Gospodarstvo

V Sloveniji bi lahko že imeli okoli 250.000 električnih vozil

Ljubljana, 03. 09. 2014 16.05 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

To je približno četrtina vseh vozil v Sloveniji. Uvedba električne mobilnosti bo predstavljala izjemno priložnost za Slovenijo. Ne le iz vidika razvoja znanosti in ohranjanja okolja, ampak tudi iz poslovnega vidika, pravijo strokovnjaki.

V Sloveniji bi z električnimi vozili že danes lahko zamenjali približno četrtino vseh oziroma med 200.000 do 250.000 avtomobilov. Tako so izračunali v sklopu demonstracijskega projekta električne mobilnosti v Sloveniji, ki ga izvajajo v centru odličnosti nizkoogljične tehnologije CONOT.

V izračun so vključili dnevne migrante – teh je več kot polovica vseh zaposlenih v Sloveniji. Ob tem so upoštevali doseg električnih avtomobilov brez zanašanja na polnilno infrastrukturo, torej le na osnovi nočnega polnjena doma, so pojasnili na Kemijskem inštitutu v Ljubljani.

Električno vozilo
Električno vozilo FOTO: Thinkstock

Kot je uvodoma dejal direktor inštituta Janko Jamnik, bo uvedba električne mobilnosti predstavljala izjemno priložnost za Slovenijo. "Ne samo iz vidika razvoja znanosti in ohranjanja okolja, ampak tudi iz poslovnega vidika," je pojasnil.

Slovenija ima namreč dobro razvojno jedro in učinkovito dobaviteljsko verigo, kamor spada tudi podjetje Letrika, ki je med drugim razvilo in proizvaja električni motor za Renaultov mini štirikolesnik Twizy.

Jamnik ob tem poudarja, da bo pri razvoju električne mobilnosti ključno tudi to, ali bo področje "smiselno in primerno uvrščeno" v slovensko strategijo pametne specializacije.

Kot je pojasnil vodja demonstracijskega projekta Željko Purgar, je projekt namenjen predvsem promociji električne mobilnosti v Sloveniji. "Želimo presekati začaran krog, češ da električnih avtomobilov ni zaradi pomanjkanja polnilne infrastrukture ter obratno, da infrastrukture ni zaradi avtomobilov," je dejal.

V sklopu demonstracijskega podjetja bodo slovensko javnost osveščali o prednostih električne mobilnosti, tako glede zagotavljanja energetske neodvisnosti države kot doseganja okoljskih in klimatskih ciljev.

Hkrati bodo preverjali tudi tržni potencial električne mobilnosti ter svetovali in dokazovali podjetjem z večjimi voznimi parki v Sloveniji glede smotrnosti zamenjave določenih vozil z motorji na notranje zgorevanje z vozili na električni pogon.

Demonstracijski projekt bo tudi eden izmed pomembnih dejavnikov pri odločitvi, da Renault s svojimi električnimi avtomobili vstopi na slovenski avtomobilski trg v polnem obsegu. To bi se lahko zgodilo že spomladi prihodnje leto. Poleg tega se v novomeškemu Revozu v prihodnosti obeta tudi možnost izdelave električnih avtomobilov.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (44)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

