Slovenija

Je CPM brez zavarovanja pri projektu Markovec?

Ljubljana, 26. 11. 2010 13.44 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
M.R./U.F.
Komentarji
7

Družba CPM, ki poleg avstrijskega podjetja gradi predor Markovec, naj bi ostala brez zavarovanja pri gradnji predora. Dars je kljub temu prepričan, da je predor še vedno mogoče končati v dogovorjenih rokih.

Gradnja predora Markovec
Gradnja predora Markovec FOTO: POP TV

V uredništvu smo bili obveščeni, da naj bi Zavarovalnica Triglav zaradi neplačanih obrokov odpovedala zavarovanje podjetju CPM za projekt gradnje predora Markovec. CPM naj ne bi plačal zavarovalnici drugega in tretjega obroka v znesku okoli 100.000 evrov. Drugi obrok bi moral biti poravnan do 20. avgusta, tretji pa do 22. novembra, a kot smo ravno pred dnevi že poročali, ima CPM finančne težave. Zaradi teh so delavci podjetja pred kratkim prejeli le del oktobrskih plač, del pa naj bi jih dobili danes oziroma v ponedeljek, v nasprotnem primeru pa so zaposleni že zagrozili s stavko.

Za pojasnila smo prosili tako Zavarovalnico Triglav kot tudi CPM. V CPM danes za odgovore niso na voljo, v zavarovalnici pa so nam le sporočili, da se držijo načela, da pogodb ne razkrivajo. Obrnili smo se tudi na Družbo za avtoceste, ki v imenu države vodi projekt gradnje omenjenega predora na Primorskem, ki naj bi bil končan marca leta 2013. Pred enim tednom je prometni minister Patrick Vlačič pojasnil, da je gradnja predora sicer upočasnjena, to pa, kot je CPM zapisal v dopisu Direktoratu za državne ceste, zato, ker "prihaja do bistvenih odstopanj hribinskih tipov med prejeto projektno dokumentacijo in dejansko hribino". Že v začetku oktobra naj bi CPM od DDC zahteval priznanje za 4,5 milijona evrov dodatnih del. Večino naj bi Dars zavrnil za neutemeljene. Neuradno naj bi zaradi finančnih težav v družbi CPM podizvajalci na omenjenem projektu gradbišče že zapuščali.

Na Darsu so pojasnili, da je trenutno kljub upočasnitvi gradbenih del še vedno mogoče doseči roke za končanje projekta. Predstavnik Darsa Marjan Koler je dejal, da bodo v prihodnjih dneh oziroma tednih skušali poiskati rešitev, da roki ne bi bili ogroženi. Sicer je še pojasnil, da je za gradbišče odgovoren izvajalec. Pogovori z obema izvajalcema, prvi je CPM, drugi pa avstrijski Alpine BAU, bodo stekli v začetku prihodnjega tedna.

V razpisni dokumentaciji in pogodbi so določeni pogoji, ob katerih lahko naročnik del, v tem primeru je to Dars, odstopi od pogodbe. "Vendar rezervnih scenarijev v tem trenutku pred napovedanimi pogovori ne bi navajali," je še povedal Koler in dodal, da za zdaj še vedno vidijo možnost, da bo projekt končan po veljavni pogodbi.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15

KOMENTARJI (7)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Javoje
27. 11. 2010 10.56
Če ne morejo izpolniti svojih obveznosti, potem mora pogodba tak položaj predvideti. Torej sankcije za kršitev pogodbe v skladu s pogodbo. Če je treba - tudi stečaj (čim prej, oz. TAKOJ ko so za to izpolnjeni potrebni pogoji). Saj problem sploh ni zapleten - rešiti ga je mogoče na zgornji način dejansko takoj. In če bo šla firma v stečaj - nič hudega, delo bo opravil nekdo drug (in bo moral za to zaposliti delavce).
sundancer
26. 11. 2010 15.29
Stečaj je neizbežen in konec. Enako sem napovedal Vegradu pa je potem trajalo še celo leto do konca agonije. Upam, da se bojo tile prej spelal...
Tago
26. 11. 2010 14.46
Predor MORAJO dokončati v predvidenem roku.Sodelovali so na razpisu,se potegovali za posel s svojo ponudbo.Sedaj naj jo uresničijo,dovolj je bilo natezanja,podražitev in podobno,ki so jih izsiljevali gradbinci. Naročnik pa naj uporabi instrumente prisile,ki jih ima na voljo,verjetno pogodba ni le popisan kos papirja,so pogoji in obveze obeh strani.
kiss_my_ass.
26. 11. 2010 14.31
Ha....saj se ve. Če ni pravi čas končano so penali. Pa naj Avstrijci dokončajo če CPM ni sposobno! Ne vem kako lahko vsakdo v gradnji avtocest izsili dodaten denar. V real poslovnem life-u je stvar taka: skleneš pogodbo na ključ in če si se z.ajebal je to pač tvoj problem. Tu si pa dobesedno na vsakem odseku gremo peskovnik. Skleneš pogodbo, ki se vsaj 2 x vmes podraži in končna cena zraste na 2 - 3 kratno sklenjeno pogodbeno vrednost! V SLO bi morali počasi začeti razmišljati o nakupu giljotine!!!!
faconi
26. 11. 2010 14.26
joj kaj bi dal da se podre vse skup !!!!!
saintjozef
26. 11. 2010 14.23
Scenarija se je treba držat !
JanezNovakJohn
26. 11. 2010 14.04
Brez Zidarja bo težko šlo.