Gospodarstvo

Za glavna gradbena dela na drugem tiru prispelo 29 prijav

Ljubljana, 17. 01. 2020 15.58 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min
Avtor
Ti.Š. / STA
Komentarji
28

Iztekel se je rok za oddajo ponudb za glavna gradbena dela na projektu drugi tir Divača–Koper. Prispelo je skupno 29 prijav: 15 za odsek Divača–Črni Kal in 14 za odsek Črni Kal–Koper. Za glavna dela na drugem tiru se poteguje tudi pet slovenskih podjetij, kot vodilna partnerja v konzorciju sta ponudbo oddalka Kolektor in Gorenjska gradbena družba.

Več videovsebin
  • Iz 24UR: Izbor v dveh krogih
    03:19
    Iz 24UR: Izbor v dveh krogih
  • Iz SVETA: Razpis za gradnjo drugega tira
    03:41
    Iz SVETA: Razpis za gradnjo drugega tira
2TDK je za glavna dela na drugem tiru na odseku od Divače do Črnega Kala prejela 15 ponudb, od Črnega Kala do Kopra pa 14.
2TDK je za glavna dela na drugem tiru na odseku od Divače do Črnega Kala prejela 15 ponudb, od Črnega Kala do Kopra pa 14. FOTO: Aljoša Kravanja

Ob 13. uri se je iztekel rok za prijavo na dve javni naročili za gradnjo objektov drugega tira železniške proge Divača–Koper.

Skupno je do roka na razpis za glavna gradbena dela prispelo 29 prijav – 15 za odsek 1 (Divača–Črni Kal) in 14 za odsek 2 (Črni Kal–Koper).

Postopek pri obeh javnih naročilih je sicer dvostopenjski, v prvi fazi kandidati dokazujejo usposobljenost, v drugi fazi pa bo odločala cena. "Družba 2TDK bo izvedla preveritev vseh prijav in postopek nadaljevala skladno z ZJN-3," so sporočili iz 2TDK.

Prvo javno naročilo predvideva gradnjo dveh predorov s servisnimi cevmi in pripadajočo predorsko opremo, drugo pa gradnjo preostalih šestih predorov in dveh viaduktov, zemeljskih del ter drugih objektov na trasi drugega tira.

Razpis za glavna dela so v projektnem podjetju 2TDK razdelil na dva dela, in sicer od Divače do Črnega Kala in od Črnega Kala do Kopra.
Razpis za glavna dela so v projektnem podjetju 2TDK razdelil na dva dela, in sicer od Divače do Črnega Kala in od Črnega Kala do Kopra. FOTO: POP TV

Na razpisu sodeluje tudi pet slovenskih podjetij, kot vodilna partnerja v konzorciju sta ponudbo oddala Kolektor in Gorenjska gradbena družba. 2TDK bi lahko po najbolj optimističnem scenariju izvajalce izbrala septembra.

Po besedah generalnega direktorja 2TDK Dušana Zorka so z odzivom v podjetju izredno zadovoljni, saj so skupaj prejeli 29 ponudb. "Na ta način je projekt dobil širšo prepoznavnost," je danes po odpiranju ponudb v Ljubljani ocenil Zorko.

Ponudbe za dela, ki so v obeh sklopih skupaj ocenjena na 700 milijonov evrov, so poleg slovenskih oddala predvsem kitajska in turška podjetja, pa tudi gradbinci iz Italije, Avstrije in Švice.

Da bo med ponudbami najverjetneje tudi ponudba turškega gradbinca Cengiz, ki bo gradil drugo cev karavanškega predora, je bilo sicer predvidevati že prej. V Cengizu so namreč večkrat javno izrazili zanimanje za trenutno največji slovenski infrastrukturni projekt.

Večina ponudnikov se je povezala v konzorcije, samostojno ponudbo so oddale kitajske družbe China State Construction Engineering, China Communications Construction Company, China Railway ter turški Cengiz, ki je bil tik pred koncem lanskega leta izbran za izvajalca gradnje cevi drugega predora Karavanke.

Med slovenskimi podjetji je ponudbo na obeh razpisih kot vodilni partner oddal Kolektor, povezal pa se je s turškima podjetjema Yapi Merkezi in Ozlatin. Gorenjska gradbena družba se kot vodilni partner za posel poteguje skupaj s češkim Metroslavom in novomeškim CGP.