pa dobr no
05. 09. 2014 09.03
+3
Zmotili so se. Glede na stanje cest bomo potrebovali traktorje. Vabim na vožnjo po državni cesti Vodice-Moste. Ne pozabite čelade.
BremzPenzl
05. 09. 2014 08.04
+3
Kaj bi vse lahko imeli in kaj bi vse lahko bilo? Lahko bi bili tudi druga Švica, Trst bi tudi lahko bil naš in podobne pravljice... 24 ur ne sanjajte.
Nauders
04. 09. 2014 17.14
+2
prvo morjo pod zemljo tale generacija, da bo pustila razvoj in plansiranje el.avtov na trg, el. avti niso nič novega!
soba666
04. 09. 2014 13.54
+3
kako so pa ti avti odporni na slabe ceste? to pa strokovnjaki ne povejo; sicer pa sedaj bo bencinski cent, pri elektriki pa že plačujemo 3 prispevke, omrežnino, porabo, nato se vse skup sešteje pa še DDV, pa ko pride zima vsi kandelabri popadajo zaradi nevzdrževanja, pazite kaj bo letos pozimi, tudi telekom ima še v naši grabi kable po tleh, pa zaraščene, internet vsak mesec zašteka; pol pa polni s čim, ko rabijo 14 dni, da kaj porihtajo, pa če gasilcev ne bi bilo, bi še dlje trajalo, kaj sanjajo kravatarji, osnova je gnila, halo
gostgozd
04. 09. 2014 13.42
+2
center odličnosti za raziskovanje prazne megle pa ravnokar izdal najnovejše hudo znanstveno in relevantno mnjenje, da bi vsi slovenici (in celo nekatere slovenke) lahko imeli 25cm spolne ude ... zelo bi pri tem pomagalo, če bi bili črnci .. ... dragi "novinarji" - pa dajte še kaj napisat kaj sploh je ta conot? kdo ga je ustanovil? in koliko je že dobil denarja od države? koliko od eu? in kaj sploh zares počne - razen takih hudo koristinih raziskav. ... jaz, kvalificirani nestrokovnjak, s pol minutnim razmislekom oddam izsledke svoje raziskave - v sloveniji bo 100k električnih avtomobilov takoj, ko pade cena (za kvaliteten model) pod 10k€ (in ne bo cena več nad 50k€). tako - draga eu in slovenija - prosim za miljonček eurov za moje poročilo.
mimtim
04. 09. 2014 14.26
+2
Kot praviš z tvojo študijo smo prišparali miljonček, to dajo v subvencijo kot naprimer mesto Roterdam in avto stane uporabnika okoli 5 k€, zastonj parkiranje eno leto. To je štart elektromobilnosti ne pa ugotovitev, da če bo avto cenejši jih bodo ljudje kupovali. Za to ugotovitev res ne potrebujemo nekih strokovnjakov za ugotavljanje dnevne migracije. Denar bi bilo potrebno samo preusmerit in je to lahko že jutri realnost.
gostgozd
04. 09. 2014 14.41
-2
parkiranje za eno leto po ljubljani stane pribilžno 100€, tako da neko hud strošek pri 50k€ avtu to ravno ni ,,, in z mojim prišparanim miljončkom bi lahko subvencinirali razliko 50k€ do 10k€ točno 25 avtomobilom .. od 25 do 100k kaj šele 250k avtov pa je še kar daleč .... in tudi nasplošno so subvencije (če niso resres dobro premišljene in zastavljene) lahko fajn dvorezen meč)
k1200s
04. 09. 2014 13.28
+5
vse to so računi brez krčmarja,v Sloveniji še dolgo,dolgo ne bomo vozili električnih avtov,ker politika nikoli ne bo dopustila tega.Očitno v Sloveniji še vedno nihče ne ve,da nam država od vsakih 100 eur,ki jih plačamo za gorivo,vzame 65eur zase,pa se zaradi tega noben ne pritožuje,nam pa mečejo kosti za glodanje ala nepremičninski davek in podobno,po drugi strani nam pa vsak dan pri gorivih jemljejo milijone...
