2010 08.16
Fiktivnost gor ali dol, pred nekaj deset leti so se še gradile tovarne in še marsikaj drugega, dane nova delovna mesta "ustvarja" le še marketing in birokracija! Od nepremičninskih posrednikov, prodajalcev "novih" bančnih in zavarovalniških produktov, nortarjev in raznih svetovalcev ter vzajemnih skladov pač ni denarja, gre le za prenose iz votlega v prazno!
b77
05. 10. 2010 08.10
tovariši pač to znajo, saj so se tam izobrazili in naučili vse kar znajo! SULOVANIJA ZEMLA MOG SNA
viste...
05. 10. 2010 08.05
Zakaj smo upravičeno Yu-nostalgiki; ker se je po propadu skupne države, brezposelnost iz 28.000 v letu 1989 povećala na 130.000 v letu 1993. Upam, da bomo v teh kriznih časih Slovenci znali izkoristiti tiste stare zamrle veze z jugo.
ja_to_sem_js
05. 10. 2010 05.54
Za vse vas jugonostalgike...lahko se umirite in ne sanjajte o bivši jugi ali mogoče o nastanku nove juge. Mal patetično že to zveni. Skoraj 20 let jugoslavije ni,vi pa še vedno tavate v tistih cajtih. Na srečo vas lahko zamorim...ne bodo se ponovili :) Če pa se končno začenja vzpostavljat omembe vredno gospodarsko sodelovanje med državami bivše Juge,je pa to samo pohvalno in dobro.
ja_to_sem_js
05. 10. 2010 05.49
titovka....preteklost se je umazala sama. Nasledniki akterjev iz preteklosti pa so zafurali prihodnost.
Shpongle
05. 10. 2010 01.25
kaaak bojo švercal heroin pa kokain čez to pot. hoho!
am_staff
04. 10. 2010 23.50
Ni klapalo, ko smo bili v eni državi, kako bo danes, ko smo vsak v svoji državi. Jugo nostaldiki to ni uspeh.
titovka
04. 10. 2010 22.49
mi nimamo bodočnosti niti v preteklosti a niti v sedanjosti: preteklost smo umazali in izdali, a bodočnost pa šalabajzersko zapravili!!!!!
alterego
04. 10. 2010 22.35
kdo bi zastopil Pahorja in Vlačiča? kaj se bomo zdaj šli, ali nek logistični holding v nemški lasti, ali nekak kargo 10??? al to zdaj Nemci v paketu kupujejo jugoslovanske železnice?
MISTERIOUS86
04. 10. 2010 22.03
roky 1337 denar iz evropskih sredstev je že zdavnaj prišel za obnovo železnic. vendar se je ta denar raje vlagal v obnovo in gradnjo ter vnovično obnovo pravkar zgrajenih cest. vse vlade nekaj obljubljajo ne naredijo pa nič da bi nam šlo lepše, kar se pa tiče tega podjetja mogoče konec koncev sploh ne bo tako slaba zamisel
RXG
04. 10. 2010 21.48
Kwa pa, Srbi se bojo spet šlepal.
beri66
04. 10. 2010 21.38
Yugoslavija se vrača...počasi in sramežljivo a zanesljivo....super.
antonino
04. 10. 2010 20.59
ZAKAJ PA NI YUGO 10, NE PA CARGO
antonino
04. 10. 2010 20.58
počasi bomo vsi ugotovili, da je bilo par sto tisoč ljudi v yugi mrtvih brez veze in da potrebujemo eni druge, pa bo počasi zopet padel zid na kolpi, nato na drini, pa bo zopet komplet yuga v eu
Frane Šajn
04. 10. 2010 20.28
JA GOSPODA RES JE V PRETEKLOSTI JE PRIHODNOST. USTVARIMO ZOPET STARO JUGO IN POZAPRIMO AKTERJE RAZDRTJA IN SEJALCE SMRTI IN SOVRAŠTVA IN DOBIČKARJE ,KI SO SE RODILI IZ TE BEDE.
Javoje
04. 10. 2010 20.19
NESPOSOBNI kakršnegakoli sodelovanja s prvo ligo v Evropi (Nemčija, Avstrija. Švica), se pač povezujemo s tehnološko in organizacijsko sebi podobnimi tretjeligaškimi železnicami, da združimo z njimi organizacijsko/tehnološko znanje in izgube, pa strankam Deutsche Bundesbahn-a in avstrijskih železnic ponudimo "konkurenčne" storitve. Pa veliko sreče slovenski davkoplačevalci ...
tali?ni tom
04. 10. 2010 19.48
drugje v kot v bivši jugi nas itak ne marajo ker ni z nami nič, sam kregal bi se pa tožarili po sodiščih, druzga pa slovenceljni itak ne znamo! le poglejte gospoda J!