Gospodarstvo

Z državno subvencijo bi v Slovenijo letelo devet prevoznikov

Ljubljana, 13. 11. 2020 11.28 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Na prvi razpisni rok za državno subvencioniranje letalskih povezav s Slovenijo se je prijavilo devet letalskih prevoznikov. Vsi so z ljubljanskega letališča že leteli oz. nekateri z leti vztrajajo tudi v času vse bolj zaostrenih epidemioloških razmer. Razpisna komisija bo o dodelitvi subvencije odločala predvidoma 23. novembra.

Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana
Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana FOTO: Miro Majcen

Kot so danes sporočili z ministrstva za gospodarstvo, so se za državno subvencijo v prvem roku prijavili prevozniki Lufthansa, Air Serbia, Montenegro Airlines, Air France, Turkish Airlines, Swiss Air, Easy Jet, Wizzair in LOT.

Razpisna komisija je v sredo odprla prejete vloge, pregledala njihovo popolnost in v četrtek posredovala zahteve za dopolnitve, ki jih morajo prijavitelji posredovati v osmih dneh. Komisija bo nato lahko odločila o dodelitvi subvencij, odločitev naj bi bila sprejeta predvidoma 23. novembra, so navedli na ministrstvu.

Omenjeni prevozniki so se prijavili na prvo od treh odpiranj ponudb v okviru razpisa za spodbujanje ponovne vzpostavitve letalske povezljivosti Slovenije, v okviru katerega je letalskim prevoznikom na voljo skupno pet milijonov evrov za sofinanciranje stroškov, nastalih pri zagotovitvi letov v Slovenijo.

Rok za drugo odpiranje ponudb je 10. junij 2021, za tretje pa 11. oktober 2021. V okviru prvega roka je za sofinanciranje na razpolago 1,5 milijona evrov, za vloge v okviru drugega 2,3 milijona evrov, za vloge v okviru tretjega pa 1,2 milijona evrov.

Pogoj za pridobitev subvencije je vzpostavitev redne linije na eno od letališč v Sloveniji najmanj dvakrat tedensko v času poletne letalske sezone, torej med 28. marcem in 30. oktobrom prihodnje leto. Tisti, ki se bodo prijavili na tretji rok, bodo morali linije dvakrat tedensko izvajati od 31. oktobra do 31. decembra prihodnje leto. Linije sicer ni treba opredeliti že v prijavi, predstavlja pa obveznost, ki je sestavni del pogodbe med ministrstvom in prejemnikom.

Na prvi rok so se torej prijavili prevozniki, ki so že zdaj leteli v Sloveniji, a so mnogi od njih polete zaradi trenutnih epidemioloških razmer v zadnjem obdobju odpovedali. Napovedi za naprej so trenutno še precej negotove, upanje v izboljšanje pa dajejo spodbudne zadnje novice o razvoju cepiva proti koronavirusu, ki se kaže kot zelo učinkovito.

Letalski promet po svetu je trenutno zaradi pandemije novega koronavirusa močno okrnjen. Medtem ko naj bi v zimski sezoni z ljubljanskega letališča letelo devet letalskih prevoznikov, ki bi ponujali devet neposrednih letalskih povezav po Evropi, trenutno z Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana letijo le trije prevozniki.

Oktobra je Fraport Slovenija, ki upravlja z ljubljanskim letališčem, naštel 10.775 potnikov, kar je 89,1 odstotka manj kot v enakem lanskem mesecu. Število premikov letal se je zmanjšalo za 47,2 odstotka na 935, podatke navaja portal Ex-Yu Aviation. Od januarja se je število potnikov, ki so potovali prek ljubljanskega letališča, znižalo za 82 odstotkov - na 278.555. 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (53)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

