Slovenija Črna kronika Tujina Gospodarstvo Znanost in tehnologija Fokus Inšpektor Svet

Tri živila, ki krepijo zdravje jeter

Tri živila, ki krepijo zdravje jeter

Odlične jagodne sladice, ki so hitro pripravljene in jih postrežemo v kozarcu

Odlične jagodne sladice, ki so hitro pripravljene in jih postrežemo v kozarcu

Tako je videti slovenski Harry Potter

Tako je videti slovenski Harry Potter

Jennifer Aniston so hipnotizirali

Jennifer Aniston so hipnotizirali

Ben Affleck o tem, zakaj njegov sin ni dobil luksuznih čevljev za 5500 evrov

Ben Affleck o tem, zakaj njegov sin ni dobil luksuznih čevljev za 5500 evrov

Koliko je zaslužil papež Frančišek? Komu je podaril zadnje prihodke z računa?

Koliko je zaslužil papež Frančišek? Komu je podaril zadnje prihodke z računa?

Zvezdnik zaradi gradnje hleva v sporu s svojimi sosedi

Zvezdnik zaradi gradnje hleva v sporu s svojimi sosedi

Loterija razkrila izredno zanimive podatke, ki jih marsikdo ni vedel

Loterija razkrila izredno zanimive podatke, ki jih marsikdo ni vedel

21.47 Sodišče Trumpovi vladi naložilo vrnitev še drugega izgnanega priseljenca 22.10 Harrisonovi resnični razlogi: 'Želel je dokazati, da je on glavni, nihče ne sme dvomiti vanj' 22.20 Gurmansko navdušenje Luke Jezerška: Joj, kako to diši! 21.52 AVP postavila prve tri merilnike varnostne razdalje 21.37 Slovenski hokejisti izgubili proti Poljakom 23.18 Fenerbahče do druge zmage, Efes izenačil proti Panathinaikosu

Znanost in tehnologija

Se gumbom in stikalom v pilotski kabini obeta konec?

Ljubljana, 04. 02. 2010 08.58 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

V. S.

Pilotska kabina je za navadne smrtnike prava uganka, nešteto gumbov in stikal pa vsakomur vzbuja globoko spoštovanje do tega poklica. A kot kaže, bodo piloti letala že kmalu upravljali le z dotiki na zaslon.

747 kabina — 747 kabina FOTO: Reuters

V boingu 747 je na stropu pilotske kabine več kot 200 gumbov oziroma stikal, pilot pa stanje aviona, vremenske razmere, radarski sistem in še marsikaj spremlja na vsaj šestih manjših zaslonih. Na prvi pogled so vse kontrolne točke precej zapletene, a po besedah pilotov zelo hitro obvladljive.

V podjetju Garmin so se odločili, da bodo pilotom olajšali delo in v kokpite namestili zaslone na dotik ter večje LCD monitorje, ki bodo v celoti nadomestili vso "analogno" opremo v kabini. Skeptiki v digitalizaciji že vidijo večje možnosti za okvaro in morebitne nesreče, ki se v zraku običajno tragično končajo. V podjetju zagotavljajo, da njihov sistem ne bo takšen, ampak nasprotno, zelo zanesljiv.

letalo avion garmin navigacija pilot

KOMENTARJI (24)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

09. 02. 2010 09.33

finta varnosti letal je ravno v redundanci vsake naprave - različnih proizvajalcev, no sedaj pa vse povežite na eno napravo, ki bo enkrat samkrat zablokirala in bo avion šel v maloro. Pred večjimi možnostmi za okvare ne svarijo skeptiki temveč pomoje inžinirji. Za nov sistem so pa verjetno profitov željni kapitalisti - lastniki, ki hočejo pocenit proizvodnjo.

07. 02. 2010 20.14

Vse bo vodljivo z video očali. kamor bo pilot pod očali pogledal tja bo letel, je rekel stari dedek, kadar je prvič slišal besedo čip Problem je v tem, kako trdo bo moral imeti očala na glavi

05. 02. 2010 17.18

zanesljiv....ja valda... ena slaba žička pa že lahko gre vse narobe

05. 02. 2010 11.02

To so ustvarjalci Start Treka že zdavnja predvideli.

