Slovenija

Prvi sporazum podpisali že leta 1977, graditi pa bodo začeli šele 2017

Ljubljana, 14. 04. 2015 13.47 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Gradnja druge cevi karavanškega predora naj bi bila končana do zime 2022/23. Stroški del so ocenjeni na 312 milijonov evrov, od tega bo Dars prevzel 150 milijonov evrov, Asfinag pa 162 milijonov evrov.

Predor Karavanke - 3
Predor Karavanke - 3 FOTO: Miro Majcen

Predstavniki slovenskega Darsa in avstrijskega Asfinaga so podpisali sporazum za gradnjo druge cevi karavanškega predora. Sporazum temelji na starem meddržavnem sporazumu, ki sta ga leta 1977 podpisali Avstrija in takratna Jugoslavija, ureja pa skupno financiranje ter izvedbo širitve predora.

Državi bosta pod Karavankami zgradili še eno predorsko cev, nato pa popolnoma obnovili obstoječo predorsko cev iz leta 1991. Začetek gradnje druge predorske cevi je predviden konec leta 2017. Dela naj bi bila končana do zime 2022/23.

Na avstrijski strani bi lahko prvo lopato zasadili že letošnjo jesen. Pred začetkom gradnje druge predorske cevi bo namreč treba na avtocesti pri kraju St. Jakob postaviti 350 metrov dolg most.

Stroški del so ocenjeni na 312 milijonov evrov, od tega bo Dars prevzel 150 milijonov evrov, Asfinag pa 162 milijonov evrov. Karavanški predor je dolg 7864 metrov: po avstrijskem državnem ozemlju ga teče 4414 metrov, po slovenskem pa 3449 metrov.

Predor Karavanke
Predor Karavanke FOTO: Miro Majcen

Predsednik uprave Darsa Matjaž Knez je poudaril, da gre za zgodovinski sporazum za projekt, ki bo zagotovil večjo prometno varnost in pretočnost prometa ter tako izboljšal možnosti za gospodarski razvoj.

Na Darsu še pravijo, da karavanški predor predstavlja pomembno čezmejno cestno prometno povezavo in je za določanje jedrnega prometnega omrežja EU bistvenega evropskega pomena.

