Gospodarstvo

Adria Airways: Nismo v postopku odvzema operativne licence

Ljubljana, 13. 09. 2019 11.09 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
A.K. / STA
Komentarji
36

Iz Adrie Airways so sporočili, da ne držijo navedbe nekaterih medijev, da je družba v postopku odvzema operativne licence. Adria je namreč v postopku rednega stalnega nadzora Agencije za civilno letalstvo. Direktor agencije Rok Marolt je povedal, da so odgovorne osebe v Adrii skladno s pravilnikom povabili na pogovor, ki ga nameravajo opraviti v prihodnjih dneh.

Iz Adrie Airways so sporočili, da je ta v postopku rednega stalnega nadzora Agencije za civilno letalstvo in ne v postopku odvzema operativne licence, kot to navajajo nekateri mediji.

Kot je povedal tudi direktor Agencije za civilno letalstvo (CAA) Rok Marolt, je ta uvedla postopek za ohranitev operativne licence Adrie Airways.
Kot je povedal tudi direktor Agencije za civilno letalstvo (CAA) Rok Marolt, je ta uvedla postopek za ohranitev operativne licence Adrie Airways. FOTO: Bobo

Pojasnili so, da jih je Agencija za civilno letalstvo v okviru stalnega nadzora imetnika operativne licence z izpolnjevanjem zahtev Uredbe (ES) št. 1008/2008 Evropskega parlamenta in sveta  24. septembra 2008 povabila k poročanju v zvezi z dodatnimi pojasnili finančno/poslovnega stanja in načrtov družbe zaradi izpolnjevanja pogojev imetnika operativne licence.

Adria Airways je bila, enako kot drugi evropski prevozniki, v preteklem obdobju pod nadzorom Agencije za civilno letalstvo. Kot mirijo, ''pri tem ne gre za nikakršen izredni dogodek, ampak običajno obliko nadzora, ki jo tako slovenska kot druge evropske agencije za civilno letalstvo izvajajo nad prevozniki, z namenom preverjanja izpolnjevanja pogojev pridobljene operativne licence".

''Družba Adria Airways izpolnjuje vse pogoje za doseganje visokih standardov varnosti v zračnem prometu, kar nenazadnje dokazuje tudi z več certifikati, med drugim z zelo zahtevnim CARA certifikatom, ki ga poleg Adrie Airways poseduje le še omejeno število letalskih prevoznikov v Evropi,'' so dodali.

Odločitev agencije glede licence Adrie Airways znana do konca oktobra

Kot je povedal tudi direktor Agencije za civilno letalstvo (CAA) Rok Marolt, je ta uvedla postopek za ohranitev operativne licence Adrie Airways. Odgovorne osebe v Adrii so skladno s pravilnikom povabili na pogovor, ki ga nameravajo opraviti v prihodnjih dneh. Odločitev glede licence bodo predvidoma sprejeli do konca oktobra.

Kot mirijo, ''pri tem ne gre za nikakršen izredni dogodek, ampak običajno obliko nadzora.
Kot mirijo, ''pri tem ne gre za nikakršen izredni dogodek, ampak običajno obliko nadzora. FOTO: Bobo

Kot je pojasnil Marolt, so na obravnavo povabili predstavnike Adrie, ki so tudi z njihove strani potrjeni kot odgovorni za letalsko varnost. "Na sestanku se bodo izrekli o nekaterih dejstvih. Vsa dejstva bomo nato preučili in sprejeli eno od štirih odločitev: da se ne zgodi nič, da se začasno odvzame licenco, da se jo odvzame trajno ali da se izda začasno licenco," je pojasnil.

Zakonski rok za izdajo odločitve je tri mesece, a bo postopek pri Adrii hitrejši. "Glede na to, da Adrio že precej dolgo podrobno spremljamo, njeno revidirano letno poročilo za nas ni bilo veliko presenečenje. Tako ocenjujemo, da bomo odločitev sprejeli do konca oktobra in takrat tudi izdali odločbo," je povedal.

Adriino poročilo je po navedbah časnika Finance razkrilo, da je imela družba že konec prejšnjega leta več kot 10 milijonov evrov negativnega kapitala. Pravila za operativno licenco določajo, da bi moral prevoznik dokazati svojo finančno sposobnost, da lahko pokriva svoje obveznosti.

V skladu z evropsko uredbo o letalstvu morajo letalski prevozniki revidirano bilanco lokalni agenciji za civilno letalstvo oddati v šestih mesecih po koncu poslovnega leta oziroma v skladu z državno zakonodajo, ki velja za gospodarske družbe - v Sloveniji torej do 31. avgusta. Agencija je ta rok Adrii Airways podaljšala.

