Slovenija

Ura ličarskega dela po ceniku znaša 83 evrov, zavarovalnica plača zgolj 32

Ljubljana, 09. 07. 2024 18.42 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Špela Bezjak
Komentarji
99

Slovenskim avtoličarjem je prekipelo. Zavarovalnice voznikom dražijo zavarovanja, avtoličarskim delavnicam pa za popravilo karamboliranih avtomobilov že 15 let plačujejo enako urno postavko. Ta seveda še zdaleč ne pokrije dejanskih stroškov. Avtoličarji so zato svojo pravico začeli terjati po pravni poti, tako kot so to storili že njihovi kolegi na Hrvaškem. Medtem ko so tam z zavarovalnicami dosegli pošteno ceno, pa taiste zavarovalnice pri nas ne popuščajo.

Avtoservis v Stanežičah. Kleparska dela opravljajo že več kot pol stoletja. Do lani so pogodbeno delali še za dve zavarovalnici in pogodbo prekinili, ker za 32 evrov, kot so na uro dobili, ne zmorejo več. "Mi smo imeli 14 let nazaj, leta 2012, višjo urno postavko, kot jo imamo trenutno. Če bi samo upoštevali rast inflacije in nobenih drugih podražitev, bi morala ura danes znašati 49,85 evra," razlaga Jure Plut iz Avtoličarstva Plut. V ta znesek ni vključena podražitev materialov, niti dražja delovna sila. 

Ura kleparsko-ličarskega dela po ceniku trenutno znaša 83 evrov. Torej kar 51 evrov več, ko so prejemali od zavarovalnic. Poskusov, da bi zavarovalnice za uro dela odštele več, je bilo veliko. "Zavarovalnica enostavno ne želi priznavati stroškov, ki enostavno niso njim po volji. Zadržujejo ta denar in nas finančno malo onemogočajo. Mi popravljamo avte, kupujemo nadomestne dele, izstavljamo račun, plačanega pa ne dobimo," dodaja Plut.

Dvig postavke poskuša skupaj doseči več kot 150 delavnic. Povezali so se v Slovensko društvo avtostroke in najeli odvetnika, ki je na Hrvaškem dosegel konkreten dvig. S 13 na 40 oziroma 50 evrov. Kar pomeni, da na Hrvaškem zavarovalnice za uro danes odštejejo precej več kot pri nas. "Kar je malo paradoksalno. Vseeno ima Slovenija višji BDP, dlje ste v Evropski uniji, imate večje stroške in višje plače. Seveda bi bilo bolj logično, da bila urna postavka višja v Sloveniji kot na Hrvaškem," meni pravnik Antonio Đureta.

In še drugi paradoks. Iste slovenske zavarovalnice na Hrvaškem brez težav plačujejo več kot v Sloveniji. Pravnik Antonio Đureta se je v imenu društva z zavarovalnicami že sestal: "Oni so "trdi pogajalci", kakor vi temu pravite. So velike in močne organizacije, ki so med seboj tesno povezane in se ne dajo kar tako. Je v enem letu prišlo do tega, da imamo velike težave z zavarovalnicami, ki se borijo nazaj."

Kot pravijo, bi bili zadovoljni, če bi zavarovalnice na uro plačevale približno trikrat več oziroma okrog 100 evrov. Pripravljeni so sprejeti kompromis, ne izključujejo pa, da bodo v skrajnem primeru še ta mesec najavili stavko zoper Generali. Zavarovalnico, ki pisno zanika, da se s pogodbenimi partnerji ne želi usklajevati glede cen. Na vprašanja glede konkretnih številk nam sicer niso odgovorili.  