Koprsko podjetje Makro 5 gradnje na razpisu sodeluje v sklopu konzorcija s španskim gradbincem Acciona Construccion in vodilnim italijanskim partnerjem, podjetjem Impresa Pizzarotti, novogoriški Ginex International pa se je pridružil vodilnemu partnerstvu s kitajsko skupino China Gezhouba.

Za dela se v partnerstvu potegujeta še kitajski China Civil Engineering Construction Corporation in China Railway 20th Bureau Group, turški IC Ictas pa se je povezal s sarajevskim Euroasfaltom. Avstrijski Marti se je prijavil skupaj s podjetjema Marti Tunnel in slovaškim TuConom, med kitajskimi podjetji pa sta skupno ponudbo oddala še Power construction corporation of China in Sinohydro bureau.

Družba 2TDK, ki je izvajalce iskala z dvema razpisoma, bo zdaj najprej preverjala usposobljenost ponudnikov, v drugi fazi pa se bo z njimi pogajala še o ceni. Računajo, da bi brez večjega števila pritožb gradnja lahko stekla v drugi polovici leta.

Turčijo na razpisu s skupno ponudbo zastopata še YDA in Unitek, Avstrijo pa podjetji podjetji Swietelsky tunnelbau in Swietelsky. Avstrijski Strabag se je povezal z nemškim podjetjem Ed. Zublin in turško družbo Gulermak Agir.

Isti ponudniki, z izjemo konzorcija avstrijskega Martija, se potegujejo tudi za dela na odseku Črni Kal–Koper.

Po besedah direktorja 2TDK Marka Brezigarja bodo zdaj v 90 dneh izbrali sposobne ponudnike in izdali sklep o izbiri. "Ko bodo sklepi pravnomočni, bo začela teči druga faza razpisa, v kateri bodo sposobni ponudniki pozvani, naj oddajo ceno. Najugodnejši ponudnik bo zmagal na razpisu in začel z deli," je nadaljnji postopek strnil Brezigar.

Danes popoldne se je iztekel rok za oddajo ponudb za glavna gradbena dela na projektu drugi tir Divača–Koper.
Danes popoldne se je iztekel rok za oddajo ponudb za glavna gradbena dela na projektu drugi tir Divača–Koper. FOTO: POP TV

V Sloveniji je po kolapsu gradbene stroke v času gospodarske krize zmanjkalo gradbincev, ki bi se lahko samostojno prijavil na razpisa, zato bodo po pričakovanjih posel dobili tujci. Prvi mož 2TDK Zorko je sicer ob objavi razpisov izpostavil, da so javna naročila oblikovana tako, da lahko v njih sodelujejo tudi slovenska podjetja.

V 2TDK medtem še čakajo na odločitev državne revizijske komisije glede naročila za objekte za prečkanje doline Glinščice.

Medtem ko se v 2TDK pripravljajo na pregled ponudb za glavna dela, pa na epilog še čaka naročilo za objekte za prečkanje doline Glinščice. Tega je 2TDK objavil marca lani, nato pa ga je zaradi suma ponarejene reference izbranega ponudnika razveljavil. Podjetja Markomark Nival, Nival Invest in Ekorel so zoper odločitev 2TDK vložila zahtevek za revizijo, državna revizijska komisija pa končne odločitev še ni sprejela, saj še čaka na pridobitev strokovnega mnenja. Zorko je danes izrazil upanje, da bo komisija odločitev sprejela čim prej.

V priponkah spodaj najdete seznam vseh ponudnikov za oba odseka:

Drugi tir: Seznam ponudnikov - odsek 1
Drugi tir: Seznam ponudnikov - odsek 2
UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (28)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

