Med 13. in 26. januarjem bo potekala policijska akcija Bodi trenutno nedosegljiv, če želiš ostati živ. Kot pravijo na Generalni policijski upravi (GPU), z akcijo policisti voznike osveščajo o nevarnosti uporabe mobilnega telefona med vožnjo. V tem času bodo policisti tudi po vsej državi preverjali, ali vozniki med vožnjo telefonirajo.
Policisti želijo, da bi zmanjšali število tistih, ki med vožnjo uporabljajo telefon. "Poleg telefoniranja med vožnjo je še posebej nevarno brskanje po telefonu ter prebiranje in pisanje SMS-sporočil," pravijo na GPU. Poleg voznikov avtomobilov bodo preverjali tudi voznike avtobusov, tovornjakov in kombijev. "Vozite zbrano in varno!" pozivajo policisti.
'Telefoniranje med vožnjo je kot bi imeli v krvi 0,8 promila alkohola'
Kot so zapisali pri Javni agenciji za varnost prometa, je ključno sporočilo akcije, naj vozniki med vožnjo ne uporabljajo mobilnega telefona, ampak naj se varno ustavijo na primernem mestu in opravijo telefonski klic ali pošljejo SMS sporočilo. Če voznik telefonira med vožnjo, je to tako, kot bi imel v krvi 0,8 promila alkohola, navajajo.
Podatkov o številu prometnih nesreč v Sloveniji, ki se zgodijo zaradi uporabe mobilnega telefona med vožnjo, sicer ni. Prav tako ni znano, koliko ljudi je na naših cestah umrlo ali se poškodovalo prav zaradi uporabe mobilnega telefona med vožnjo. Pridobivanje tovrstnih podatkov je po pisanju agencije namreč težavno, saj bi potrebovali spremembo zakonodaje, ki bi omogočala vpogled v baze podatkov mobilnih operaterjev.
Slovenska zakonodaja telefoniranje med vožnjo sicer dovoljuje, a le v primeru, če je v vozilo vgrajena naprava za prostoročno telefoniranje ali brezžična slušalka za uho, tako da vozniku pri tem ni treba fizično upravljati telefonskega aparata. Testi na simulatorjih pa so pokazali, da ni pomembnih razlik, ali vozniki uporabljajo prostoročni sistem ali telefonirajo s telefonom v rokah. Človek namreč ni sposoben hkrati opravljati dveh zahtevnih miselnih operacij, ampak jih dela eno za drugo.
Uporaba mobilnih telefonov med vožnjo vpliva na slabši reakcijski čas voznika, počasnejše zaznavanje prometne signalizacije in reagiranje nanjo, daljši je zavorni čas ter poveča tveganje pri odločitvah, kot je zmanjšana varnostna razdalja, manjše prilagoditve razmeram na cesti in drugo.
KOMENTARJI (142)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.