Bo za Darsov razpis elektronskega cestninjenja zagotovljena konkurenčnost?

Darsu bo pri razpisu za elektronsko cetninjene svetoval odvetnik Aleš Avbreht - sicer lani kandidat SMC za župana Ljubljane. Leta 2006 pa je Avbreht pred Državno revizijsko komisijo že zastopal Traffic Design, takrat podjetje Tomaža Kastelica, sicer strica nekoč vplivne Pahorjeve šefice kabineta Simone Dimic.

"Zagotovo imam monopol, sem ga imel. Ker ni mogoče, da na slovenskem avtocestnem sistemu, ki je dolgo 600 kilometrov, teče sedem sistemov," je leta 2009 dejal Kastelic. Zdaj Dars izbira nov sistem cestninjenja in postavlja se vprašanje, ali bo zagotovljena konkurenčnost. Kastelic je namreč avtor sistema ABC in skoraj gotovo se bo Traffic Design, ki je sicer prodan Norvežanom, zdaj prijavil na Darsov razpis, objavljen prejšnji mesec. In v tem primeru Dars zastopa - Aleš Avbreht.

Nekdanji šef Računskega sodišča pravi: naročnik mora zagotoviti nepristranskost. "Narobe je, če bi recimo pri oblikovanju razpisne dokumentacije sodeloval nekdo, ki je oz. bi zastopal ponudnika, ki bi se prijavil na ta razpis," pravi nekdanji predsednik Računskega sodišča Igor Šoltes.

Na Darsu pa pravijo, da Avbreht ni odločal o razpisni dokumentaciji, ta pa pisno odgovarja: "/.../ da smo sodelovali s Kastelčevim Traffic Designom, sem Darsu razkril in podal izjavo, da to ne bo vplivalo na strokovnost našega dela za Dars. Darsovi komisiji pa bomo pomagali strokovno in ne bomo odločali."

Avbreht je sicer nastopal v več z Darsom vsaj posredno povezanimi primeri. V reviziji zoper Dars je še letos zastopal družbo Asist, pred leti družbo Macot.

"Ni dobro, če bi imenoval nekoga, ki bi vnesel sum nepravilnosti," opozarja Šoltes in pravi, da konflikt interesov pomeni tudi potencialna nevarnost subjektivne presoje. Odgovornost pa je zdaj na Darsu, ki je, kot kažejo dokumenti, že znižal zahtevane reference za elektronsko cestninjenje in zdaj od ponudnikov zahteva le še en podoben opravljen posel.