V ponedeljek so se predstavniki družb dokončno dogovorili o združitvi z izmenjavo delnic. Nova skupna družba se bo imenovala Air France-KLM, v njej pa bo francoska družba imela 81-odstotni delež, nizozemska pa preostalih 19 odstotkov.
Združitev skupne družbe Air France in KLM bo ustvarila letalskega giganta z letnimi prihodki okrog 19,2 milijard evrov, kar je več kot znašajo prihodki britanske družbe British Airways in nemške Lufthanse. Združitev bo preoblikovala prihodnost letalske industrije, saj bo z njo nastal tretji največji letalski prevoznik na svetu glede na promet, po dveh največjih ameriških prevoznikih.
KLM in Air France bosta delovala kot skupno podjetje, v katerem bo, po ocenjeni vrednosti KLM na 784 milijone evrov, Air France dominantni partner. Izmenjava delnic naj bi se izvršila v prihodnjih tednih, pogodbo o združitvi pa naj bi podpisali 15. oktobra. Delež francoske države, ki ima v lasti 45-odstotkov družbe Air France, se bo v novi družbi znižal na 44 odstotkov.
Z združitvijo obeh družb se bo okrepila tudi zveza letalskih družb SkyTeam, ki naj bi postala druga največja zveza na svetu. Nova družba pa bo po prihodkih postala tudi vodilna svetovna družba. Njuni skupni prihodki so lani dosegli 19,7 milijarde evrov, s tem pa sta družbi prehiteli celo največjo ameriško letalsko družbo American Airlines, ki je ustvarila 17,3 milijarde dolarjev pihodkov. Po številu prepeljanih potnikov pa bo nova francosko-nizozemska družba še vedno zaostajala za tremi ameriškimi družbami American Airlines, Delta Airlines in United Airlines. Air France bo v novo družbo pripeljala 356 letal, KLM pa 162, obe pa ta hip zaposlujeta okoli 100.000 ljudi.
Vendar potniki sprva verjetno niti ne bodo opazili razlike, saj bosta oba prevoznika še naprej delovala pod lastnima blagovnima znamkama.
Novi družbi se želi pridružiti tudi italijanski letalski prevoznik Alitalia. Kot so sporočili predstavniki družbe, se bodo o tem začeli pogajati, pristopijo pa lahko šele po lastni privatizaciji - italijanska država ima 62-odstotni delež v družbi. Alitalia je sicer že del zveze SkyTeam, vendar želi s pridružitvijo k novonastali družbi povečati svojo produktivnost in ostati konkurenčna na svetovnem trgu.
