Dars: Avtocesta ustrezno projektirana

Izvršna direktorica za organizacijo gradenj in obnov v Darsu Ksenija Marc je na današnji novinarski konferenci v Svetem Juriju ob Ščavnici zavrnila očitke o neustreznem projektiranju pomurskega kraka avtoceste. Dodatna preveritev dimenzioniranja dela vozišča, ki je bila opravljena oktobra, je namreč pokazala, da načrtovana voziščna konstrukcija lahko prenese povprečno rast prometnih obremenitev po stopnji 13,6 odstotka letno v celotnem planskem obdobju 20 let, so povedali predstavniki Darsa.

Kot so še povedali na današnji novinarski konferenci, izvajalci del pospešeno gradijo celoten pomurski avtocestni krak. Gradnja poteka brez večjih zapletov in v skladu s terminskimi načrti, ki predvidevajo njegovo predajo prometu v letu 2008.

Osnovo za dimenzioniranje voziščne konstrukcije pomurske avtoceste so po besedah direktorja za področje avtocest v družbi DDC Slovenka Henigmana predstavljale prometne študije, ki so bile narejene v letu 2005. Zadnja od teh študij je opozorila na močan porast prometnih obremenitev po vstopu Slovenije v EU. Posledično so projektanti zato sledili aktualnim trendom razvoja prometa in zato v dimenzioniranju vozišče konstrukcije upoštevali zadnje podatke o izmerjenih prometnih obremenitvah iz leta 2006 ter upoštevaje visoke rasti v prihodnjih 20 letih. Pri tem je bila upoštevana predpostavka, da se bo celoten promet po dograditvi avtoceste preselil na avtocesto, čeprav je dejstvo, da bo lokalni in delno ciljni izvorni promet ostal na obstoječi državni cesti.

Pri preveritvi ustreznosti dimenzij vozišč avtocestnih odsekov med Pesnico in Pincami oz. Dolgo vasjo so v DDC, ki je pogodbeni nadzorni inženir Darsa pri graditvi pomurske avtoceste, upoštevali podatke za karakteristični odsek Spodnja Senarska - Cogetinci. Ocenjujejo namreč, da se število težkih vozil vzdolž celotne obravnavane avtoceste bistveno ne bo spreminjalo, saj večino težkih vozil predstavlja tranzitni promet in le neznaten delež predstavljajo težka vozila, ki odpadejo na lokalni promet.