Slovenija

Ali pazite na to, kaj dihate?

Ljubljana, 05. 06. 2012 12.56 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

Človek v enem samem dnevu v pljuča vdihne na tisoče litrov zraka. Slovenski je zaenkrat še dokaj čist, tudi po zaslugi zmanjšanja emisij v industriji, a vse bolj nevarni so škodljivi delci v ozračju, ob svetovnem dnevu okolja opozarjajo pristojni.

Slovenija je po podatkih ARSO emisije žveplovega in dušikovega dioksida ter ogljikovega monoksida v preteklih letih spravila pod predpisano mejo, žal pa ji to nikakor ne uspe pri koncentraciji nevarnih delcev v ozračju.
Slovenija je po podatkih ARSO emisije žveplovega in dušikovega dioksida ter ogljikovega monoksida v preteklih letih spravila pod predpisano mejo, žal pa ji to nikakor ne uspe pri koncentraciji nevarnih delcev v ozračju. FOTO: Reuters

Ste vedeli, da človek v povprečju naredi 20.000 vdihov zraka na dan? Če podatek še preračunamo, vidimo, da letno naredimo krepko preko 7 milijonov vdihov, in če v današnjem času vse bolj pazimo na to, kaj pojemo, bi morali paziti tudi na to, kaj dihamo. "Nedavno smo pred pristankom v Sao Paulu nad letališčem krožili skoraj dve uri. Ne zaradi slabega vremena, pač pa zaradi onesnaženega zraka,“ je na današnji svetovni dan okolja, ki je letos posvečen zelenemu gospodarstvu, učinke onesnaževanja slikovito ponazoril Samo Hribar, predsednik Gospodarske zbornice Slovenije.

Prekomerna onesnaženost z delci PM10 v slovenskih mestih je eden najbolj perečih okoljskih problemov, za kar je Evropska komisija v letu 2010 proti Sloveniji sprožila postopek na Sodišču EU zaradi nespoštovanja okoljske zakonodaje. Vzrok tega je predvsem promet.
Prekomerna onesnaženost z delci PM10 v slovenskih mestih je eden najbolj perečih okoljskih problemov, za kar je Evropska komisija v letu 2010 proti Sloveniji sprožila postopek na Sodišču EU zaradi nespoštovanja okoljske zakonodaje. Vzrok tega je predvsem promet. FOTO: Reuters

Slovenci zmotno mislimo, da je največji onesnaževalec okolja industrija

Anketa, ki so jo opravili na GZS, je pokazala, da je večina Slovencev prepričana, da je pri nas največji vir onesnaževanja industrija, a resnica je drugačna. Po besedah Tanje Bolte z Agencije RS za okolje je industrija v preteklih letih izjemno veliko naredila za manjše onesnaževanje. Ob vse ostrejši zakonodaji so namreč z uporabo čistilnih naprav emisije žveplovega in dušikovega dioksida ter ogljikovega monoksida v preteklih letih padle pod predpisano mejo. Kljub temu je po njenih besedah nujno treba izvajati ukrepe, ki bodo zagotavljali, da bo tako tudi ostalo.

Največ težav imamo z delci v ozračju

Veliko večjo težavo pri nas predstavljajo tako imenovani aerosoli, majhni delci v ozračju, katerih vrednost presega dnevno dovoljeno koncentracijo v praktično vseh večjih slovenskih mestih. "K povišanim koncentracijam največ prispeva cestni promet, daljinski transport in resuspenzija, v zimskih mesecih pa tudi soljenje cest, individualna kurišča ter neugodne vremenske razmere,“ je pojasnila in dodala, da bo treba v nekaterih okoljih, med katerimi so poleg Ljubljane tudi Zasavje, Maribor, Celje in druga območja, pripraviti programe za izboljšanje stanja.

Če ne želimo prizorov iz Kitajske doživeti sami, pri omejevanju onesnaževanja ne smemo popuščati.
Če ne želimo prizorov iz Kitajske doživeti sami, pri omejevanju onesnaževanja ne smemo popuščati. FOTO: Reuters
Zakaj so delci PM10 izjemno nevarni?

