Slovenija

Bo Adria za 14 dni odpovedala vse lete?

Ljubljana, 17. 03. 2010 14.09 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Adria Airways naj bi med prenovo letališča na Brniku odpovedala vse lete, ker Petrol na mariborsko letališče ne more dostavljati goriva. Stroški letenja iz Trsta pa naj bi bili za Adrio previsoki.

Adria Airways
Adria Airways FOTO: Damjan Žibert

Adria Airways naj bi za 14 dni, kolikor bo trajala prenova letališča Jožeta Pučnika na Brniku, odpovedala vse lete, poročajo Finance. Z mariborskega letališča naj ne bi želeli leteti, ker Petrol tam zaradi tehničnih pogojev na letališču ne more zagotavljati kakovostne oskrbe letal.

Stroški letenja iz Trsta so previsoki?

Stroški poletov iz Trsta pa naj bi bili za Adrio previsoki. V tem času bi imela Adria okoli šest milijonov prihodkov, stroškov pa okoli pet milijonov. Neuradno pa smo izvedeli, da bi imela Adria v Trstu lahko težave tudi zato, ker bi morala gorivo plačati takoj, za kar pa naj ne bi imela denarja. Zaradi gospodarske situacije naj bi precej dolgovali tudi Petrolu.

V Adrii Airways informacij niso želeli komentirati. Odločitev glede odpovedi oziroma spremembe lokacije letov naj bi sporočili jutri.

Na Letališču Jožeta Pučnika želijo prenoviti vzletno-pristajalno stezo

Aerodrom Ljubljana je prenovo vzletno-pristajalne steze na Letališču Jožeta Pučnika napovedal že pred časom. Letališče so zaradi prenove nameravali zapreti od 7. do 21. aprila. Na skupni novinarski konferenci ministrstva za promet, Aerodroma Ljubljana in Adrie Airways, ki je bila decembra 2009, so v Adrii sicer že napovedali, da bodo v tem času lete izvajali z mariborskega letališča, v Ljubljano pa bodo organizirali avtobusne prevoze.

Potem pa se je pred kratkim zapletlo, saj so v Adrii podvomili, da je mariborsko letališče sposobno sprejeti promet v tako velikem obsegu. Zato združenje letalskih prevoznikov, ki mu predseduje Adria, ni dalo soglasja za zaprtje letališča. Zato mora o tem odločiti direktorat za civilno letalstvo na ministrstvu za promet. Iz direktorata so že pred časom sporočili, da bodo o tem odločili, ko bodo preučili vsa potrebna dejstva.

V Adrii so ob tem dejali, da ne nasprotujejo prenovi, vendar pa mora mariborsko letališče zagotoviti, da je sposobno izvajati promet v tako velikem obsegu. Na koncu pa je ostal problem le še dostava goriva za letala. Član uprave Adrie Airways je takrat dejal, da bodo sklep o letenju na mariborsko letališče sprejeli takoj, ko bodo prejeli potrditev letališča, da izpolnjuje vse zahtevane pogoje.