KOMENTARJI (99)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Mr.G.
27. 07. 2024 12.38
Bravo. Jest jim dam pa prav. Zavarovalnice so že najmanj 30 let ena najbolj oderuških ustanov. Kdor je sam kaj naredil doma, ve da je že matetial zelo drag + delo. Tisti, ki govorite, da so ličarji, kleparji in mehaniki oderuhi......se verjetno v življenju še ničesar tudi pritaknili niste. Bravo za avtoservise.
Simati
10. 07. 2024 18.48
Slovencelji avto jim je sveto. Se noben ne vpraša zakaj je zavarovanje drago, zato ker so rezervni deli med corono se dvignili za 100 ali 200%, drugič ko se bo urna postavka zlatrjim odobrila na ceno 85€, se bo zavarovanje spet podražalo. No saj ni obvezno da se kasko zavaruje, bojo pa lahko pametnjakoviči sami serviserjem plačali po 85 € na uro, pa bomo videli junake kdo bo plačal in delal. Bi pa bilo lepo če bi zavarovalnice ukinile kombinacijo parking, no tu pa se bi videlo koliko zlatarjev bi cegavsnalo. Bo treba iti po zgledu evrope, potem pa bi se veliko kateri vozil s poškovanim vozilom. V vednost zavarovalnice niso lepotni studio, da nekateri skoriščajo zavarovalnico. Ljuxjw dajo za parking v povprečju za parking 180 €, vwn pa iztržijo min za popravilo odbijača 350 € dalje pa do 2.500 €, to je neka ocena. V razmislek ta nova vozila so žarometi od 1000€ pa do 6000€, da ne bo pomote zakaj je drago zavarovanje. Lp
tornadotex
10. 07. 2024 14.42
Potem je moja ura že 150...lol..Zavarovalnice pa itak samo odirajo,menjajte jih,če so predrage !!
mackon08
10. 07. 2024 13.34
+1
Če ličar naredi 120 efektivnih ur po 83 Evre je to 9960 to pokrije vse stroške pa za jahtice ostane.
lokson
10. 07. 2024 16.15
-2
Metelkovc razlaga levajzarske teorije. Bodi rajši tiho in se ne sramoti, ker očitno nimaš pojma kaj pomeni imeti dejavnost.
Mr.G.
27. 07. 2024 12.44
mackon08 Odlična matematika. Zdej pa začnimo odštevat, barvo, redčilo, trdilec, kit, brušenje(z šmirklnom), sušenje v komori, plačevanje odvoza STRUPENIH odpadkov...aja...strupeni odpadki se ločijo in je potrebno posebej plačat za : redčilo, barve, cunje. A ti naštejem še kaj?
Smuuki
10. 07. 2024 12.08
+0
Kdor ima bilo katero dejavnost živo ve zakaj se gre. Golo preživetje. Zakaj je temu tako? Ker so komunisti smrtni sovražnik blaginje in reda. Vse dokler bodo na oblasti bo tako ali slabše. Bojijo se premožnih državljanov. Zakaj se jih bojijo? Ker so v takih razmerah sami sebi namen. Da komunisti uspešno živijo morajo biti ljudje obubožani, razočarani. Le taki sledijo partijskim odločitvam. Osnovna zakonitoyt komunizma. Revščina je prvi pogoj za preživetje komunizma
vvvilice
10. 07. 2024 11.22
+3
Urna postavka verjetno pomeni plačo delavca s prispevki, davek na izplačane plače, repro material, elektriko, vodo, davek za delavnico, ... Vprašam.
ImamLastnoMnenje
10. 07. 2024 11.21
+2