04. 02. 2010 19.13

eh pa to bo "zaštekal" zaslon na dotik in bo šlo letalo rakom fučkat

04. 02. 2010 18.33

MihaK77 04.02.2010, 18:13 Kar hudo mi je postalo, ker sem v nagradni igri pri Financah za dve brezplačni aviokarti z AirFrance z A380 za polet v NewYork! Ne prodat se jih pa ne da, ker veljajo samo za izžrebanca kar pri moji sreči zagotovo ne bom jaz! ;(((

04. 02. 2010 18.13

@tramih: Ne bos verjel ampak največje potniško letalo na svetu, Airbus A380, ima v pilotski kabini prav Windowse. Microsoftove seveda.

04. 02. 2010 17.29

JA PA JADA, pa windowse jim naj dajo not, me zanima koliko bluescreen-ov bo sesulo letala. Težave z elektriko so na letalih ena izmed pogostih napak, zato je malo mehanike za varnost pristanka v sili vseeno bolje.

04. 02. 2010 12.57

=

04. 02. 2010 12.52

nič novega to že vemo..

04. 02. 2010 12.44

To je sci-fi neumnost, ki ne bo zaživela. Tako kot pravi @Audy, mora pilot gumbe občutiti, ne pa da klofa po ekranu. igor.gojcic 04.02.2010, 11:05 3 Bi bilo zanimivo, in plošča kar scelega površina na dotik. Je že čas, da ne bomo tega samo v filmih gledali. Eno so filmi, drugo pa je realnost.

04. 02. 2010 12.06

in potem crkne en cenen senzor, da napačne podatke, program v letalu pilotu ne pusti narediti "neumnosti" (čeprav bi ta "neumnost" situacijo rešila) in letalo gre v maloro...

04. 02. 2010 11.44

Problem pri zaslonu na dotik je, da ni pristnega občutka, ko stikalo ali gumb klikne v položaj in veš da si pritisnil. Stikala se da tudi oblikovati, da pilot samo z dotikom brez gledanja ve, na katerem stikalu je njegov prst. Je pa 747 že zdaj zelo avtomatiziran, stikal je res minimalno za štirimotorni reaktivc in vsa so razporejena na logičnih mestih. Par ur na PMDGju in obvladate vse.

04. 02. 2010 11.08

@kimusabi04.02.2010, 09:26 19 najboljš da še windowse dajo gor, pa bo le vsak drugi avion priletel na cilj ja pa ne pozabit na Flight Simulator X :))

04. 02. 2010 11.08

letala imajo varnostni faktor le 1.25, drugače bi bila veliko težja. so pa kontrole izdelave in montaže najbrž zelo kakovostne. skeptik sem ker je na touch screenu težko zadeti željeno opcijo v primeru kakega problema ali turbulence, velko težje kot pri stikalu. profesor nam je razlagal da naj bi se prav zaradi te napake zgodila nesreča z Airbusom, če še Boeing začne s takimi, je lahko polomija. lp

04. 02. 2010 11.05

Bi bilo zanimivo, in plošča kar scelega površina na dotik. Je že čas, da ne bomo tega samo v filmih gledali. Podbno načrtujejo tudi za avtomobile, taka površina čez celo amaturko, digitalni zaloni, enaki na obeh straneh, na sredini avta pa krmilna palica, ki tudi naprej zavira, nazaj pospešuje, levo in desno pa zavijanje, menjalnik pa je itak avtomatik. Poleg tega voznik in sovoznik lahko vozita izmenično. Prvi modeli že obstajajo, sem videl slike.

04. 02. 2010 10.22

AndrejP04.02.2010, 09:40 LOL za prvi post :-) Sicer pa je res. vsi sistemi imajo tako ali tako vgrajeno redundanco. nesreče pa so ponavadi skupek nesrečnih naklučij, ko iz tega ali onega razloga tudi vse možne redundance odpovejo.

04. 02. 2010 10.11

In na sredi bo gumb za direktno povezavo na 24ur.com

04. 02. 2010 10.07

Star Trek here we come! ne sej ne, počasi pa :P

04. 02. 2010 10.07

Kaj pa če me letom celotni zaslon crkne in tako nastane popolna tema v pilotski kabini?