Pozor, omejitev hitrosti!

vse v smislu: manj zapravljanja za hitre avte. bo tudi lepse okolje in manj prazni druzinski proracuni. zal bodo zelo verjetno v blizini policaji denar za svoje place nabirali ...

To so te nase, drazje in "kvalitetnejse" avtoceste po katerih se moramo pogosteje vozit pocasneje kot po starih magistralkah, ki so potekale na isti relaciji.... hvala Dars... dobro ste nas nategnili!

He He zdaj pa dragi pametni policaji še radarje v tunele pa bote polnili proračun da bo veselje ... pa šefi vas bodo hvalili !! No slovenski prometni strokovnjaki a bo pri naslednji nesreči tudi neprilagojena hitrost kriva ?? Bravo DARS če bi bili v Yugi bi po moje končali na Golem otoku pa še prav bi bilo tako !!!

Priporočilo za prihodnost: investitor (kdorkoli bo že) naj razen vsakega tunela na avtocesti predvidi še obvoznico "čez hrib", pa bo stvar rešena.

To je izključno zato, ker nihče ni OSEBNO MATERIALNO ODGOVOREN za delo, ki ga opravi kot dobro plačan funkcionar. Vse kar se zgodi je kakšen "odstop", kar pa običajno pomeni bogato odškodnino in kako še bolje plačano pozicijo.

Žalostno kam nas pelje to slovesnko vodstvo:(:(:( Po magistralnih cestah 90, po avtocestah 60...... Kaj potrebujemo tako dobre avtomobile, AL ZATO DA DRŽAVA SLIŽI NA NAS KO NAS OSKUBIJO PRI ZAVAROVANJU?????????????

Velikokrat se vozim skozi trojanske predore in grozno mi gredo na živce te omejitve. Saj se ne da na tako široki in ravni cesti vozit 60km/h. Za znoret, tako počasna vožnja me spravi popolnoma ob živce, tudi ostali vidim, da ne zdržijo, ker vsi vozijo kakšnih 10-20 več kot je omejitev. Tudi če je asfalt slab, tako slab pa ni da bi morali voziti 60 km/h. Če je to tako se lahko po regionalkah vozimo samo 30 km/h. Pri nas je celotna državna administracija na vseh področjih in vseh ministrstvih V SREDNJEM VEKU. Ti še vedno iz starih dobrih komunističnih cajtov mislijo, da so tam zato da nas je*e.o.

Ja tehnika gre naprej . Hitrosti je pa potrebno zmanjšati. Pa cestnine dvignit treba darsovcem dati božičnico! Nova uprava nove potrebe! Pa prehitevalne pasove ukinit! so samo za skomine narejeni pol pa divjamo! nov odsek gorenjske (oni tumu tako pravijo ?????) avtoceste. Prometna ureditev ?????? Še nismo slabše videli! Najbolje da krste kar ob znake na kup zložijo!

Darsu predlagam da poveča našo varnost in zmanjša hitrost na celotni avtocesti na 50 km/h. Tako bo manj nesreč in le-te bodo imele manjše posledice. Prav tako naj poceni gradnjo avtocest in povsod uporabi omenjeni drseči beton,saj je sigurno cenejši. Tudi od tistega na titovi magistrali, kjer smo se brez problemov vozili 100km/h. Sedaj nam bi lahko zaračunali tudi večjo cestnino, saj smo bolj varni. PS: Nekaj betona je ostalo, če kdo gradi letno drsališče ga lahko dobi.

Zakaj pravijo, da to velja od tega vikenda, če pa velja že vsaj kaka 2 meseca? Vsak dan se vozim skoz tunele...

To se lahko izmisli samo bolan človek, najverjetneje antitalent za vožnjo in nevaren na cesti ali pa ima šoferja ...:( Takih bolanih ni nikjer, vsaj v EU ne, pa sem jo večino prevozil poklicno in tudi privat...

Vozi čovjek potpuno novog BMWa po gradu i stane na semaforu. Odjednom DUM!, tip izadje i vidi da mu se odozada u BMW zabio neki stari Fičo i razbio mu pola stražnjeg dijela. Tip poludi, a iz Fiče izadje Mujo i kaže: "Sori stari, ali molim te nemoj praviti probleme i zvati policiju, pogledaj kakav auto voziš ti a kakav ja sirotinja." Tip se sažali... pa kaže: ''Ajde u redu Mujo'' i on sjedne u auto i krene dalje. Samo do prvog semafora. Čim je stao čuje DUM! Izadje iz auta i vidi da se ponovo Mujin Fičo zabio u njega. Totalno poludi, ali Mujo izadje i kaže : "Daj stari, molim te ne pravi frku. Imam petero djece, nezaposlenu ženu i deset kredita, samo mi još fale problemi sa policijom." Tip se opet malo smiri i krene do sljedečeg semafora. Stoji, gleda u retrovizor i ne može vjerovati. Opet mu se približava isti Fičo i DUM!, zabije se u njega. Tip sav očajan izlazi iz auta, a iz Fiče mu maše Mujo i viče: "Dobro je! Vozi, ja sam!"