Da ima avtoservis, ki vključuje tudi kleparsko-ličarsko delavnico, dobiček, se je potrebno zelo potruditi in dobro izkoristiti kapacitete. Ure mehaničnih popravil se obraračuna po normativih proizvajalcev, ki seveda ne vključujejo iskanja napake, kar običajno traja najdlje. Iz zaračunanih ur je pa, poleg vseh stroškov mehanika, potrebno plačati še sprejemnike in ostalo podporno osebje ter vodstvo, stroške principalu (če gre za pooblaščen servis), stroške prostorov, stroške nadomestnih vozil (ki niso obračunani drugje). Marže na prodani material skupaj nanesejo precej manj kot prodane ure. Več se sicer zasluži pri kleparsko-ličarskih posegih, a le tam, kjer plačnik ni zavarovalnica. Zavarovalnice plačujejo tako slabo, da je RVC zelo majhen. Kdor ne verjame naj proba, pa bo videl.
vvvilice
10. 07. 2024 11.19
+2
Težave na vidiku: vpis v izobraževalni program avtoličar je zelo majhen.
igy02
10. 07. 2024 10.49
-1
Sedaj pa so še avtoličarji postali umetniki. Svašta.
mackon08
10. 07. 2024 13.35
+5
ElanFun
10. 07. 2024 16.49
-2
nekajpavem
10. 07. 2024 10.35
+5
verjamem da je urna postavka minimalna oziroma prenizka, a še nisem slišal za zaprtje ličarske delavnice iz poslovnih razlogov....v drugih branžah pa precej
wsharky
10. 07. 2024 10.44
+3
saj večino posla naredijo brez računa, keš pod roko
wsharky
10. 07. 2024 10.09
+2
jaz, delničar znane slovenske zavarovalnice sem za urno postavko 32 eur, dobim vsaj večjo dividendo vsako leto, partnerka ki pa je tam zaposlena pa na račun takih anomalij višjo plačo
Lovec na mušice
10. 07. 2024 09.24
+5
Pred leti sem bil član uprave večjega podjetja iz avtostroke. V različnih analizah smo ugotavljali, da smo s prodajo servisnih ur največkrat ustvarjali minimalni dobiček ali pa ga sploh ni bilo. Pravi dobiček smo ustvarjali s prodajo nadomestnih delov. Koliko poznam delo v avtokleparskih delavnicah imajo dobri mojstri čez 3000 evrov bruto plačo. To, da plačuje zavarovalnica 32 evrov bruto je nevzdržno nizko. V članku ni bilo podatka, da nekatere zavarovalnice pri zamenjanih delih zahtevajo tudi po 10 odstotkov rabata kar pomeni, da velikokrat kleparjem ne ostane nič od razlike med nabavno in prodajno ceno. Ob tem zavarovalnice velikokrat ne krijejo poškodovanih žarnic, pnevmatik, različnih tekočin.
samastur
10. 07. 2024 10.41
+2
fverdi
16. 07. 2024 09.16
No ni čisto tako, povem iz prve roke, cena ure 32 EUR je res prenizka, ampak zahtevana cena 83 EUR je pa nevzdrzna. Vzdrzna cena dela bi bila okoli 50 EUR, je pa tudi res, da delavnice na izstavljenih racunih zavarovalnicam nabijajo urne obsege, ki bistveno presegajo normative. Kar se pa tiče marž pri materialu oziroma delih, je pa minimalna marža 40% tako da pri ličarjih situacija ni tako slaba, je slabša pri klasičnih avtomehaničnih popravilih (motorji, ...)
abc123def456
10. 07. 2024 09.23
-3
stranka placca delovne ure, nadomestne dele in vse liccarske materiale. intervjuani avtoliccar je bil pa zze v osnovni ssoli poseben model .... . gospoda za predsednika, sedanjemu bi bil dostojna konkurenca.....
Mirko Igor
10. 07. 2024 09.02
-1
83 eur na uro. Ob 176 urah, normalnem delavniku, je to 14.600 bruto
JApajaDAja
10. 07. 2024 09.05
+4
povprečna letna plača za leto 2023 v r slo 17.500 €....:-)
Mirko Igor