Lisa Koy
04. 09. 2014 13.20
+8
V Sloveniji bi lahko imeli že: - od 130.000 brezposlenih- vse zaposlene -urejeno zdravstvo, - urejeno šolstvo - urejen pravni sistem - minimalno plačo 850€ - višje kazni za mučitelje živali - uveden NOV sistem za morilce-"OKO za OKO" - uveden obvezen sistem varovanja okolja -itd, itd- BI LAHKO; bi lahko...samo NiMAMO, samo NE BOMO imeli...KAJ PA ZDAJ??! Ja, samo BI PA lahko imeli = evo, tako fukcionira naša Slovenija z " BI LAHKO!"
motorka57
04. 09. 2014 13.02
+6
V Slo se ne izplača nič investirat,ker pgoltna administracija čaka kot pes na kost,hitr davek nabit,da nebi lenobe brezdelne ostale brez plač. Za to mamo izobražene magistre in menedžerje,da si izmišljajo,kako ljudi okrast denarja,a sami tudi s prstom ne mignejo. Mi hlapci pa to nemo gledamo ,kako sosedu krava crkuje,nezavedajoč se,da bo jutri tudi nam !!!
larbitron
04. 09. 2014 13.00
+2
Nekaj so pozabili. Veliko ljudi živi v blokih. Kako boš v bloku polnil avto? Kabel čez balkon?
motorka57
04. 09. 2014 13.18
+3
Ja pa si kekec,vtaknu si ga boš nekam,al kaj ....!???
Rahan
04. 09. 2014 12.40
+3
pa saj bo v sloveniji kmalu tudi elektrika draga kot bencin!
Slovenec 100%
04. 09. 2014 11.38
+8
Električni avtomobili bodo prava prihodnost ko bodo pokupljeni in skriti patenti prišli do izraza. To bo takrat ko bo nafte zmanjkalo, in bojo najprej stroške uveljavitve novih a že razvitih tehnologij, naprtili raji. Potem bodo nove stvari naftni lobiji dali ven, ker so jih sedaj pokupili. Pa še eno razmišljanje. vsak teden se odkrije kakšno naftno polje. Tehnologija omogoča črpanje v vse slabših pogojih. Sibirija ima na zalogi toliko nafte, kot smo je porabili v vsej zgodovini do sedaj, le čistost je problem. S tehnologijami pa tudi to ne bo več težava. Nafte še ne bo konec. Bo pa konec nas, ker bodo vojne za prevlado nad naftnimi polji....... Elektrika je zakon le shramba je problem. Ko bomo znali v 50kg akumulator spraviti za 500km udobne vožnje z vsemi dodatnimi porabniki bo pa zanimivo. Odpadni akumulatorji pa v reciklažo kjer bodo delovna mesta!
Rahan
04. 09. 2014 12.42
+4
za to stopnjo električnih vozil kot jo imamo danes smo bili pripravljeni že 30 let nazaj! spomnimo se da so električne avte prodajal že pred 40 leti ampak so jih hitro začel zatirat naftni lobiji
deathbite
04. 09. 2014 11.33
+3
Priložnost je izjemna. In to ne samo za Slovenijo! Samo e-avtomobili so nekam dragi, pa tudi domet ni nevem kaj.
aleksander_vel9
04. 09. 2014 11.27
+2
Krta?a 21
04. 09. 2014 11.15
+8
ko bo tak avto po deset jurjev, potem pa sanjajte....
Miki777--
04. 09. 2014 11.12
+1
A proizvodnja teh avtomobilov pa nima nobenih emisij ali kako... ter proizvodnja same električne energije emisij je prav tako nima?... če že samo pogledate novi TE6, ki proizvaja elektriko s pomočjo lignita (premoga), tehnologija, ki je v uporabi že preko 300 let... smo za Luno. Oni Levi Luka Mesečar iz združenih levičarskih Levitov - (Boljševikov) Slovenije je imel prav, da je njihov "moto, da se Slovenijo pripelje nazaj v 19. stoletje"; to nam namreč odlično uspeva... Hrvati so medtem postavili že preko 400 vetrnic, ki pokrivajo že vsaj 15% oskrbo z električno energijo na Hrvaškem... Tu pa se ne more postaviti niti 1 vetrnica.