tbmb
21. 01. 2020 12.12
+1
Ta tir, še bolje bi se slišalo tira ,bi morala že biti narejena pred 25 leti .
UsliŠana
18. 01. 2020 20.40
+1
Kaj pa Betnjava ? Pa stolp na Brniku? Zdaj bodo kar trije poleg hilde, se že veseli...
NovodobnoSuženstvo
18. 01. 2020 11.46
+8
kar negre v kuverto, gre pa direktno v davčno oazo!!!
anonymous82
18. 01. 2020 10.30
+10
Vseposvsod ta Kolektor hoce zraven prit ze tako ali tako vemo koliko se je pokradlo ko je dobil posel sami aneksi so padali in smo projekte krepko preplacali. Vzamemo Kitajce in to je to.
JApajaDAja
17. 01. 2020 21.30
+6
brez čakanja in pregovarjanja-kitajce!
Qwerty
17. 01. 2020 19.32
+16
Tako bo kot ponavadi, ni važno kdo bo najcenejši, zmagal bo tisti ki se bo največkrat pritožil. Če bi vsakič ko bi se pritožili dali aro 10% projekta, se ne bi vedno znova in znova pritoževali eni in isti.
Nabru3
17. 01. 2020 19.18
+3
scernig
17. 01. 2020 18.58
+7
ko muhe na drek..
anakondabox
17. 01. 2020 18.46
+17
Izbran bo tisti ponudnik, ki je podal najbolj dovršeno maketo izdelave (v vseh pogledih) za najnižjo ceno. Ker je pa to zelo logično in ker logike naši oblasti nekoliko primanjkuje, bo izbran tisti ponudnik, ki ne bo precizno določil cene. Nekaj denarja mora vendarle ostati tudi v drugih žepih. #misija nemogoče
Lisec7
17. 01. 2020 19.05
+8
Yokte
17. 01. 2020 18.44
+17
2TDK, vse odgovorne aretirati in takoj 20 let zapora, ali pa likvidacija po kitajskem pravnem sistemu... (Bežigrajski stadion) Kaj bomo o 2TDK slišali in brali čez cca 5 let? Kraja stoletja!!!!
einemeister
23. 01. 2020 11.14
+1
kajpavzdevek
17. 01. 2020 18.29
+22
A se kdo norca dela iz nas ? A oni resno da se bi naj delal v poslu stoletja le 1 tir namesto logičnih 2 tirov skupaj ? ? ! ! A sanjam ! Katera je tista brihtna glava ki upa naglas omenit le 1 nov tir ? Imamo 1 tir ki je premalo in povrhu še dotrajan ! Hočemo 2 nova tira ali pa nedamo niti milijona za vaše neumne ideje
Gregi82
17. 01. 2020 18.24
+14
Prosim, samo ne naša “cenjena” podjetja
bikoborec69
17. 01. 2020 18.22
+18
Kot prvo našo mafijo 2tdk izključite takoj.
ggargamell
17. 01. 2020 18.07
+14
preden bo tole dokončano bo slovenija že zdavnaj bankrotirala
Ost1234
17. 01. 2020 18.12
-5
bedakkkk Ja, mogoče pa res ... Po zaslugi " pametnega" Kovačiča, SDS referendum ambasadorja ... Je že naščuval krajane iz niti ne tako bližnje italijanske vasi?? Bo spet 2,8 miljona vreden bremz referendum?Bodo od njega sproiženi referendumi stali več od samega drugega tira??
masni
17. 01. 2020 18.27
+15
Bednež,Vili je bil nasprotnik TEŠ 6 in imel je prav .Pokradli so stotine milijonov, ti se pa nekaj zmrduješ čez njega.Sedaj je spet povedal veliko agrumentov ,ki kažejo da se bo zgodilo isto z 2 TIROM.Ti pa boš spet bentil proti Vliju,čeprav bo izginilo neznano ,kam veliko milijonov,tudi tvojih in mojih.
Lisec7
17. 01. 2020 17.58
+8
staranje ponudb pomeni zavlačevanje---nekateri bodo pridobili na času in denarju--žepnini
Ost1234
17. 01. 2020 18.15
-4
Lisec7 Zanimivo... Ko so bili Madžari pri projektu drugi tir skenslani , se je takoj pojavil Kovačič in z referendumom zabremzal. To še danes hoče ... In kdi bi imel potem žepnino??
Spark
17. 01. 2020 17.39
+19
Zopet ta Kolektor?!!!!!!!!!!
zmago56
17. 01. 2020 17.38
+17
Veliko zanimanja za kokoš, ki nese zlata jajca
Uporabnik458403
17. 01. 2020 17.17
+7
Da je toliko prijav to pomeni, da je pri nas mozno dobiti visoko ceno......
misterbin
17. 01. 2020 17.14
+26
V tunelu v Karavanke iz naše strani pa gredo dela baje že proti koncu
Boris Kavčič
18. 01. 2020 07.08
-1
lluckyss
17. 01. 2020 16.44
+21
Kaj še niso začeli z delom ?!