Nove kartice bodo dobili šele čez tri tedne. V vmesnem obdobju bodo tovornjakarjem, ki kartic ne bodo mogli kupiti, cestnino zaračunali na podlagi videonadzora.
Ko jih dokončno zmanjka, bodo vsa vozila še naprej registrirali v sistem, so sporočili z Darsa.
''Občasnih uporabnikov v sistemu je bistveno več, kot so jih predvidile vse študije oz. napovedi. Prej nismo imeli tako dobrih podatkov, kot jih imamo sedaj. To nas je presenetilo. Da je potrebno več naprav kot jih imamo. Nove naprave pridejo v začetku junija, predvsem za vse redne uporabnike pa še imamo minimalno zalogo. Za njih bomo poskrbeli, da ne bodo imeli težav, za začasne uporabnike pa bomo uredili sistem za plačevanje,'' je povedal Matej Kranjc z Darsa.
Kljub temu, da naprav ne bo mogoče kupiti, bodo kaznovali vse, ki jih ne bodo imeli. ''Kršitelji, ki se ne bodo prijavili, bodo kaznovani kot doslej,'' je dodal Kranjc.
V prvem mesecu so jih izdali kar 1300, kazen pa se giblje med 800 in 2000 evrov. Uporabniki največkrat nimajo naprave DarsGo ali na računu vozila ni ustreznega finančnega kritja.
Največ uporabnikov je iz Slovenije, sledijo Romuni, Poljaki, Hrvati, Madžari in Bolgari.
Cestninjenje tovornih vozil poteka prek skupno 128 portalov nad avtocestami in hitrimi cestami. Cestninski portal ob prehodu težkega vozila zazna napravo DarsGo v vozilu, v kateri sta zabeležena registrska številka vozila in emisijski razred Euro, kar je podlaga za obračun cestnine za posamezen cestninski razred. Ta pa je odvisen od števila osi vozila.
KOMENTARJI (76)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.