Predor je potrebno ustrezno posodobiti oz. nagraditi za povečanje in izboljšanje varnosti cestnega prometa, so še zapisali na Darsu. Dodali so še, da bo druga cev zagotavljala enostavnejšo sanacijo obstoječe cevi in lažje izvajanje rednih vzdrževalnih del.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (27)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Kr en tm
15. 04. 2015 13.00
isto tako kot zanimivost... 150mio je večini vprašljivo majhen znesek. Kdo ve za koliko smo zgradili obstoječo luknjo s portalom vred? preračunano cca 30 miljonov. Tako da ne vem zakaj zdaj rabijo 5x več.
Infraping
14. 04. 2015 23.32
Vmes je prišl do likvidnostne pasti, pa je tak dolg trajal - lahk bi še dlje, če ne bi blo grifa.
Balki30
14. 04. 2015 20.35
+0
Pa dobr...ka bojo vrtal z zobozdravniškimi svedri...pa to.....zakaj ne nabavjo une mašine iz filma...the core.....ista stvar ko tista zadeva za razbijenje ledvičnih kamnov in podobno...samo večja.....zavrtaš takle tunel med malco....baje...pa to.....ampak lewa wlada ni za to baje.....de?
Milan Novak
14. 04. 2015 17.13
+3
Avcstrijski Alpine Bau je gradil Markovec in vmes propadel. Tudi Avstrijec ni stoprocenten, da bo izpeljal gradnjo do konca. Pri nas pa itak ni nobene firme sposobne izkopati in zgraditi tak predor. Verjetno ga bojo zgradili kakšni Kitajci, tako kot v Črni gori.
BegunceNaLadijeInvAMERIKO
16. 04. 2015 11.38
Pa saj je vseeno slovenija je obupna država. Tukaj je vse slabo mogoče.
Sputnik
14. 04. 2015 16.19
+4
v sloveniji je o ceni smiselno govorit komaj ko je delo zaključeno. da pa samo 40 let čakaš je pa za naše razmere še vredu. če pri zdravniku čakaš cel dan za pregled od 2min potem 40 let za eno cev tudi ni veliko
JLA01
14. 04. 2015 16.03
+3
Do takrat bo potrebno še zelo veliko aneksov, tko da kar se tiče cene je prezodaj govoriti
valjhunsinkajtimara
14. 04. 2015 15.48
+9
Bolje da damo ta denar austricem in naj ga oni gradijo.... ke drugace bo dvajset odstotkov vsega dlo za nove avte vpletenih in vikende po jrvaški.
yokerxdinterfan
14. 04. 2015 15.35
+8
na koncu bo avstriska stran dokončana do roka ali nekaj tednov prej pri nas bojo takrat začeli šele vrtati
reci1
14. 04. 2015 15.36
+5
CandySkull
14. 04. 2015 15.33
+11
Bodo prej KItajci zgradili železniško progo čez Himalajo, kot pa bomo v Sloveniji zgradili 2. tir in 2. cev karavank.
BegunceNaLadijeInvAMERIKO
16. 04. 2015 11.36
ecnarf
14. 04. 2015 15.28
+8
DARS naj da 150miljonov avstrijcem pa bo tunel narejen ob pravem času in za ta denar,če pa bodo naši gradbinci gradili so pa to samo pobožne želje .
reci1
14. 04. 2015 15.34
+4
...pobožne želje, en kup aneksov in3x dražje.
BegunceNaLadijeInvAMERIKO
14. 04. 2015 15.20
+5
Važno, da banditi kradejo.
BegunceNaLadijeInvAMERIKO
14. 04. 2015 15.18
+6
Spet bodo kradli pri DARSU.
scipio
14. 04. 2015 14.37
+5
kaj se sekirate. MtBlanc in Frejus sta tudi še dans enocevna. To pa, da smo se enocevno vozili pod Katschbergom in Obertauernom pred 25 leti , pa nekoliko priča o tem, kako bogate severne sosede imamo. V ta eldorado kolorado smo se takrat še vozili v kolonah po kavo alvorado, sicer bolj prek ljubelja kot skozi karawanken in sklopke so se v tistih klancih veselo smodile. Danes imamo doma barcaffe v vsaki štacuni, ne glede na to, da je srbski in da je tudi štacuna (mercator) hrvaška. no, to pa že priča o našem neverjetnem napredku.
puspan
14. 04. 2015 14.52
+7
Nobenega problema ne bo, tudi ce druge cevi ne bi gradili, ker se bomo 2022/23 samo se ven vozili, nazaj nic vec.
me987
14. 04. 2015 14.36
+23
1486m predora Šentvid = 136 miljonov, (91.520€/m) 7864m predora Karavanke = 312 miljonov (39.674€/m)..
pinguwin
14. 04. 2015 14.58
+4
Klampfman
14. 04. 2015 15.51
+1
Kr en tm
14. 04. 2015 14.36
+24
tole bo še zabavno ko bo teh 150 miljonov naraslo na pol miljarde.
Frejtonarca
14. 04. 2015 14.35
+16
Me pru zanima kwa bo DARS naredu za 150Mil€...samo za izdelavo načrta za DRUGI TIR so porabil 38Miljon€...pa tut ene šajtrge še niso naložl pa skipal ...pa to ...
sovrazimbelcke
14. 04. 2015 14.31
+6
Obstoječa cev je več v popravilu kot v obratovanju.Zato gospoda,potrebujete 2 tunela.
Kr en tm
14. 04. 2015 14.34
+2
narobe si razumel- Prva je tako razsuta da enostavno morajo skopati še eno ker drugače tunela kmalu ne bo več.
sovrazimbelcke
14. 04. 2015 14.36
-1
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
piko112
14. 04. 2015 14.24
+10
A na darsu zagotavljjo da se nebo zgodil predor markovec ali predor šentvid?