kakafonijaprava
13. 11. 2020 19.07
+2
Prvi let bo v Wašington k Beli hiši, postavit bele in rdeče sfečke k Trampu!
RamzesII
13. 11. 2020 16.48
+2
Če dobijo plačilo bodo leteli sem, sicer ne.
RamzesII
13. 11. 2020 16.48
+3
Kaj jim bodo subvencije, služijo naj s prevozom, leti, saj so temu namenjeni.
Lumpx
13. 11. 2020 16.17
-5
Fajonisti iz SD in Levicarji bi spet radi letali po svetu z Adrio... za karte pa placali po 10 EUR kar se za sendvic ni bilo dosti. Saj smo brali kako so se v Adriji mastili nasi "rdeci grofje" vsako leto pa zahtevali denar od drzave dokler ni sla Adria pod ruso.
omega32
14. 11. 2020 10.45
+2
Ne vem ali se zavedaš, vendar je v programu trenutne vlade ustanovitev letalskega prevoznika. In prav je tako, samo izgleda navodila v klet trstenjakove še niso prišla...
aloalo
13. 11. 2020 16.05
+1
tudi jaz bi z subvencijo nič lažjega
Lion91
13. 11. 2020 13.51
+6
In podobno se dogaja s Slovenskimi železnicami pa nobenega razburjanja. 49 % tovornega prometa prodali! In to tovornega, ki edini dela dobiček. Davkoplačevalci pa bomo gradili drugi pa tretji in četrti tir zato, da bodo tujci prevažali tovor in služili. In žez leta bo spet en kup pametnjakovičev govorila zakaj plačujemo obnovo železnic. Naj vam danes povem: Zato, da bodo tujci služili (verjetno tudi del naše elite).
hisne
13. 11. 2020 13.35
+7
A ja tujim bo dala subvencije našim ,pa ni hotela pomagati bolje ,da tujci sliužijo naši ša so prezposenlni bravo ja tak se dela.Mislim da se država dela norca iz nas al kaj.
Picajzli
13. 11. 2020 13.28
Swiss in ne Swiss Air!
silvo.uzmah
13. 11. 2020 13.06
+6
A država bo morala tujim letalskim prevoznikom plačat subvencije, domačega ki smo ga imeli pa dolga leta, ste pa tujcem ravno zaradi tega prodali da je šel v stečaj. Zaprite še ta dva letališča in konec. Tisti ki rabi letalski prevoz je prav tako v dveh urah ali v Benetkah ali na Dunaju.
Paine
13. 11. 2020 13.01
+1
Cenejse in boljše je ustanoviti podjetje, ki bi imelo redne linine do večjih letališč, ki jih imamo pred nosom.
zurbrigen
13. 11. 2020 13.43
-1
Komot ampak za tvoj denar, nič več za državnega.
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 13.58
+3
zurbrigen a boš ti plačal vso izgubo zaradi nepovezljivosti?
Carmennula
13. 11. 2020 13.00
-2
Nobene subvencije če jih ne bo jih pač ne bo...Še vedno je Zagreb, Dunaj in ostali..
omega32
13. 11. 2020 13.04
+4
Kar ti se vozi z Gooptijem po par urc na sosednja letališča. Meni to ne pride na kraj pameti in tudi 90% turistom ne, ki se zaradi slabe povezljivosti raje odločijo kar ostati na Hrvaške, če že morajo pristati v Zagrebu.
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 13.04
+0
Še edn k mu je vseen za vse, al je pa ljubosumen na srbijance ker imajo svojo družbo :)
dajno
13. 11. 2020 12.44
+12
KItajci so hoteli kupit mariborsko letališče, podaljšat stezo, skratka ga posodobit, pa je gospa vi nid tajm iz Stranke Armiranega Betona bila proti..
Gandolfini
13. 11. 2020 13.31
+3
Očitno pod mozo ni dobila kuverte, zato je bila pa proti
BellaCiao
13. 11. 2020 12.32
+6
Pa seveda imeti regionalne povezave z vozlišči kot s Frankfurt, Dunaj, London, Pariz, Istanbul, Beograd?
tolu
13. 11. 2020 12.31
+9
Take neumnosti so samo v Slo mozne.najprej pustit nacionalnega prevoznika v stecaj,sedaj pa zaradi predsedovanja EU drugim dajat denar.pol jih tudi sedaj ne rabimo,veleumi EU naj pa se z avti oz vlaki furajo.ko bo konec predsedovanja,jih pa ne bo povezanost z drugimi mesti nic vec zanimalo.fuj vlada nesposobna in arogantska!
Aijn Prenn
13. 11. 2020 12.36
+8
A tisto je bil nacionalni prevoznik?? Tisto je bila mafijska združba v DE lasti, namenjena pa zgolj črpanju državnega denarja v privatne žepe.
Aijn Prenn
13. 11. 2020 12.36
+3
