Bomo le dobili letala?

Regijska razvojna agencija (RRA) severne Primorske namerava obuditi pred dvema letoma zamrlo idejo o nabavi letal za gašenje požarov. "Kupiti želimo dve sodobni letali air tractor AT-802F, 600 milijonov tolarjev vreden projekt pa nameravamo uresničiti s pomočjo evropskih sredstev v naslednji finančni perspektivi," je na predstavitvi projekta na letališču na Rojcah v Gorici povedal direktor razvojne agencije Črtomir Špacapan.

RRA severne Primorske pri projektu, ki naj bi ga v prihodnosti razširili z nakupom letala še za območje Obale, sodeluje z evropskim aeroklubom bratov Rusjan, ki združuje ljubitelje letalstva z obeh strani slovensko-italijanske meje, k sodelovanju pa želijo pritegniti še goriške in kraške občine ter slovensko in italijansko civilno zaščito, je pojasnil Špacapan. Slovenska država ali občine morata za projekt prispevati četrtino denarja, ostala pa naj bi zagotovila Evropa, je še dodal.

Air tractor AT-802F, ki ga za gašenje vse bolj uporabljajo v požarno ogroženi Španiji in na Portugalskem, kupila pa jih je tudi Hrvaška, je enomotorno letalo. Stane okoli 290 milijonov tolarjev in je dvajsetkrat cenejše od letala canadair, ki je pomagalo pri gašenju požara na komenskem Krasu, je povedal idejni oče projekta, sicer pa nekdanji italijanski vojaški pilot Cristiano Rett.

Eno letalo air tractor lahko pelje polovico tovora canadaira oz. 3100 litrov vode, ki jo preko hidranta ali gasilskega vozila dotoči v slabi minuti, za vzletanje pa potrebuje le 600 metrov dolgo travnato stezo, ga je dopolnil poklicni pilot in mentor na goriškem letališču Aleksander Špacapan. Stroški za liter vode, spuščen na požarišče, so v primeru tega letala med najcenejšimi, je zagotovil. Sicer je tovrstno letalo uporabno tudi ob ekoloških nesrečah na morju in za obrambo proti toči.

Po mnenju poklicnega pilota in predsednik Aerokluba Gorica Valterja Faganela, ki je prvi dan velikega požara na komenskem Krasu peljal gasilce na ogled terena iz zraka, je prepričan, da bi lahko s tovrstnimi letali požar že v petek pogasili. Tako bi pogorelo le nekaj deset hektarjev pa tudi škoda bi bila precej manjša, je poudaril.

Kot je pojasnil predsednik evropskega aerokluba bratov Rusjan Piero Marangon, bi bila logistična baza za letali in drugo opremo na goriškem letališču tik za državno mejo, saj je letališče v Ajdovščini zaradi pogoste burje neprimerno.

Sicer pa je ob obisku velikega požara na komenskem Krasu, kjer je pogorelo 950 hektarov površine, minister za obrambo Karl Erjavec dejal, da bi morali v Sloveniji glede na spremenjene klimatske pogoje in povečano požarno ogroženost možnost ponovno proučiti morebitni nakup letal za gašenje.

V zvezi s tem se je oglasil tudi državnozborski poslanec SD Aurelio Juri, ki je v pismu ministru zapisal, da je nakup letala za gašenje potreben in gospodaren, "zanesljivo veliko bolj kot načrtovana nabava letala za transport oklepnikov na misijah v tujini". Priložnost se ponuja v okviru zakona o uresničevanju temeljnih razvojnih programov Slovenske vojske med letoma 2008 in 2015, je še dodal.