OMG a se jim je zmešalo??? tej res niso normalni!! a ne bi dali raje omejitev na 40, da bi blo bol za zihr? :D drgač pa se strinjam z nemejugat. jaz se že 2 leti vozim vsak teden relacija koper-črnomelj, naredim po 400km in več na teden in ne vem če se je 3x zgodilo, da niso nič delali na cesti. skos nekej prčkajo in popravljajo..

3tristis, to pa nisem vedel. Sam meni se zdi da je pod dolenjskim predorom asvalt.

Tole vse bolj spominja na potemkinove vasi. Upam, da si je JJ na kitajskem izgovoril kakšno protikorupcijsko asistenco. Stadion pa že imamo.

@damirg: v predorih ni asfalta, ker ga zaradi požarne varnosti ne sme biti. predstavljaj si, kaj bi se zgodilo z asfaltom pri 800 ali več stopinjah C, če že beton razpoka ob taki temperaturi. me pa zanima nekaj drugega: ne bom trdil, ampak če se prav spomnim, zakon pravi, da se omejitev na teh svetlobnih tablah ni potrebno ampak zgolj priporočljivo držati. namreč če pred predorom utripa svetlobni znak za omejitev hitrosti na 60km/h in ob oziroma za njim ni običajne table o tolikšni omejitvi, nisi v prekršku, če pelješ več kot 60? ve kdo kaj o tem?

Edina rešitev. Najti odgovorne in ponovno uvesti prisilno delo. Nadzorni organi, ki so nadzirali (seveda samo na papirju) izgradnjo cest, naj jo sami sedaj na svoje stroške tudi sanirajo. Če bi jo sanirali na svoje stroške, bi bila gotovo kvalitetnejša.

Če bi bil tu nekje 1.april, bi verjel tej novici kot prvoaprilskim šalam. Ali morda želite AC spremeniti le za tovorna vozila? Morda bi omejili kar celo AC na 80 km/h???? :) Kaj in kako so delali tunele ter ceste bi bilo potrebno povprašati zelo dobro plačane izvajalce, DARS in vlado ki so pokasirali masten denar za ceste. Če v tunelih že po par letih cestišče ni več normalno uporabno je normalno nujno popravilo, toda ne čez pet let temveč sedaj in takoj in to na stroške izvajalcev. Da pa nebi prišlo do kakega spornega premetavanja denarja, oziroma poplačila napak z novimi še nedogovorjenimi posli, bi morda bilo bolje prepustiti popravilo tunelov kakemu avstrijskemu ali italijanskemu podjetju, seveda na stroške SCT ali kdor je že bil kot izvajalec. Saj ni nikjer rečeno da mora popravilo opraviti ravno SCT. Omejitve hitrosti na 60 km/h v dvopasovnih tunelih so ravno smešne (po takem v Evropi še nisem vozil) bi pomenile daklasacijo avtoceste in vprašam se zakaj smo jo sploh gradili in zakaj cestnino sploh plačujemo??? Omejitve so že tako zaradi uzdrževalnih del ( stalnega oranja) sedaj pa naj bi bili tu še tuneli. Če primerjamo tunele na navadnih cestah, ki so zelo uničene s temi na AC bi morali skozi prve voziti max 40km/h. Naše navadne ceste v večini spominjajo na napol preorane njive, tako imajo avtomobili že po par letih vzmetenje uničeno. To je posledica tranzitnega tovora, ki se je sedaj preusmeril na AC. Do kdaj tako??? Ne vidim razloga zakaj se mora tranzit za Češko, Slovaško, Poljsko, Romunijo, Bolgarijo, Ukrajino, Rusijo, Litvo, Latvijo, Estonijo, pa še kam vleči po naših cestah in se ga ne preusmeri na železnico???? Saj imamo progo, ki je baje v minusu, pa naj strokovnjaki nekaj naredijo da bo promet večji, a jih morda nimamo???? No ja Božič je bil en takih zvezdnikov :)))) ???? Kar se pa hitrosti vožnje po slovenskih cetah tiče, glede na to da je nekaterim voznikom moteča, bi rad povedal sledeče: omejitve so in morajo biti, tudi v tujini jih imajo, toda nesreč je pri nas nesorazmerno veliko več kot recimo v Nemčiji, pa na AC nimajo omejitev (vsaj v večini ne). Pri nas se postavljajo radarji na AC, na navadni cesti ga ni ( norci vozijo po obojih). Tudi tovornjaki po AC že vozijo 100-130 km/h, sam sem se prepričal, za avte pa bi bila lahko omejit v večini primerov 150km/h, (že prakticirajo po nekod v EU) nikakor pa ne na 180-200 ali več.

Made in slovenija=balkan...Komaj zgrajeno in ze je vse neuporabno,seveda kriv pa ni nihce,cestnine se ne bodo pocenile....skratka v sloveniji je vse ok....

Nimam nič proti omejitvi. Sem pa proti gradnji, ker niso po tleh postavili asvalta, ampak so dali beton, ki ima veliko manjši količnik lepljenja. Dejstvo je, da mora biti snov na cesti podobna snovi iz katere so sestavljene gume, saj se lahko le tako doseže velik količnik lepljenja. Tisto kar je pa tist profesor iz NTF rekel, se pa spoloh ne strinjam. Beton je lahko hrapav, vendar če so vodni žepki, bo avto še vedno drsel kot pri norcih. Sploh pa se beton s časom "spolira" in postane pravo drsališče.