Prometnik Marko Lončarević je na svojem delovnem mestu čakal tovorni vlak, ki je bil na poti iz Koprivnice proti Zagrebu. Ko je polovica od 26 vagonov že odpeljala mimo, je na zadnjem od njih opazil iskrenje. "Najprej sem posumil, da vagon morda zavira, da je pritisnjena pritrdilna zavora ali kaj takšnega. Ko je bil zadnji vagon od pisarne oddaljen kakih 50 metrov, pa sem videl, da se je vagon iztiril. Poskakoval je, kako naj to imenujem, ob tiru." V nekaj sekundah je moral razmisliti o možnostih za rešitev. "Edini možni način za najhitrejšo zaustavitev vlaka je bil, da skočim na vlak, na sam vagon, da odvijem ventil zračnega voda, prisilno izpustim zrak iz glavnega zračnega voda, da bi se vlak zaustavil."
Po srečnem razpletu so ostali poškodovani zgolj tiri in razdejani peron, ki je bil med torkovim incidentom prazen. Ranjenih ni bilo. "Ne vem, kako nevarno je bilo to. Devet let sem delal na železniški postaji kot kretničar z zelo dobrimi fanti, ki so mi pokazali stvari, kjer vsakodnevno delajo s premikajočimi se vagoni. Lahko bi rekli, da sem imel neke izkušnje z zaustavljanjem vlakov." Zakaj se je vlak iztiril, še preiskujejo.
Kaj pa čaka Lončarevića, ki je preprečil najhujši scenarij za 2.000-tonski tovorni vlak? "Radi bi pohvalili našega delavca, prometnika na železnicah, ki je s svojim pogumom, znanjem in izkušnjami ter hitrim odzivom preprečil večjo škodo. Uprava HŽ Infrastruktura ga bo denarno nagradila za to dejanje," pravi predstavnica Hrvaških železnic Željka Miša. To je naša stalna praksa in motivacija za nadaljnje predano delo, še pravijo na Hrvaških železnicah.
KOMENTARJI (44)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.