Gradnja priključka Dragomer se zapleta: Arso zavrgel Darsovo vlogo

Agencija Republike Slovenije za okolje (Arso) je pred časom prejela vlogo Direkcije za avtoceste Republike Slovenije (Dars) za podaljšanje veljavnosti okoljevarstvenega soglasja za gradnjo novega izvennivojskega priključka Dragomer na avtocestnem odseku Ljubljana–Vrhnika in zahodne obvoznice Brezovica. 

"Med postopkom je Dars zaradi spremembe posega spremenil tudi vlogo, in sicer v vlogo za izdajo novega okoljevarstvenega soglasja. Ker je bila vloga za izdajo okoljevarstvenega soglasja nepopolna, je Arso pozval Dars k dopolnitvi. Dars je zaprosil za podaljšanje roka za dopolnitev vloge, čemur je Arso ugodil," so zapisali na Agenciji za okolje. 

Vendar pa je po drugem zaprosilu za podaljšanje roka Arso ugotovil, da razlogi za podaljšanje, ki jih je podal Dars, niso upravičeni, zato roka ni podaljšal. Zavrgel pa je tudi vlogo za izdajo okoljevarstvenega soglasja.

'Izvoz in obvoznico čakamo že več kot 20 let'

Kot je za 24ur.com povedal župan Brezovice Metod Ropret, gre za izjemno negativno informacijo. Izvoz in obvoznico v občini čakajo že več kot 20 let, je dejal. "Zamik pomeni nadaljevanje prometnega kaosa v navezanih lokalnih skupnostih in glede na razmere tudi v regiji in posledično državi," je še dodal Ropret. 

Tudi v občini Log–Dragomer so razočarani nad zadnjim zapletom. Kot so sporočili, se je o avtocestnem priključku Dragomer sprva začelo govoriti v drugi polovici leta 2010. "Omenjen avtocestni priključek kvalitete bivanja ne bi izboljšal zgolj za prebivalce naselij Dragomer, Log in Lukovice, temveč tudi za prebivalce Brezovice, Vnanjih Goric, Podpeči in drugih naselij, ki se nahajajo na južnem delu Ljubljanskega barja, saj je zasnovan tudi z namenom razbremenitve obstoječega avtocestnega priključka Brezovica," so pojasnili na občini. 

Zavrženje vloge za okoljevarstveno soglasje pomeni, da se je gradnja torej zamaknila. To pa pomeni, da se bodo še naprej nadaljevali vsakodnevni zastoji na regionalni cesti Ljubljana – Vrhnika in na vzporednih stranskih cestah, gneča na obstoječem avtocestnem priključku, pa tudi na sami avtocesti. "Kar naprej vodi do velike izgube časa in goriva, zamud in v končni fazi tudi do nejevolje prebivalcev, ki planiran avtocestni priključek že nestrpno pričakujejo," so še zapisali na občini Log–Dragomer. Dodali so, da si želijo, da se trenutni zapleti čim prej razrešijo in da bo v nadaljevanju gradnja potekala s čim manjšimi zapleti. 

Dars se bo na sklep pritožil

V družbi Dars menijo, da je sklep Agencije RS za okolje (ARSO) o zavrženju vloge za podaljšanje roka za dopolnitev vloge za izdajo okoljevarstvenega soglasja za zgraditev novega izvennivojskega priključka Dragomer na avtocestnem odseku Ljubljana–Vrhnika prenagljen.

Trenutno so namreč v postopku pridobivanja s strani ARSO zahtevanih dopolnitev. Ključni korak pri dopolnitvi vloge je uskladitev hidrološko-hidravlične študije (HHŠ) z Direkcijo RS za vode, ki poteka že dobro leto. Po uskladitvi HHŠ bo možno dokončno zaključiti projektno dokumentacijo za pridobitev gradbenega dovoljenja na podlagi katere, se bo lahko izdelala dokumentacija za podaljšanje okoljevarstvenega soglasja v skladu z zahtevami ARSO, so sporočili z Darsa. 

"Zaradi dolgotrajnega usklajevanja HHŠ je bilo vlogo nemogoče dopolniti z zahtevano dokumentacijo, zato smo ARSO zaprosili za podaljšanje roka do 30. 4. 2020, kar je glede na dosedanji potek dogodkov po naši oceni realen datum."

Dars se bo na sklep pritožil. Če bo sklep o zavrženju vseeno obveljal, pa nameravajo pridobivati gradbeno dovoljenje po integralnem postopku, ki po novi zakonodaji združuje postopek izdaje gradbenega dovoljenja in okoljevarstveno soglasje. Zaradi pomanjkanja konkretnih primerov iz prakse je težko oceniti, do kakšnega časovnega zamika bo zaradi tega prišlo, so še zapisali.