Kot so pojasnili na Inštitutu za varovanje zdravja, zaradi svoje majhnosti prodrejo globoko v pljuča ter povzročijo vnetje, poškodujejo dedni material in tkivo. "Pri nekom, ki že ima bolezen dihal ali srca, jo ti delci lahko poslabšajo. Prav tako lahko dolgotrajna izpostavljenost (na primer če v Ljubljani živiš vse življenje) sproži vnetje pljuč, ki lahko končno vodi v propad pljuč,“ pravijo na IVZ. Delci lahko povzročijo tudi nastanek krvnih strdkov, študije pa kažejo, da delci tudi povečujejo tveganje za nastanek astme pri otrocih.

Vse bolj pogost tudi nevaren ozon

Ozon se po njenih besedah zaradi vpliva morja in višjih temperatur pojavlja predvsem na Primorskem. Postaje jasno kažejo, da v poletnem času večkrat presega opozorilno vrednost, pravi in dodaja, da v takih primerih na ARSO izdajo opozorilo, namenjeno državljanom. "To pomeni, da se morajo ljudje zadrževati v senci in se izogibati športni aktivnosti, saj je zelo vroče, dihanje pa je oteženo,“ pravi in dodaja, da k ozonu veliko prispeva onesnaževanje iz prometa, zato svetuje uporabo javnega prevoza, pešačenje ali kolesarjenje.

Največji onesnaževalci s toplogrednimi plini - 9
Največji onesnaževalci s toplogrednimi plini - 9 FOTO: Reuters

GZS: Ravnanje z okoljem je obveznost in priložnost za gospodarski razvoj!

Hribar je nadaljeval, da imamo v Sloveniji kljub temu še vedno okolje, na katerega smo lahko upravičeno ponosni, a se moramo odgovorno obnašati do zanamcev. Ena od rešitev so gotovo inovacije, pravi. "Inovacije so v gospodarstvu, ne le v industriji, vse bolj povezane z okoljem in veseli me, da se tako v EU kot tudi v Sloveniji razvijajo številni programi za bolj skladno delovanje z okoljem. V Sloveniji gospodarstvo vse bolj spoznava, da je ravnanje z okoljem ne le odgovornost, pač pa tudi poslovna priložnost!“ je izpostavil. Kot še ocenjuje, bi lahko Slovenci bolje izkoriščali naravne vire in z njimi hkrati tudi delovali bolj racionalno. "Če bi na tem področju bolje izkoriščali programe EU za podporo energetske učinkoviti, bi verjetno tudi zagnali gospodarstvo,“ pravi in dodaja, da bi z energetsko prenovo stavb na primer povečali število delovnih mest in izboljšali kakovost življenja.

Svetovni dan okolja je razglasila Generalna skupščina ZN leta 1972, da bi zaznamovala začetek Konference o človekovem okolju v Stockholmu. Na isti dan je sprejela še en sklep, ki je privedel do ustanovitve Programa Združenih narodov za okolje (UNEP). Dan okolja je eno glavnih sredstev ZN za dvigovanje ozaveščenosti o okolju v svetu ter krepitev političnega zanimanja in delovanja.

Cilji dneva so dati okoljski problematiki človeški obraz, omogočiti ljudem, da postanejo dejavni člen trajnostnega in uravnoteženega razvoja, širiti razumevanje, da so skupnosti ključne pri spreminjanju odnosa do okoljskem problematike, in se zavzeti za partnerstvo, ki bo zagotovilo, da bodo vsi narodi v prihodnosti uživali več varnosti in blaginje.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (15)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