Agencija za civilno letalstvo namreč med drugim nadzoruje finančno ustreznost letalskih družb, saj je s solventnostjo povezana tudi izdaja licence za letenje.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (36)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Roosterno1
13. 09. 2019 15.34
+1
Okrog te Adrie in njihovega poslovanja je že nešteto verzij... dejstvo pa je takšno, da se še kar nabirajo rdeče številke. Na koncu bomo pa spet Slovenčki po žepih udarjeni. Če ne gre adijo Adria in čimpre3je začeti graditi drugo zdravo zgodbo.
Heos
14. 09. 2019 17.57
+4
Slovenija mora imeti svojega letalskega prevoznika, če kaj da nase. Ni problem leteti z raznimi dtugimi .....jeti,a če nima država svojega let. prevoznika, katastrofa. Mislim, da bi tu moral urgirati predsednik države,
Marjan h.1966
24. 09. 2019 08.08
Sbmm saj te bo Lauda zaposlil tako,da ne cvili
slo_veter
13. 09. 2019 14.56
-2
ali je kdo pomislil , če agencija ne podeli licence svoji edini stranki.. koga bo pa potem licencirala ? Če gre AA k vragu, kaj bodo pa počeli? To bi šlo skozi, četudi bi AA oddala rolo toaletnega papirja.
Andree
13. 09. 2019 15.15
+1
Ni res,da je Adria edina stranka. Dolinar,potem aero4m,ki ima dovolj veliko floto,da bi pokrival iz Ljubljane München, Zürich, Bruselj,Frankfurt, London Pariz.
Andree
13. 09. 2019 15.28
+2
Dolinar= Solinair. Govori se,da se Alenka Bratušek pogaja z aero4m,da v primeru stečaja Adrie oni prevzamejo najnujnejše linije
slo_veter
13. 09. 2019 16.08
Solinair, na njihovi spletni strani piše, da so specializirani za cargo .
slo_veter
13. 09. 2019 16.35
aero4m bi pa šlo. Do Bruslja pa nazaj .. sam to je res majhna flota 4 letal.
Andree
13. 09. 2019 16.41
+1
Kot,da trenutno Adria leti z kaj večjo floto?
Andree
13. 09. 2019 17.25
+2
Poišči Amelia/Era. Skupna flota je potem 10 letal
ArkaMast
13. 09. 2019 14.34
+1
PRIVATIZACIJA res super. Profit gre zasebniku (v tujino), financne tezave ostanejo doma. Bravo.
hisne
13. 09. 2019 13.52
-1
novice kr narobe predstavlajate samo škoda da vse razprodajamo in kaj bomo pustili našim otrokom .....................................
Marjan h.1966
13. 09. 2019 14.28
+0
Država bi 2016 morala Adrio poslati v stečaj pa danes te agonije ne bi bilo. Letalskedružbe gredo danes v stečaj kot po tekočem traku. Ravno zato,ker jih vodijo zelo sposobni menedžerji
radar
13. 09. 2019 13.19
+18
Politika je adrijo prodala "najboljšemu" kupcu z "najboljšim" poslovnim načrtom, sedaj pa vsi skupaj gledamo kako se bo zaključila tragedija z vnaprej predvidenim koncem. Potem pa si za primerjavo človek ogleda novo letališče v splitu in se vpraša, kdaj bodo vsi lopovi, politiki, lobisti, ki pomagajo k uničevanjem podjetij sedeli na dobu v samicah, zaprtih oddelek, brez telefonov, računalnikov in interneta ter vabljeni vsak dan, na ročno delo v kamnolom. Dozivljensko!
jugatneme
13. 09. 2019 12.53
+7
Dajte no s to Adrio že mir. Slovencev kateri bi potovali z Brnika je premalo da bi preživela, v okolici Slovenije pa je veliko letališč z ugodnejšo ponudbo - cene z Brnika v primerjavi z Benetkami ali Trbižem so višje za vsaj 2 ali 3 krat. Naši pos(r)lanci pa se do Bruslja tudi lahko odpeljejo do bližnjega čez mejo ali z vlakom (dosti itak ne bodo zamudili, so namreč nepomembni). Na letališču Maribor kot je videti, pa zaposleni lahko v miru pasejo ovce....
kajpavzdevek
13. 09. 2019 13.08
+0
