Slovenija

Dars še z vlogo za širitev primorske avtoceste pred Ljubljano v šestpasovnico

Ljubljana, 29. 08. 2023 09.55 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Dars je zaprosil še za izdajo okoljevarstvenega soglasja za preureditev odstavnega pasu v vozni pas na primorski avtocesti pred Ljubljano, potem ko je pred mesecem dni že oddal vlogo za preureditev štajerske avtoceste pred Ljubljani.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Dars je ministrstvo za okolje, prostor in energijo zaprosil za okoljevarstveno soglasje za širitev primorske avtoceste med Ljubljano in Vrhniko v šestpasovnico. Pred mesecem so enako vlogo oddali tudi za širitev štajerske avtoceste med Ljubljano in Domžalami, je danes prek Twitterja sporočil upravljavec avtocest v Sloveniji.

Za ogled potrebujemo tvojo privolitev za vstavljanje vsebin družbenih omrežij in tretjih ponudnikov.

Naknadno so na Twitterju odgovorili, da se bo "izvedla rekonstrukcija sredinskega ločilnega pasu v t. i. nezeleni izvedbi, ki bo tudi omogočala nekaj več prostora za vodenje prometa. Glede na to, da se bo odstavni pas preoblikoval v tretji pas, so ob tem pasu predvideni dograditev odstavnih niš, pospeševalnih in zaviralnih pasov na priključkih in vsi ostali potrebni ukrepi zaradi razširitve prečnega profila ceste. Za širitev avtoceste z dograditvijo novega prometnega pasu pa bi bilo potrebno umeščanje v prostor."

Kot so v začetku meseca pojasnili za STA, bo z deli, ki se bodo izvajala kot vzdrževalna dela v javno korist, mogoče začeti po pridobitvi pravnomočnega okoljevarstvenega soglasja. Če bodo postopki potekali brez zapletov, razpis za izvedbo gradbenih del načrtujejo za prvo polovico leta 2024, dela pa bi se lahko začela v letu 2025.

Načrtovani so celovita obnova dotrajane voziščne konstrukcije, preureditev odstavnega pasu v tretji prometni pas širine 3,5 metra, izvedba odstavnih niš in ustrezne razširitve pri premostitvenih objektih.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (91)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

