'Država namerno zavlačuje'

Novogoriški župan in poslanec Mirko Brulc, državni svetnik Matej Arčon in župan občine Vipava Ivan Princes so opozorili na nove zamude pri gradnji hitre ceste prek Rebrnic. Vzrok so "politične igrice" in "pomanjkanje denarja", so prepričani. Zato so upravo Darsa pozvali, naj novi vladi ponudi odstop, "če ima čisto vest". 

Gradnja se vleče že šest let

Gradnja na več kot 200 milijonov evrov ocenjenih 10 kilometrov hitre ceste prek Rebrnic se vleče že šest let. Samo izbira izvajalca elektro-strojne opreme za zadnja predora traja skoraj tri leta. Nazadnje se je nad izbiro družbe SCT pritožil italijanski ponudnik Vidoni, državna revizijska komisija pa je javni razpis vrnila na začetek.

"Zadeva presega vse meje dobrega okusa. V avgustu sva z vipavskim županom javno pozvala najboljšega ministra za promet vseh časov Radovana Žerjava in vlado, da naj zamenjata upravo Družbe za avtoceste v RS (Dars). Po volitvah je uprava dobila zaupnico vlade v odhajanju. Če ima uprava Darsa čisto vest, bo ponudila novi vladi svoj odstop," je bil na novinarski konferenci v Novi Gorici oster Arčon.

Po njegovih besedah država namerno zavlačuje z dokončanjem hitre ceste prek Rebrnic, saj denar namenja drugim zadevam. Stavr ima politično ozadje, saj "minister in vlada podpirata nesposobnost ljudi na odgovornih mestih". V mesecu po imenovanju nove vlade zato pričakujejo sestanek z novim prometnim ministrom, da mu predstavijo svoje težave, je dodal Princes.

Primorci tako kot Prekmurci

Če odgovora ne bo, potem bodo morali verjetno ukrepati na kakšen drug način, kot so si Prekmurci izborili avtocesto, ki jo odpirajo prav danes, je poudaril Brulc. Sam zadnjim napovedim, da bo promet po hitri cesti prek Rebrnic, čez katere se po regionalni cesti dnevno v povprečju pelje 1700 tovornjakov, stekel aprila, ne verjame. Sprejemljiva pa se mu zdi rešitev, da bi za promet odprli le eno smer avtoceste, medtem ko bi v drugi smer še vedno potekal po regionalni cesti, a le če to ne pomeni novih zamud pri dokončanju celotne trase.

Se bo ponovil Šentvid?

Težavo predstavlja tudi posedanje oziroma premikanje pobočja Nanosa, na katerem leži hitra cesta. "Zagotovo se bo zgodilo nekaj takega kot Šentviški predor, da bo zaradi varnosti na cesti večkrat promet ustavljen," je prepričan Princes. Ob tem je dejal, da so bili že projekti za hitro cesto pripravljeni pomanjkljivo. O tem priča neustrezno urejeno odvodnjavanje, saj ob deževju voda zamaka naselji Podgrič in Lozice, tako da "teleta plavajo v hlevih", je pojasnil. Posamezniki so se zato že odločili za tožbe zoper Dars.

Vprašljiva je tudi zaščita hitre ceste ob močni burji, ki v Vipavski dolini lahko piha z več kot 150 kilometri na uro. Hitra cesta bo zato za tovornjake zaprta precej dlje kot 30 dni letno, kolikor danes znaša zapora na regionalni cesti, kar bo lokalnim prevoznikom povzročalo dodatno gospodarsko škodo, se boji župan.

Zapora ceste kot način pritiska se mu sicer ne zdi ustrezna rešitev, a v skrajnem primeru bodo prisiljeni tudi v to, je opozoril. Če promet po hitri cesti prek Rebrnic ne bo stekel pred naslednjo turistično sezono, bodo zahtevali ureditev obvoznice mimo Podnanosa, kjer pa pešči na prečkanje ceste čakajo tudi po 10 in več minut, je poudaril.