'Vozila na bencin in dizel iz Evrope na Kitajsko, električna vozila ravno obratno'

Vozili se bomo lahko na sintetično gorivo, a kdo se bo lahko vozil z njim glede na sedanjo ceno? Brglez meni, da ne smemo gledati le na trenutno stanje, ampak v prihodnost, ko bodo sintetična goriva le ena od goriv. "Del tega goriva bo zagotovo šel v kerozin in letala, ker je boljša izbira kot vodik, ki pa je primernejši za ladijski promet." Brglez meni, da se bo količina tega goriva večala in razvijala tudi na račun posredovanja Nemčije. 

Razlike pa bodo tudi med sintetičnimi gorivi samimi in čez čas se bo izkazalo, katere mešanice dajejo največje energetske učinke, napovedujejo pri AMZS-ju, kjer so sintetični bencin že testirali. "Nova mobilnost bo multimodalna (manj avtomobilov, op. a.) in multigorivna, kar pomeni, da bo za namen premikanja na voljo več energentov. A najbolj pomembno je, da se bodo goriva po trgih razlikovala. Nafta je bila rešitev za cel svet, prihodnost tega ne obljublja več. Ni ene rešitve za cel svet. Zato je Nemčija dala predlog, da bomo lahko s sintetiko pokrili en del voznega parka," o mobilnosti v prihodnje meni Brglez. 

Kljub temu Brglez poudarja, da bi morali pri postavljanju standardov upoštevati tudi dejstvo, da je Evropa geopolitično, ekonomsko in podnebno zelo raznolika. Opozoril je tudi na nerazumevanje stroge regulacije transportne industrije, kjer že sedaj veljajo stroga pravila. 

'Cilji se bodo do leta 2035 še prilagodili'

Z novimi uredbami je po njegovih besedah celotna avtomobilska industrija, tudi slovenski dobavitelji, v negotovem položaju, ker se bodo soočali z vprašanji, kako te standarde loviti in kdo bo igralec na evropskem trgu."20 let smo bencinske in dizelske avtomobile prodajali na kitajski trg, električnih ne bomo, oni jih bodo na evropski trg," o zasuku v avtomobilski industriji meni Brglez, ki dodaja, da se je smiselno vprašati tudi, zakaj tako visoka tveganja za evropski trg. Brglez meni, da se bodo cilji do 2035 tudi še spreminjali in prilagajali. 

Kaj bo torej leta 2035 poganjalo naša vozila? "Bencin, dizel, priključni hibridi, hibridi, vodik in sintetično gorivo, v manjši meri plin," dodaja Brglez, ki meni, da bo velik korak narejen tudi s tem, ko bodo vsa ta goriva čim bolj očiščena.