KOMENTARJI (109)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

vinadap
19. 03. 2010 16.06
Pilotista - pa še nekaj,da ne boš mislil,da bi kadarkoli kaj slabega mislil o mariborskem letališču. Ne,vendar,bila je zgrašena investicija. Tudi celovško in graško letališče ni tisto,kar je dunajsko.
vinadap
19. 03. 2010 16.03
pilotista - ne govori neumnosti glede mariborskega letališča. To je bil velik fiasko takratnih politikov. Letališče brnik je bil narejen z veliko pomočjo,oziroma prav na pobudo Mačka,ki je Titu na dušo pihnil,da bi v okolici Ljubljane zgradili letališče. Vsi vemo,da je bilo prvo letališče v Šiški in nato v Polju še pred drugo svetovno vojno. Dejstvo je,da se mednarodna letališča delajo čim bližje glavnemu mestu,takrat republike,sedaj hvala Bogu države. Ne poznam poslovneža,ki bi dejal,kar letimo v Maribor,saj potem se bom pa eno uro in pol vozil še v Ljubljano. Žal,moje teze še kako držijo,samo nekateri se ne morejo sprijazniti s tem,vendar resnici je pa le treba pogledati v oči. Če se pa vse suče okrog Ljubljane in letališča Brnik,pa jaz nisem kriv.
Bor-chee
19. 03. 2010 15.39
Pozdravljen Vinadap! Hja, takrat (1964) še nisem bil niti v očetovih jajčkih...:)))) Torej če si bil oz. si v Slo aviaciji od leta 1964 potem ti ne bi klobasal takšnih neumnosti kot jih... Letališče je do leta 1990 dobro poslovalo (par rednih linij in čarterski promet), po osamosvojitveni vojni pa je začelo životarjenje. Je res, da so to letališče zafurali nesposobni direktorji, ki niso imeli jajc niti znanja nekaj naredit, par sposobnih ljudi pa niso poslušali. O tem, da je bilo z Lju gradbišča kar nekaj denarja napotenega na MB Apt, o tem ne ve nihče nič - razen preplastitev steze tam v 90ih... VES DENAR, KI JE BIL ZA SLO AVIACIJO, JE ŠEL NA BRNIK! Čudi me pa tudi to, da je bila redna linija MBX - Skopje, ki je bila precej bolje polnjena od linije LJU - Skopje, ukinjena in preseljena v Ljubljano... Ogromno ljudi iz Štajerskega konca leti za Frankfurt - ampak ne iz Ljubljane ampak Gradca... Zakaj ne naredijo to linijo 1x dnevno? Še ko je bila Aurora Airlines na MB letališču, ju je LJU lobi zaje..val in na koncu tudi uspešno z..bal. To letališče ima možnosti, da bi normalno funkcioniralo in se samo preživljalo, res pa je, da ne more biti kot Brnik in mislim, da si tega tudi ne želijo. V Sloveniji je pač tak, da je monopolizem izredno prisoten in tako je tud v aviaciji. Ti se pa lahko strinjaš ali ne - TO JE DEJSTVO. Pa lep pozdrav
vinadap
18. 03. 2010 17.49
pilotista - letališče Maribor je bila zgrešena investicija in letališče Maribor nikoli v celoti ni dobro deloval in težko bo to tudi za v naprej. Očitno si še zelo mlad,da takšne klobasaš. Da na letališču Brnik sem bil prisoten že daljnega leta 1964,ne vem pa kje si bil ti takrat. Tako,da o letališču Maribor vem marsikaj,tudi to,ko se je delala Slovenika je šlo veliko denarja iz tega gradbišča k vam v Maribor za letališče,ki ste si ga tako želeli,ne vem pa čemu.
Bor-chee
18. 03. 2010 17.21
Pozdravljen quantum! To mi je všeč, da so tud ljudje, ki so sprobali aviacijski kruh tud v tujini in ki lahko iz prve roke povejo, da v Adrii smrdi do neba! S takšnimi kot si ti je vedno luštno imet debato - človek se lahko kaj zraven nauči. Rešitev za Adrio bi bila, da se privatizira, da se politično nastavljena in nespodobna sodrga očisti iz Adrie in se nastavi ljudi na vodilna mesta, ker so za to strokovno usposobljeni in predvsem da imajo veliko izkušenj. Pilotom znižat plače, stevardesam tud, povečat mesečni nalet za pilote, popravke v flt opsu uvest in pomagat servisu letal, da se povzpne na mesto, kjer je že enkrat bil. Na žalost so pač politična kadrovanja tudi tam naredila kaos in na žalost so tam mehaniki izredno zapostavljeni čeprav so kar nekaj let prinašali izreden dobiček Adrii. Nočem pametovat a to so dejstva. Platformo za zelo stabilno letalsko podjetje Adria nedvomno ima. Upam, da se bo uspela izvlečt iz dreka v katerem so. Pa lp
quantum
18. 03. 2010 16.12
V kolikor pride do odpovedi letov za štirinajst dni, Adrija lahko zapre svoje vrata, saj ni več likvidna. Kot državljan in nekdo z več kot kot petnajst letnimi izkušnjami v let. industriji v tujini zahtevam, da takoj zamenjajo vodstvo in se nehajo zaj...vat z državnimi podjetij. Adrija ima sploh najslabše vodstvo AOCja v EU in eno najslabših strategij korporativnega sporočanja med letalskimi prevozniki v EU.
aviaticar
18. 03. 2010 14.40
