Falcon pod okrilje vojske?

Ministrica za obrambo Ljubica Jelušič pravi, da bi falcona morala dobiti Slovenska vojska, kot je bilo mišljeno že ob nakupu. Kot je povedala za 24ur, upa, da bodo njen predlog podprli tudi drugi člani vlade. Falcon bi tako po vzoru ameriškega Air force one prevažal tudi najvišje slovenske državnike, vojska pa bi ga lahko uporabljala tudi za svoje potrebe. Z razpisom za oddajo letala pa tako najverjetneje ne bo nič.

Pahor o falconu: Odločili se bomo za najbolj gospodarno rešitev

Premier Borut Pahor pa je po seji strateškega sveta za gospodarstvo povedal, da bo podprl tisto odločitev, ki bo najbolj gospodarna. Predstavil je več možnosti za uporabo falcona: "Če me bodo prepričali, da je najbolj gospodarna odločitev ta, da se letalo dodeli vojski, bom to sprejel, ker bom odkrito lahko prepričal slovenska javnost, da je to najbolj gospodarna rešitev. Če bo to dokapitalizacija Adrie, bomo šli v to smer."

"Morda je to ena zgodba, ki naj bo kot opozorilo v politiki," je še dejal Pahor. Kot pravi, v Sloveniji ne potrebujemo letala za čezoceanske lete, temveč bi bilo dovolj letalo za interkontinentalne lete, za preostale pa država lahko uporabi redne linije. Po njegovem je bila ravno tu storjena največja napaka vlade, ki je letalo kupila.

Osebno bi sicer najraje videl, da se letalo ugodno proda, česar pa kot pravi, trenutno gospodarsko stanje na trgu ne omogoča. "Če rečem zelo površno, je falcon z vsemi stroški stal okoli 40 milijonov dolarjev, zdaj pa bi zanj prejemali manj kot polovico," je še poudaril Pahor.

Kot je znano, je vlada falcona kupila leta 2001, tri leta pozneje pa ga je dala v najem v ZDA. Falcon je 16. oktobra, po skoraj dvomesečnem servisu, ki ga je v Baslu opravilo švicarsko podjetje Jet Aviation, pristal na brniškem letališču. V Basel je letalo priletelo iz ZDA. Po prihodu letala v Slovenijo so se nadaljevala pogajanja s ponudniki za najem letala, in sicer z Adrio Airways, Gio Poslovne aviacije in Linxairom.