Glavna železniška postaja v Mariboru bo do jeseni obnovljena

Po besedah ministra za infrastrukturo Jerneja Vrtovca poteka nadgradnja železniške postaje Maribor v skladu z zastavljenim načrtom. "Vse je v okviru časovnice. Gre za dober projekt, ki je lahko v ponos Mariboru in tudi širši regiji. Ta projekt res potrebujemo," je dejal.

Obnova postaje, ki se je začela maja lani, sodi v sklop projekta nadgradnje železniške proge Maribor–Šentilj, ki je sofinanciran z evropskimi sredstvi. Mariborski del projekta zajema izvedbo nadgradnje postaje Tezno, glavne postaje Maribor in odseka Maribor–Počehova, kar je skupno ocenjeno na 55,5 milijona evrov.

Obnova postaje v mestni četrti Tezno je po besedah Dejana Jurkoviča z Direkcije RS za infrastrukturo že zaključena, na glavni železniški postaji v središču Maribora pa se trenutno ureja prvi peron. Omenjena postaja je z obnovo pridobila dodaten peron, tako da ima zdaj tri. Med drugim naj bi postavili tudi dvigala, tekoče stopnice, nove nadstreške in dodatne protihrupne ograje, glavni cilj obnove pa je, da se tovorni promet umakne iz središča mesta. Glavno prometno vozlišče tovornega prometa bo namreč v prihodnje na Teznu.

Pospešeno se nadaljujejo dela tudi na preostalem delu železniške proge do meje z Avstrijo. "Celotna os od Maribora do Šentilja, katere posodobitev je vredna 253 milijonov evrov in prav tako poteka v skladu s časovnico, je ključnega pomena za razvoj tega dela železniške infrastrukture. Zlasti po zaprtju predora Karavanke bo veliko prometa preusmerjenega sem," je še povedal minister.

Ob tem je pozval k nadaljnjim vlaganjem v gradbeništvo, ki so po njegovih besedah ključne za premostitev ekonomske krize, ki grozi zaradi epidemije covida-19. Pri ponovnem sproščanju javnega potniškega prometa, ki je trenutno ustavljen, pa je po njegovih besedah potrebna previdnost, zato o tem zaenkrat še ne razmišljajo. "Tako kot je bilo težko javni potniški promet ustaviti, se je zelo težko odločiti, kdaj ga spet sprostiti. Sedaj nam gre zelo dobro pri zajezitvi virusa, a prehitro opuščanje določenih ukrepov bi bilo lahko tudi napačno," je dejal.

Z županom Sašo Arsenovičem sta spregovorila še o ostalih infrastrukturnih projektih v Mariboru. Pri tem je župan ponovno izpostavil nujnost izgradnje zahodne obvoznice ter predora med vzhodnim in zahodnim delom mesta, ki bo razbremenil mestno jedro tranzitnega prometa.

Dela na železniški progi Zidani most–Celje potekajo v skladu s časovnico

Po obisku v Mariboru se je Vrtovec odpravil v Laško na ogled gradbenih del nadgradnje železniške proge Zidani most-Celje. Kot so po obisku sporočili z ministrstva, se je minister ob tem prepričal, da dela, ki bodo predvidoma končana v drugi polovici letošnjega leta, potekajo v skladu s časovnico ter v skladu z vsemi zaščitnimi ukrepi.

"Če želimo slediti ciljem evropskega zelenega dogovora, potrebujemo močnejšo in boljšo železniško infrastrukturo. Pri investicijah se vse začne in konča pri denarju. Zato bo treba v prihodnosti razmisliti o načinih, kako učinkovito nameniti namenska sredstva za gradnjo železniške infrastrukture," je dejal minister.

Z izvedbo nadgradnje železniške proge na odseku Zidani Most–Celje v dolžini 26 kilometrov se bo povečala prepustna zmogljivost proge s 328 vlakov na dan na 354 vlakov na dan. Prav tako se bo skrajšal vozni čas vlakov za pet ur na dan, izpostavljajo na ministrstvu za infrastrukturo.