Elektronsko cestninjenje: le ena ponudba, a ta za 210 mio. evrov!

Podjetje Kapsch TrafficCom Ljubljana v partnerstvu s konzorcijem Kapsch TrafficCom z Dunaja je edino podjetje, ki se je odzvalo na razpis. Ponudbena cena znaša 209.992.633,80 evra brez davka na dodano vrednost.

Razpis za izvajalca elektronskega cestninjenja se je iztekel danes opoldne – Kapsch TrafficCom je ponudbo oddal le pol ure pred iztekom roka –, v Družbi za avtoceste v RS (Dars) pa so ponudbe odprli čez eno uro. Dars ima zdaj 60 dni časa, da odloči, ali bo ponudbo sprejel, glede na le eno oddano ponudbo pa je odločitev pričakovati pred iztekom omenjenega roka.

Direktor Kapsch TrafficCom Ljubljana Jože Hebar je pojasnil, da njihova ponudba zajema investicijsko vrednost projekta v višini približno 90 milijonov evrov, vzdrževanje sistema za časovno obdobje 13 let v višini prav tako približno 90 milijonov evrov, približno 30 milijonov evrov pa znašajo postavke po dodatnem ceniku, kar je zahteval razpis.

Hebar ni želel komentirati dejstva, da so se ob velikem zanimanju za izvajalca elektronskega sistema cestninjenja na razpis prijavili le oni. Prav tako ni želel komentirati pričakovanj glede izbire.

V Darsu do roka prejeli kar tri revizijske zahtevke

Pritožbe na izbiro izvajalca elektronskega cestninjenja zaradi le enega ponudnika tako niso mogoče, velja pa izpostaviti, da so bile še pred iztekom razpisa na Državno revizijsko komisijo vložene tri zahteve za revizijo.

Državna revizijska komisija je že zavrnila zahteve Telekoma Slovenije, s katerim je ta želel zadržati postopek javnega naročila. Telekom Slovenije je medtem skupaj z norveško družbo Q-Free 10. aprila vložil še en, vsebinski zahtevek za revizijo, o katerem pa Državna revizijska komisija še ni odločila. Prav tako še ni odločila o vsebinskem revizijskem zahtevku, ki ga je 18. aprila vložil konzorcij ponudnikov Efkon, Strabag in Strabag Ljubljana.

Če bo Dars za izvajalca elektronskega cestninjenja izbral Kapsch TrafficCom, mora tako na podpis pogodbe z njim počakati na odločitev Državne revizijske komisije glede omenjenih zahtevkov.

Dars je razpis za izvajalca elektronskega cestninjenja objavil 11. februarja. Izteči bi se moral 15. aprila, a ga je Dars podaljšal do danes, saj je želel, kot so pojasnili v družbi, potencialnim ponudnikom omogočiti dodaten rok za kakovostno pripravo razpisne dokumentacije.

To je bil že drugi razpis, potem ko je bil prejšnji, objavljen avgusta 2011, zaradi vrste revizijskih zahtevkov in kompleksnosti javnega naročila sprva šestkrat podaljšan, nato pa marca lani ustavljen.

Zaveza že iz leta 2004

Države članice EU so se leta 2004 zavezale, da bodo vzpostavile sistem evropskega elektronskega cestninjenja najprej za tovornjake, nato pa tudi za osebna vozila. To bi zmanjšalo denarne transakcije na cestninskih postajah, odpravilo zamudne postopke pri prehajanju mej, povečalo pretočnost prometa in zmanjšalo možnost nastanka zastojev, spominjajo v Bruslju.

Med največjimi težavami za zamude pri uvajanju elektronskega cestninjenja v komisiji poudarjajo nezadostno sodelovanje med vpletenimi stranmi, nezadovoljiv nacionalni pravni in regulatorni okvir v večini držav, zamude pri potrebnih investicijah in pomanjkanje dogovorov o financiranju testiranja, ki bi jih potrebovali morebitni izvajalci cestninjenja.