olyca
05. 06. 2012 17.47
+3
To je sigurno anketa za davek na dihanje, Janša bo to uvedel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nimivseeno
05. 06. 2012 17.09
+3
Paziti moramo na svoje zdravje in ne vdihavati cannabisa, ampak vzemati cannabisovo olje kot zdravilo proti rakavim obolenjem. GW pharmaceuticals so naredili zdravilo bazirajoče na osnovi cannabisa imenovan sativex. (Vir: gw pharma sativex) Gojišča cannabisa imajo na skriti lokacaiji na jugu Anglije. Raja ne sme gojiti cannabisa. (Vir: youtube, What if Cannabis Cured Cancer (Serbian subtitle)
Roxy79
05. 06. 2012 16.53
+2
Slovenski je zaenkrat še dokaj čist, tudi po zaslugi zmanjšanja emisij v industriji. Lepo prosim....če mi lahko naštejete 50 industrijskih onesnaževalcev v Sloveniji. Pred 20-timi leti si jih z lahkoto naštel 100 fabrk. Danes jih moraš iskati, da jih sploh še najdeš. Današnji onesnaževalci so lahko kvečjemu Merkator,Špar,Tuš centri in nič druzga. Druzga sploh nimamo. Edino kakšnih 5 industrijskih onesnaževalcev imamo. Pa to ni na račun zmanjšanja emisij v fabrikah itd...ampak na račun ZAPRTIH TOVARN.
DavidxXx
05. 06. 2012 15.47
+6
Ali pazim na to kaj diham? Kakšno je to vprašanje? Zaradi nafte je danes na svetu 7 milijard ljudi ... multinacionalne monopolne korporacije kot je recimo general motors oz. GM že vrsto let zatira električne avtomobile, da bi prišli v masovno proizvodnjo. Zato pa imamo hibride, ki še vedno uporabljajo nafto kot gorivo! Zaradi njih ne moremo zdravo živeti in dihati! Ne želijo elektrčnih avtomobilov ker bi izgubil ogromno investicij v ta pogon in denar, ki je v nafti. Tako da še nekaj let bo treba počakati. Hibrid je recimo prestopni prototip. In 24ur KAKO LAHKO PAZIMO KAJ DIHAMO?? NAJ GREM DRUGAM ŽIVET MOGOČE V NARAVO????
DavidxXx
05. 06. 2012 15.57
Informacije, ki jih dajete v javnost so zavajujoče! Ali veste, da je pred 40 leti bila industrja na vrhu razvoja in so poudarjali kako so povečali delovna mesta in "izboljšali" KAKOVOST življenja? Kaj imamo danes? Problem s kakovostjo življenja zaradi posledic industrije in avtomobilov. Takrat je veljajo čisto drugačno prepričanje!! Tako kot je nekoč veljalo, da je svet ploščat!!
DavidxXx
05. 06. 2012 15.58
madam68
05. 06. 2012 15.08
+11
Kaj pa cematralisi - o tem pa ne smejo povedati nič, a ne?
beligad
05. 06. 2012 17.17
+2
izkušena Polonca
05. 06. 2012 14.53
+1
zdaj je čas da zamenjamo avtomobile na električni pogon, tako boste imeli čist zrak! Električni avto je dosti boljši kot avto z bencinskim pogonom! Ker ima veliko boljši pospešek, hitrost, malo porabi in daleč se vozi.
jester1970
05. 06. 2012 14.51
+9
Bo treba v Ljubljani malce omejit promet. Tole kar se dogaja vsako jutro in ob popoldanskih konicah že presega vse meje normale. Bo treba mal bolj jahat kolesa al pa javni prevoz.
wsharky
05. 06. 2012 14.47
+5
... Minister Zerjav ta trenutek gost na seji upravnega odbora Trgovinske zbornice ... in zrak bo po novem cistejsi ... he he he ....
izkušena Polonca
05. 06. 2012 14.49
+3
wsharky
05. 06. 2012 13.36
+13
... zrak je v sloveniji zaradi tujih kamionov na nasih cestah vedno bolj onesnazen ...
wsharky
05. 06. 2012 13.37
+7
... Hribar skrbi za cistejsi zrak, saj se vozi z avtomobilom na elektricni pogon ... pa to ...
dobives
05. 06. 2012 17.11