Dars: Dolenjske AC letos najverjetneje ne bo

V Društvu za razvoj in oživitev Trebnjega (DROT) menijo, da na Darsu zavajajo javnost glede resničnih vzrokov za nedokončanje avtoceste mimo Trebnjega. Tudi če bi Dars odkupil zemljišči pravočasno, avtocesta ne bi bila zgrajena letos, pravijo. Na Darsu pa pravijo, da avtoprevoznik Mirko Kovačič od Darsa zahteva odškodnino, ki je za njih nesprejemljiva.

Kovačič je bil po oceni sodnega cenilca upravičen do približno 240.000 evrov odškodnine, njegove skupne zahteve do Darsa pa skupaj z zahtevo po nadvozu segajo v višino približno dveh milijonov evrov, pojasnjujejo na Darsu. "Izjave lastnikovega pooblaščenca Gorazda Marinčka, sicer člana društva DROT, ki se je z dolenjsko avtocesto oziroma zahtevami gospoda Kovačiča začelo aktivno ukvarjati v letošnjem letu, nedvomno govorijo o tem, da vztrajajo pri teh zahtevah."

O višini odškodnine so se sicer že dogovorili, vendar je Kovačič potem od Darsa zahteval še, da zgradi nadvoz nad avtocesto, s čimer bi povezal obe parkirišči. Nadvoz bi plačal Kovačič z denarjem iz odškodnine, stal pa bi okoli 500.000 evrov. Kot je povedal Kovačičev predstavnik Gorazd Marinček, je Dars na to pristal, vendar bi odškodnino potem znižali za 35 odstotkov, s čimer pa se Kovačič ni strinjal. Pogajanja so tako obstala na tej točki.

Dars: Avtocesta verjetno ne bo končana letos

Sicer pa je na dan prišla tudi informacija, da je rok za izgradnjo viadukta Ponikve, brez katerega avtocesta ne more biti odprta, začetek marca 2010, kar so na Darsu tudi potrdili. Vendar naj bi se z izvajalcem (SCT in CMC) že ob podpisu pogodbe dogovorili o možnosti dokončanja del v decembru 2009 oziroma ene polovice viadukta do septembra 2009. Pogajanja o skrajšanju roka zgraditve viadukta naj bi bila tako še odprta, je pojasnil tiskovni predstavnik Darsa.

Pozen rok izgradnje naj bi povzročil zaplet pri razpisu. Ponudbe izvajalcev so namreč presegle limitirano vrednost investicije (ocenjena vrednost: 6.758.000 evrov, limitirana vrednost: 8.119.000 evrov), zato so razpis ponovili. Kljub ponovitvi razpisa so se po pogajanjih dogovorili za višjo ceno, ki je znašala dobrih 9,5 milijona evrov.

Na SCT smo povprašali, v kateri fazi je izgradnja viadukta in ali bi ga lahko zgradili tudi predčasno, a odgovora še nismo prejeli.

Ob številnih zapletih okoli avtoceste postaja tako vedno bolj jasno, da ne bo zgrajena v predvidenem roku, čemur pritrjujejo tudi na Darsu. Če bi se zapleti hitro končali, bi s pospešeno dinamiko izvajanja del lahko avtocesto, "optimistično gledano", končali še do konca leta 2009, "vendar je glede na zgoraj opisano problematiko predajo prometu manjkajočih 15 kilometrov dolenjske avtoceste realneje pričakovati v drugi četrtini 2010," pravijo.

Spomnimo ...

Situacija pri izgradnji manjkajočega odseka dolenjske avtoceste (odseka mimo Trebnjega in Mirne Peči) se zapleta že nekaj časa, saj se jim na Darsu še ni uspelo dogovoriti z dvema lastnikoma parcel, po katerih naj bi potekala avtocesta. Rok, do katerega bi do dogovora po informacijah Darsa moralo priti, da bi bila avtocesta lahko končana še letos, je bil 15. marec. Sporna zemljišča so v lasti Avtoprevozništva Kovačič, katerega lastnik je Mirko Kovačič, in Srečka Lužarja. Srečka Lužarja je sodišče že razlastilo, odločba je pravnomočna, a potekajo še postopki za prepis zemljišča, ki se lahko zavlečejo. Z avtoprevoznikom Mirkom Kovačičem pa pogajanja še potekajo, čeprav je Dars že podal zahtevo za razlastitev in postopki tečejo.

Predstavniki Društva za razvoj in oživitev Trebnjega, katerega član je tudi Kovačičev zastopnik Marinček, sicer pravijo, da Dars javnost zavaja glede pravih razlogov za zamudo avtoceste.