Letališče Maribor ima samo pisto in radionavigacijski sistem. Vse ostalo je izpod vsakršnih standardov in pravil za normalno odvijanje rednega letalskega prometa, vsaj takšnega kakršnega ima Adria na letališču Ljubljana. Tudi letališče Ljubljana je pripravljeno pomagati letališču Maribor z delavci strokovnih profilov in tehničnimi sredstvi. Vse skupaj je zakuhala Adria saj je vse do zadnjega upala da bodo zlobirali da letališče Ljubljana ne bo zaprto. Očitno jim ne bo uspelo, sedaj je pa panika. Kriva je pa država, ker je dovolila to "igro" Adrie. Jasna skrb vodilnih na letališču Maribor je, kdo bo plačal storitve za Adrio, saj je dolžna vsem tako da glava boli. Dejansko se Adrii še najbolj splača da 14 dni ne letijo, tako vsaj nove izgube ne bodo delali in novih dolgov.
Nataly123
18. 03. 2010 14.11
Ne vem zakaj brišete komentarje! Ljudje niso neumni, da nebi videli kaj se dogaja v naši državi. Hočem odstop celotne vlade!
Nataly123
18. 03. 2010 14.08
Problem je samo v tem, da bi letala pristajala v Mariboru. Ker tega Ljubljana enostavno ne prenese. Na bruhanje mi gre že tota cela Slovenija, vsepovsod poslušamo kakšne stvari se dogajajo. Dajmo slovenci vsi gremo na ulice, pa zahtevajmo zamenjavo vlade pa seveda vse kaj sodi zraven (manjši davki, zvišanje plač,....).
Addy26
18. 03. 2010 13.24
Naj se raje spomnijo kaksen drug izgovor... kar se tice Maribora, je to letalisce cisto sposobno pokriti logisticne zahteve, ki bi jih zahtevala premestitev prometa iz Ljubljane. Problem je v Petrolu in Adrii, ker oba izsiljujeta. In edini, ki ima koncesijo za dovoz kerozina v SLO je Petrol...oba Adria in Petrol sta pa v drzavni lasti...toliko o tem.
Tonček Balonček
18. 03. 2010 09.32
Vitajan, tisti dan je v Maribor priletelo okroglo 12 letal s približno 1500 potniki, nič več! In o kakšnih sedemdesetih vzletih in pristankih govorite? Adria ima 12 letal!!! Sicer pa Brnik ne bo zaprt prvič!!! Zaprt je bil npr. tudi jeseni 91, ko s eje pričela vojna na Hrvaškem, takrat smo pač leteli iz Celovca. Ko so ga zaprli, sem bil na letališču, letaal so v par minutah odletela čez Karavanke, mi pa naslednji dan z avtobusi v Celovec..... Pa tudi asafltirali so že stezo!
Bor-chee
18. 03. 2010 08.34
Vinadap, ti pa si neki veliki strokovnjak za aviacijo... Če smem izvedet - a si kakšen profi pilot oz. ali delaš v slo. aviaciji že nekaj časa, da tak vse veš? MB letališče je delalo zelo dobro in tako kot je pred mano povedal en komentator, po prometu je bilo pred Gradcem - Gradec je celo razmišljal o zaprtju letališča! Potem se pa je zgodila vojna na Balkanu in Avstrijci so se bali letet iz Maribora, ker so mislili, da tam divja vojna - pa so le 30 minut vožnje oddaljeni, cepci Avstrijski. Ko se pa je vse umirilo, pa je Gradec bil že precej močen, svoje pa je dodal LJU lobi (beri Brnik, Adria in država) in zato se MB letališče ni moglo razvijati naprej, tako kot bi se lahko. Je kar nekaj zanimivih zgodb, katere bi Vam lahko povedal... Verjamem pa, da bi Vas nekatere šokirale, kaj vse si je LJU lobi dovolil. Pa lep pozdrav
Maxster
17. 03. 2010 21.52
vinadap 17.03.2010, 18:46 ... Problem je,da mariborsko letališče ne more zagotoviti dnevno odpravo 70 letal ( vzleti - pristanki ). Pa saj se hecaš ! Spomni se samo nedavne nogometne tekme med SLO in Rusijo, novembra lani... Mislim, da je tisti dan najmanj 150 ruskih tajkunčkov pristalo in odletelo v pičlih 12 urah. Pa še nekaj, nekdaj je Mariborsko letališče po prometu bilo veliko nad Brnikom, celo pred Gradcem, ampak so (rdeči) lobiji v 80-desetih na račun Ljubljane d o l o č i l i prednost Brniku ter enostavno odžagali Maribor . Že takrat so na račun Ljubljane diskvalificirali Maribor, tako, da ne bluzi o nesposobnosti Maribora.
blefer
17. 03. 2010 20.46
Ma Adria naj pride k nam v Cerklje, tam mamo vse :DDDD
BPD69
17. 03. 2010 20.15
Saj drugače tako ali tako v naši kuri ne more biti. Glih tko kot da je treba gorivo dostavljat na jug Afrike, ali kaj ?? Bi si pa lahko vsaj kakšen boljši izgovor našli !!! Če dober plačaš ti ga pripeljejo na antarktikose mi zdi. Kar se pa tiče obnove pristajalne steze :kar naj še naprej izvajajo dela naši gradbeni baroni, bo vsakih par mesecev letališče zaprto, tako kot naše avtoceste ???!!!!!
pijanec22
17. 03. 2010 20.10
Mariborsko letališče je res slabo opremljeno, za kar pa ni kriva Adria. Tisti en prostorček, ki je že 50 let enak, ni primeren za sprejetje potnikov.
petragirl
17. 03. 2010 20.07
nimam komentarja
DODGE-RAM
17. 03. 2010 20.05
kakšn brnik...mi tega ne poznamo...mamo js bol butasto ime...jože pučnik
Branko Brezovšek
17. 03. 2010 19.47
Res je sramota, da se adria raje odpravi v Trst ali na Dunaj. Niti ena država v evropi nebi tega naredila. Res je sama faušija. Raje denar Italijanom in Avstrijcem ko Mariboru. Nemoreš verjet, da se lahko kaj takega dogaja.
tom74
17. 03. 2010 19.37
Big deal, itaq letim iz drugih letališč, z drugimi ponudniki, ki so cenovno ugodnejši, pa prej boljši kot slabši od naše Adrie.