Z e-cestnino nameravajo pobrati več kot pri vinjetah

Uvedba elektronskega cestninskega sistema na slovenskih avtocestah in hitrih cestah za tovornjake je predvidena oktobra 2012, za vozila, za katere zdaj velja vinjetni sistem, pa približno dve leti zatem.

V vseh tovornjakih bodo morale biti elektronske naprave za cestninjenje, ki bodo morale poleg v Sloveniji delovati tudi po celotni Evropski uniji. Za osebna vozila je predvidena možnost za občasne uporabnike, podrobnosti bodo določene med podrobnejšim načrtovanjem in vzpostavitvijo sistema. Cena naprav, ki bodo na voljo na cestninskih uporabniških točkah prodajno-servisne mreže, bo opredeljena v postopku izvedbe javnega naročila.

Elektronska cestnina bo obračunana glede na prevoženo razdaljo na hitrih cestah in avtocestah. Koliko bo treba odšteti za prevožen kilometer, še ni znano. V vsakem primeru pa bo treba zagotoviti finančno vzdržnost upravljavca Darsa, pri čemer se bo elektronska cestnina zagotovo plačevala po načelih ''uporabnik plača'' in ''onesnaževalec plača''.

Lani so sicer s cestnino pobrali 290,1 milijona evrov: 130,9 milijona evrov od prodanih vinjet in 159,2 milijona evrov od tovornjakov. Po uvedbi elektronskega cestninjenja pričakujejo več denarja, in sicer zaradi povečanega prometa in cestninjenja manjših odsekov, ki jih sedaj ne. Največ prihodkov si obetajo od osebnih vozil. Natančnejše analize upravičenosti investicije, vključno s pričakovanimi prihodki in tudi drugimi vplivi, bodo izdelane v sklopu izdelave investicijske dokumentacije, predvidoma še v tem mesecu.

1,2 milijona evrov še pred uvedbo elektronskega cestninjenja

Pri uvedbi elektronskega cestninjenja Darsu svetujeta švicarsko podjetje Rapp Trans AG in njegov ljubljanski partner Ipmit. Izbrana sta bila na razpisu, po katerem so podpisali pogodbo za svetovanje v vrednosti 1,2 milijona evrov brez davka na dodano vrednost. Pripraviti in izdelati morajo dokumentacijo ter izvesti druge strokovne, tudi specialistične storitve in postopke pri pripravi in izvedbi projekta vzpostavitve elektronskega cestninskega sistema v Sloveniji. Med drugim morajo izdelati razpisno dokumentacijo za pridobitev ponudnika cestninjenja.

Izvajalec se mora držati rokov. Dars je z izbranim ponudnikom sklenil pogodbo z rokom izvedbe do 31. decembra 2012 oziroma je rok vezal na konec enoletnega delovanja elektronskega cestninjenja. Če navedeni pogoj z 31. decembrom 2012 ne bo izpolnjen, bo naročnik sklenil aneks k pogodbi in veljavnost pogodbe ustrezno podaljšal glede na takratno stanje projekta uvedbe elektronskega cestninskega sistema.

Katero podjetje bo vzpostavilo elektronsko cestninjenje v Sloveniji, torej še ni znano. Javni razpis namreč še ni bil objavljen, saj trenutno še poteka intenzivna priprava razpisne in druge potrebne dokumentacije. Objavljen bo po odprtem postopku in bo vsem kvalificiranim ponudnikom omogočal oddajo ponudbe, so sporočili z Darsa.

Cestninske postaje vsaj do elektronskega cestninjenja tovornjakov

Rušitev cestninskih postaj ali njihova prilagoditev v druge namene bo šele po uvedbi elektronskega cestninjenja za tovornjake. Do takrat bodo stale, saj na njih tovornjakarjem še pobirajo cestnino. Na Darsu medtem že pripravljajo tehnično dokumentacijo za preureditev cestninskih postaj.