10. 07. 2024 09.07
+3
Učitelj začetnik pa 1.100 neto. Ali 1.600 bruto. Pa kdo bo še učil. NAPOVEDUJEM ZLOM ŠOLSTVA DO LETA 2029, V 5 LETIH
Mirko Igor
10. 07. 2024 09.08
+3
Ampak važen, da je ŠTRUKELJ PREDSEDNIK SINDIKATA, ČE JE GLIH TREBA PROTI BIT.
Delavec_Slo
10. 07. 2024 10.20
-1
Pa tri mesece počitnic si pa pozabil, tudi to šteje!
samastur
10. 07. 2024 10.43
+1
delavnico, pa dopust, regres, energijo, obracunskega referenta, nabavila in ostalo plača pa kdo?
mackon08
10. 07. 2024 15.22
Mirko sem zgoraj napisal koliko efektvnih ur naredi okrog 120.
lokson
10. 07. 2024 09.01
+7
Berem spodnje komentarje. Kako zaplankanu so posamezniki. Družboslovci nehajte, lepo vas prosim. Če je urna postavka previsoka, mi potem argumentirano dokažite, se čem razni "Mukiji" zaslužijo vsa stedstva, katera dobijo od države. Tukaj je krivda na strani medijev, ko populistično zapišejo, da zaslužim 100 jurjev na leto. Nihče pa ne zapiše, da mi po plačilu vseh davko, dela, materiala in energije ostane dobrih 15-20 jurjev. Ne, za levajzarje jaz zaslužim 100 jurjev in me je treba olupit. Banda nesposobna FDJ-ska.
V SHESHELJ
10. 07. 2024 09.04
-1
Dost...kaj bi pa še rad? Da ti plačamo nagrado? Kaj so ostali poklici manj vredni?
JApajaDAja
10. 07. 2024 09.06
+6
ImamLastnoMnenje
10. 07. 2024 09.01
+10
Avtoličarsko delo je natančno in zahtevno, poleg tega pa še zelo zdravju nevarno zaradi hlapov in prahu. Ni veliko dobrih, da znajo pokitati in pobarvati avto na način, da ne bo vse razpokalo po par mesecih ter da ne bo od daleč videti, da je avto popravljen. Tudi če gre samo za menjavo delov, brez kitanja, je zelo pomembna priprava barve in izvedba barvanja. Zavarovalnice izsiljujejo od nekdaj in največji so že pred leti ugotovili, da nima smisla sklepati pogodb z njimi, saj morajo strankam plačati popravila na osnovi predloženih računov tudi v primeru, da izvajalec z njimi nima pogodbe....le ta plačila otežujejo, da bi izvajalce prisilili v pogodbe s smešno nizkimi urnimi postavkami. Njihove plače (zavarovalniške) seveda niso v razmerju s tem, kaj bi oni plačevali izvajalcem!
travc
10. 07. 2024 09.00
+8
Delat se splača samo na črno.
JApajaDAja
10. 07. 2024 09.07
+2
Mclaren
10. 07. 2024 08.19
+8
Menjajte zavarovalnico, tako kot sem jo jaz, ko mi je letos za avto želela obračunat 200 evrov več kot lani, za isto zavarovanje in brez kake škode v zadnjem letu.
Razmisljajoc
10. 07. 2024 09.17
+1
Morda zavarovalnica Generali ? ........................."ker nam pomenite vse" ?!
Mclaren
10. 07. 2024 09.31
+2
Apbijd
10. 07. 2024 08.15
+4
vi imejmo minimalno 25 na uro citega kot spodnja meja in 45 kot zgornja,...pa ne bo nič kreganja...tako pa imamo,ker politika tako veleva,razmerje od 3,25 pa vse do 350 in vec na uro...to ni fer
Apbijd
10. 07. 2024 08.13
+4
Koliko mu potem dejansko ostane,pa ve vsak sam...je pa tudi dejstvo,da nihče od teh ki jih poznam,se ne vozi s ferarijem as ampak živi slabše in manj zdravo življenje,da ne govorimo o zanemarjanju družine in otrok,kot piše komentator o vzgojiteljicah...