Naši poslanci nebodo rabli več Adrie ker dobijo Mercedesa S klaso
Cila
13. 09. 2019 12.41
+0
Evo, sem si ravno ta teden iskal povezavo v Kiev za konec oktobra. Adrio sem avtomatsko izločil iz iskanja, čeprav je dobra povezava in ugodna cena.
butalistan
13. 09. 2019 12.37
+1
ctrl del!!!! končno sekret in politični konstrukt
Andree
13. 09. 2019 12.35
+1
a bo spet kje kakšen rubež čakal?
anonymous82
13. 09. 2019 12.20
+8
To sedaj govorijo pocakajmo par mescev.
smu?ar1
13. 09. 2019 12.18
+2
Ste..ste....stecaj
marston
13. 09. 2019 12.16
+2
In zvečer ne bo tema.
el capitano
13. 09. 2019 12.09
+14
Spekulativnihi Nemski skladi so Adrijo namensko uničili ,da ne dela konkurence njihovim prevoznikom..Isti model, bi se verjetno zgodil z Luko Koper, če bi takrat spustili Nemce noter..
mastablasta
13. 09. 2019 12.41
+9
možno. definitivno ni šlo za investicijo, čeprav se imenujejo investicijski skladi. vložili so bolj malo denarja.
Andree
13. 09. 2019 13.29
+0
EkonomskaSvoboda
13. 09. 2019 12.04
+20
problem je, ker se potniki obračajo stran. Poznam kar nekaj ljudi, ki si enostavno nočejo privoščiti odpovedi in zamud in posledično raje investirajo 2 uri več, pa odletijo iz Trdta, Celovca, Graza ali Zagreba, s kakšno drugo letalsko družbo (ali z Brnika s kakšno, ki ni Adria). To se jim bo šele začelo poznati in potem so končali zgodbo. Žal.
yatttt
13. 09. 2019 12.09
+7
No, sam sem en teh. Skoraj vsako službeno pot sem začel in končal na relaciji Brnik - München ali Brnik - Frankfurt, seveda z Adrio. V kratkem spet nekam letim in sem se odločil, da se raje zapeljem do Trsta ...
santamaura
13. 09. 2019 12.15
+21
Žalostno je pa to, da se moraš voziti 200 km in več za kar potrebuješ nekaj ur, čeprav imaš letališče pred nosom
Andree
13. 09. 2019 13.30
-1
München Ljubljana se ti bolje splača z avtobusom avtom ali pa vlakom
Marjan h.1966
13. 09. 2019 12.00
+8
A ni bilo zmeraj kontra temu kar so vodilni od Adrie rekli. Da Mesa ni odšla,da Cityjeta ni odšel,da Rusi niso odšli potem Paderborn in na koncu,da ni bilo na Dunaju izvršitelelja. In vse to,so zmeraj dobili demantirano tako,da jaz upravi Adrie ne verjamem nič. Prav tako mislim,da do pilote na.egnili
akize
13. 09. 2019 11.59
+13
Naslednji članek: 'Adrija v postopku odvzema operativne licence'
Marjan h.1966
13. 09. 2019 12.00
+8
santamaura
13. 09. 2019 11.44
+12
Največji mešalec megle je Agencija za civilno letalstvo - Adrio že precej dolgo podrobno spremljamo - Vsa dejstva bomo nato preučili in sprejeli eno od štirih možnih odločitev: da se ne zgodi nič, da se začasno odvzame licenco, da se jo odvzame trajno ali da se izda začasno licenco - Zakonski rok za izdajo odločitve je tri mesece - bla, bla, bla - Kaj mečkajo - Letalo ni električna rolka, da bi si lahko privoščili filozofiranje o njeni varnosti
tedoVV2HCmedo
13. 09. 2019 11.42
+5
Kliko7
13. 09. 2019 11.39
+11
In kaj je tukaj v redu? Negativna bilanca, oni pa veselo vse opravljajo po najvišjih standardih! Kdo tu koga ima za norca? Zamenjali so vzdrževanje z nekom, ki bo veselo podpisoval stvari, kot se je v bivših letalskih firmah že dogajalo! Nehajte z zav!ačevanjem in laganjem! Adrija je insolventna in po zakonu se mora taka firma zapret oz jit v stecaj! Kaj je v stecajni masi pa naj pove stecajni upravitelj! Menda ne veliko
Malo_sutra
13. 09. 2019 11.33
+25
Ko sam sebe lazes da je vse uredu, svaka cast da vam ni nerodno. Res moras bit karakter.