Ševednonaskradejo
04. 09. 2014 11.38
+6
Na stotine vetrnic ima tudi Avstrija na meji s Slovaško. Ko sem to videla na lastne oči, so se tudi meni v želodcu obrnili slovenski ornitologi, ki zavračajo vsakršno postavitev vetrnic na sicer primerno vetrovnem Krasu. V Sloveniji imamo na voljo dvoje: ali izkoristimo gole kamnite površine Krasa za postavitev vetrnic, ali pa da novodobnih tehnologij ne umestimo v prostor in pričnemo Slovenijo turistično deklarirati kot najbolj zeleno in tehnološko neobremenjeno deželo na svetu. Luko Meseca pa kar pusti pri miru, Miki! Ko Mesec govori o 19. stoletju, ima v mislih ČLOVEKOVE PRAVICE, ne pa število vetrnic. Lp.
suzuki bandit1200
04. 09. 2014 09.07
+9
To so popolnoma neuporabna vozila, lahko ga uporabljaš le če si z obrobja ljubljane in greš z njim v službo pa nazaj na polnilec, poleg tega je še cena taka, da se s to razliko lahko na nafto voziš 10 let.
Ševednonaskradejo
04. 09. 2014 11.18
+1
Suzuki, in za koliko let, meniš, pa na tem planetu še imamo nafte? Jasno, da gre pri električnem avtomobilu šele za razvoj. Še pred 25. leti so prvi mobiteli stali 2000 nemških mark in več. Danes dobiš mnogo manjši mobilni aparat za samo 0,1 EUR ob pogoju dveletne vezave.
deathbite
04. 09. 2014 11.35
+4
Takoj vzamem e-avto na tako vezavo....Nafte je pa še dovolj!
suzuki bandit1200
04. 09. 2014 12.15
+3
Majda, saj se deloma strinjam s teboj, ampak tudi za električne avtomobile smo imeli tehnologijo že pred 25 leti , poglej samo kako so laufali po cele dni naprimer viličarji, tudi avtomobili bi lahko, vendar se je razvoj tam ustavil zaradi naftnih lobijev.
hotchilipoper
04. 09. 2014 07.55
+9
Slovenija je idealna za elektro avtomobile,samo problem je,koliko bo stal ta hec
nevermindx
04. 09. 2014 10.27
-7
zemljemerec
04. 09. 2014 07.15
+13
denar ki ga zapravljajo z slabo banko bi lahko bolj koristno porabili v Novem mestu
Ševednonaskradejo
04. 09. 2014 11.11
+4
Se zelo strinjam. Vendar ne v Novem mestu in pri francoskem (državnem) Renaultu!. Vsekakor gre pri elektrifikaciji avtomobilov za dalekosežno tržno priložnost, ki bi Slovenijo lahko ponovno vpisala med razvite države, če bi vlada RS in v sodelovanju z inštitutom Jožef Štefan (ali množico brezposelnih mladih strokovnjakov!), bila zmožna začrtati tovrstno razvojno pot z ustanovitvijo državnega podjetja za izdelavo električnih avtomobilov. Jaz na žalost še zmeraj ne razumem, čemu nadpovprečno plačani politiki slovenski gospodarski razvoj "vzpodbujajo" samo znotraj različnih davčnih stopenj (na plačo, na dobiček, na bilokaj)---- istočasno, ko ni nobene realne ovire (in tudi ne politične volje), da bi se država dejansko RAZVOJNO USMERILA. Za slabo banko smo zmetali že koliko - 1,8 milijona EUR? Za ta popolnoma nesmiselni strošek, bi ob istem znesku 1,8 milijona EUR, naši lastni strokovnjaki morda raziskovali že antigravitacijski pogon! ;)
soba666
04. 09. 2014 00.42
+4
ja, saj toliko jih je v JU in DU zaposlenih, oni bodo verjetno dobili sponzorske
puspan
03. 09. 2014 20.56
+5
Bi bi in se kaj drugega, ce bi. Ce bi prejsnji teden napisal pet stevilk z dvema dodatnima bi tudi.