Vlada je sprejela sklep o uvedbi vinjet kot sistema cestninjenja na slovenskih avtocestah in hitrih cestah. Na razpolago bosta letna in polletna vinjeta, ki naj bi jih po ambicioznih načrtih vlade začeli uporabljati s 1. julijem.
Vozniki osebnih avtomobilov bodo morali za enoletno vinjeto odšteti 55 evrov, za polletno pa 35 evrov. Vozniki motornih koles pa bodo za letno vinjeto plačali 27,50 evrov. Za voznike tovornih vozil ostaja obstoječe cestninjenje z ABC-sistemom. Glede na to, da bodo vinjete uvedli s 1. julijem, bodo letos v uporabi le polletne vinjete. Letne vinjete bodo namreč vezane na koledarsko leto, se pravi od 1. januarja do 31. decembra, medtem ko bodo polletne veljavne šest mesecev in se ne bodo vezale na koledar.
Vlada je že 6. marca na seji sprejela sklep, da bo za osebna vozila za cestninjenje na slovenskih cestah uvedla vinjete, medtem ko bodo tovorna vozila do leta 2009, ko bo uvedeno satelitsko cestninjenje, ostala na obstoječem sistemu.
"Uvedba vinjet za osebna vozila in ohranitev obstoječega sistema cestninjenja za tovornjake je najbolj smotrna in smiselna rešitev," je dejal Žerjav. ''Ta rešitev tudi zagotavlja finančno vzdržnost Družbe za avtoceste v RS.''
Vožnja po avtocestah bo cenejša za vse tiste, ki se dnevno vozijo po avtocesti. Tako bo nekdo, ki se vozi iz Maribora v Ljubljano, z nakupom letne vinjete precej prihranil, saj danes toliko plača za pet povratnih voženj.
Kako varno?
Medtem pa prometni strokovnjaki opozarjajo na varnost voznikov. Kot piše današnji Dnevnik, bodo dvignjene zapornice na cestninskih postajah voznike prisilile, da bodo hitrost zmanjšali na 45 kilometrov na uro.
"Glede na to, da so pasovi na cestninskih postajah široki 3,25 metra, robniki pa so visoki 15 centimetrov, avtomobilisti ne bodo mogli varno voziti mimo hitreje kot 45 kilometrov na uro," poudarja Peter Lipar s Prometnotehničnega inštituta. Gre sicer za skoraj povsem enako hitrost kot na obstoječih ABC-pasovih. "Tisti, ki tega ne bodo upoštevali, bodo tvegali prometno nesrečo. Dejansko gre za oviro na cesti in nič drugega," dodaja Lipar.
Minister Žerjav sicer priznava, da bodo morali vozniki zaenkrat še upočasnjevati, ko bodo prišli do cestninskih postaj, a tudi to naj bi odpravili. "Prvi korak pri uvajanju novega sistema cestninjenja je dvig zapornic na zdajšnjih cestninskih postajah. Sledila pa bo tudi odstranitev postaj, kar naj bi se zgodilo do 15. septembra," je povedal minister. ABC steze, ki se z uvedbo vinjet sproščajo, bi lahko učinkovito uporabili za tovorna vozila. "To možnost zdaj preučujemo," je dodal.
Po izračunih ministrstva naj bi z vinjetami na letnem nivoju zaslužili 20 milijonov evrov. Na leto naj bi bilo približno 3,3 milijone uporabnikov, 800.000 z letno vinjeto in 2,5 milijona s polletno.
Stroški uvedbe vinjet bodo po ministrov besedah za polovico manjši, kot so bili predvideni v študiji Urada za makroekonomske analize in razvoj. Celotni stroški uvedbe vinjet so ocenjeni na osem milijonov evrov. "Samo tiskanje vinjet pa je glede na podatke, ki jih imamo, torej glede na informativne ponudbe, kar 40-krat cenejše, kot je bilo omenjeno v študiji," je povedal Žerjav.
Zaradi uvedbe vinjet v prehodnem obdobju se je vlada odločila, da se bo zdaj v minimalni različici gradila samo ena cestninska postaja, in sicer v Dragutincih. S tem bo vlada po Žerjavovih napovedih prihranila dodatnih približno 13 milijonov evrov.
Sprva bo uporabo vinjet nadzorovala policija, vzporedno pa bo potekalo izobraževanje ljudi, ki so zdaj zaposleni na Družbi za avtoceste v RS in pobirajo cestnino. "Nadzor je eden ključnih elementov uspeha tega sistema," je prepričan Žerjav.
Na Darsu so zaskrbljeni
Člani uprave Dars pa so zaskrbljeni. Povedali so, da bodo delali s polno paro in da bodo do sredine leta pripravili vse kar je potrebno za uvedbo vinjet. Glede roka dokončnega odstranjevanja postaj sploh niso bili seznanjeni, zato obljub ne dajejo.
Na poslovanje Darsa pa uvedba vinjet ne bo vplivala. Če bodo prodali vsaj tri milijone vinjet bo Dars z vinjetami zaslužil celo 20 milijonov več kot sedaj. Tudi to je razlog, da je svoj glas za takšno ureditev dal minister za finance Andrej Bajuk, ki je bil do vinjet sprva zadržan. Dars bo voznikom, ki uporabljajo njihov sistem ABC, na karticah naloženo dobroimetje vrnil, povrnil pa jim bo tudi del vrednosti za kartico ABC, če bo ta prvega julija mlajša od sedmih let.
Tudi avtoprevozniki so zadovoljni z uvedbo vinjet, računajo pa, da bodo tudi sami čim prej dobili sistem brez ustavljanja.
LDS: Vinjete zastarel sistem
V LDS menijo, da so vinjete zastarel sistem, ki ga zaradi nepravičnosti odsvetuje tudi EU. Posledice uvedbe vinjete bodo katastrofalne, žal pa se jih bomo zavedali šele po volitvah, ko bo resna škoda že narejena, so v sporočilu za javnost zapisali v LDS.
Socialni demokrati so v sporočilu za javnost zapisali, da si želijo, da bi bila vožnja po slovenskih cestah cenejša, vendar od vlade pričakujejo, da bo predlog o uvedbi vinjet pripravila na iskren, odkrit in preudaren način. Skrbi jih, da so predlogi vlade premalo premišljeni, saj se spreminjajo iz dneva v dan.
"Prepričani smo, da bi uvedba vinjet ob do sedaj znanih predpostavkah, ohromila dokončanje avtocestnega križa in resno ogrozila izgradnjo tretje, tretje A in četrte razvojne osi. Taka odločitev bo imela negativne posledice na skladnejši regionalni razvoj, na izgradnjo ustrezne infrastrukture za podporo razvoja gospodarstva, hkrati pa ne bo odpravila problemov povečanega prometa in zastojev na slovenskih cestah,“ so zapisali v SD.
KOMENTARJI (287)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.