bububu123
04. 09. 2023 10.54
odstavni pas na pomurski hitri cesti? In dajte nazaj 130!!!!!!
Rokfeler
01. 09. 2023 21.23
+2
Kdaj pa se bo začel reševat pravi pravi problem! Karavanke - do Primorske avtoceste - Brezovica in naprej. To bi morala bit prioriteta. Največ prometa pride čez Karavanke in to tovornega prometa kjer sploh ni avtoceste temveč prvih par kilometrov je hitra cesta brez odstavnih pasov!!! KDAJ! Če bi bila tam že šest pasovnica bi bilo premalo! KDAJ! Vse te razširitve ne bodo realizirane prej kot v 10 letih. Razširitev predora Karavanke ne bo končana še najmanj 5 let! Tako da LOL! Ne nas farbat!
mali.mato
31. 08. 2023 10.03
+0
Zastoji bodo nastali po zožanju na dva pasova.
spaceair
30. 08. 2023 13.10
+1
težave so pri priključitvi gorenske avtoceste na primorsko ali štajersko
Uporabnik1908615
30. 08. 2023 11.04
-1
prava rešitev je nova avtocesta, ki povezuje Koroško in Štajersko z NM in Belo krajino do Hrvaške in avtocestna povezava LJ in Kočevja do Hrvaške tako kot avocestna povezava Postojne in Ilirske bistrice do sosednje države in potem novih pasov sploh ne rabimo nikjer
pepi73
30. 08. 2023 10.09
+3
Tretji pas ni nobena rešitev. Sedaj se stoji v dveh kolonah, potem bomo pa stali v treh. Edina rešitev je gradnja nove avtoceste od Domžal do Vrhnike in tako speljati tranzit mimo Ljubljane.
Brane123
01. 09. 2023 08.16
+1
Kako da ne? Največji problem je, ker tovorna vozila zavzamejo celoten vozni pas, posledično pa počasnejši vozniki osebnih vozil zablokirajo prehitevalni pas in potem nastane to, kar vidimo vsak dan.
SDS_je_poden
29. 08. 2023 20.02
+0
Spodaj sem napisal, da širitev cest ne prinese rešitev. V tujini imajo 3, 4 pasovne vpadnice v mesta in še večje zastoje. Rešitev je k večjem boljši javni transport in večja obremenitev železnice s tovorom.
traparija
29. 08. 2023 19.15
+3
žalostno, pokradena zmedena državica, ki ne ve kaj bi. domet režima je risanje črt, namesto da bi dali kitajcem delat moderno pretočno infrastrukturo po celi državi za 1/3 cene in 1/5 porabljenega časa. ampak ne, se ne da, režim spet želi rop !!! res je žalostno gledat kako se nobena stvar nikamor ne premakne, nobenih načrtov za prihodnost, vlaganj, investicij, samo nazadovanje.
SDS_je_poden
29. 08. 2023 20.00
-2
Kitajci vedno in za vedno izvozijo tudi svojo delovno silo. Torej bi v Ljubljani lahko imeli med 10 in 12 tisoč kitajcev, pa bi se desni tumpleki spet vsajal, da s tem izgubljamo identiteto, jada jada, neki neki....skratka spet bi bil en sam jamr.
sektor1
29. 08. 2023 17.24
+2
Ta odsek gre skozi barje, dela bodo trajala 10 let...
foxxy
29. 08. 2023 16.04
+3
"dela pa bi se lahko začela v letu 2025" tole kar premaknite v rubriko ŠALA DNEVA.
mali.mato
29. 08. 2023 14.31
+2
Istočasno bi morali zgraditi nov odstavni pas.
SDS_je_poden
29. 08. 2023 13.31
-4
Širitev cest še nikoli ni prineslo nobene rešitve.
NIAR
29. 08. 2023 13.07
+3
Kaj so čakali do zdaj?
traparija
29. 08. 2023 13.39
-3
sej ne bodo nič delal še vsaj 2 leti, nato bodo prerisal črto, nato spet vsaj 10 let nič
JApajaDAja
29. 08. 2023 13.02
-6
zakaj ni nič info o najbolj pomemben političnem dogodku v slo....bsf...-balkanskem strateškem forumu?
inside1
29. 08. 2023 12.48
+4
ne samo do vrhnike, bo treba kar dol do kopra razširit, ne samo te dele.
traparija
29. 08. 2023 13.03
+1
najprej bo treba podret protihrupne ograje ki so jih s tako prepričljivo samozavestjo gradili pred 5 leti.
Blaz69-lj
29. 08. 2023 12.45
+8
Odlično ideja. Samo v državni upravi imajo toliko dopusta, da se odločevalci redko srečajo. Upam, da se ne zavleče 15 let kot z Bežigrajskim stadionom.
Dartford
29. 08. 2023 12.30
+1
To bi se moralo urediti tako, da soglasje okoljevarstvenikov SPLOH NE BI BILO POTREBNO!
JApajaDAja
29. 08. 2023 12.38
+2
to so le ničkoristni aktivisteki, ki ob pametni nagradi umolknejo!
tornadotex
29. 08. 2023 12.29
+3
Tudi če res začnejo leta 25, se bo zavleklo za 10 let in takrat bomo že potrebovali 8 pasovnico...
traparija
29. 08. 2023 12.35
+0
žalostno gledat kako propada vse, so lepo povedal pred nekaj tedni, drzavica je 60 let za casom, pa se ne gre samo za ceste, tudi za ostalo infrastrukturo, ni vlaganja, izobrazevanje, drzava spi na lovorikah avstroogrske in juge odkar je samostojna ni od režima nič od nič, samo rop in korupcija.
traparija
29. 08. 2023 12.26
+0
pa kaj ti pomaga navidezen 3 pas, ce pa gre gre na kozarjah, zadobrovi, malencah in podutiku vse samo po 1 pocasnem pasu, pretočnosti pač na ta način ne bo, a ste kdaj vidli kako zgledajo moderni razcepi v razvitem svetu, min 10 pasovnica v dolzini par km da se vsak lahko ustrezno razporedi, a pri nas štukajo neke smešne priključke po par kdvadratov asvalta in rišejo črte, bog pomagi zabitemu narodu, hehehehehhe, domet režima je fantastičen !!!
pepi73
30. 08. 2023 10.16
+1
Slovnično bi res lahko dobil kakšen minus, ampak za vsebino pa čista petica, oziroma lahko bi samo še dodal kakšen kiks načrtovalcev in upravljalcev avtocest v SLO.
roberto1234
29. 08. 2023 12.23
+5
to ni rad še videl,kako se bomo vozili po šestpasovnici.verjetno spet vsi po prehitevalnem, desno trije pari prazni.