A tisto je bil nacionalni prevoznik?? Tisto je bila maphijska združba v DE lasti, namenjena pa zgolj črpanju državnega denarja v privatne žepe.
tolu
13. 11. 2020 12.49
-1
Kdo je kriv za to?ljuba mati domovina!🤮
inowu
13. 11. 2020 12.59
+1
Prodam traktor,potem pa sosedu plačujem za delo na polju.
Quatflow
13. 11. 2020 13.13
Lion91
13. 11. 2020 13.45
+1
Zakaj se bo pa potem spet dajal denar za subvencije?? Kako pa veš da ne bo del tega denarja pristal v rokah mafiske združbe in črpanju denarja?
BellaCiao
13. 11. 2020 12.31
+12
Sem Ljubljančan! AMPAK a nebi bilo bolj smiselno ustanoviti AIR SLOVENIJA in leteti iz Mariborskega letališča pa VLAGATI V SVOJE, kot pa to kar sedaj razmišlja vlada?
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 12.34
+3
dr.dare
13. 11. 2020 12.47
+0
če ti minus kriješ potem lahko ustanovimo
omega32
13. 11. 2020 12.51
+4
Potem pa ti pokrij minus, ki ga ima naša država zaradi slabe povezljivosti s svetom. Ta je veliko večji kot tistih 5 mio na leto, ki ga je država vrgla v prevoznika (in še to ne bi bilo potrebno v kolikor bi podjetje imelo kompetentno vodstvo).
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 12.52
+0
HAHAHA če ti minus kriješ potem lahko imamo. Izjava leta. Zakaj imamo SŽ, pa avtocese, vbistvu skor vse. Naj tisti ki rabijo povezave ustanovijo družbo, zakaj bi ljudje brez otrok plačevali davke za šolo, naj zgradijo nove šole tisti ki imajo otroke, naj tisti ki rabijo avtocese zgradijo nove ceste, tunele pa mostove, naj tisti ki rabijo vlake kupijo nove vlake, zgradijo nove proge in železniške postaje, naj tisti ki rabijo avtobuse kupijo nove avtobuse.. logika pa taka. Lahko samo upamo da ne boš ti vodil države, ker bi nam grozil propad.
kilklop
13. 11. 2020 13.04
+3
Potem po tvojem naj gradijo bolnice tisti, ki jih rabijo, al kaj.
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 13.08
+1
Letalski družbo rabimo in pika, ne poslušaj teh klovnov ki govorijo da ničesar ne rabimo
User1958074
13. 11. 2020 12.26
+1
Sprva bi bilo bolj smiselno investirati v dostopnost letališča, kasneje pa privabiti resnejše in velike prevoznike kot so American, Lufthansa, All Nipon in s tem konkurirati ostalim letališčem. Če želiš letet direktno na oddaljene lokacije je še vedno potrebno daleč na resna letališča kot je v Milano, Dunaj, Frankfurt, mogoče Benetke.
User1958074
13. 11. 2020 12.28
+5
Glede na to da Emirates ne leti več iz Zagreba, bi ga bilo mogoče smiselno privabiti v Ljubljano.
omega32
13. 11. 2020 12.30
+5
Še manjši prevozniki nas ne povohajo, veliki niti ne vedo kje je Slovenija. Če sami ne bomo poskrbeli zase potem nam ni rešitve.
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 12.31
+0
Najprej bo treba znižat davke na letališču
omega32
13. 11. 2020 12.32
+4
in povečati prebivalstvo na vsaj 10 mio, potem se bo velikim splačalo leteti. Good luck with that
User1958074
13. 11. 2020 12.54
+1
Ali pa najprej znebiti tega slovesa komunistične države, znebiti južnaške kulture in postati meka za turizem.
janez Kovač 1
13. 11. 2020 12.22
+0
In zakaj sploh rabimo razmetavat denar za letalske prevoznike,če bo proga rentabilna bodo vozili,če ne bo ne bodo!
omega32
13. 11. 2020 12.27
+4
Enako bi lahko rekli za železnice, vse avtoceste razen Ljubljanske obvoznice. Večina ljudi jih ne potrebuje, zakaj jih imamo?
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 12.28
+2
Mogoče ker država potrebuje linije, za razliko od tebe ker nimaš pojma o gospodarstvu in ti je vseen za vse :)
dajno
13. 11. 2020 12.45
+0
AC so rentabilne, ker pokasirajo najbrž 10x več denarja v enem letu (in to še od tujcev) kot od letališča v 10 letih, kamor je država samo investirala.
omega32
13. 11. 2020 12.56
+2
Moj post je bil mišljen kot sarkazem. Se strinjam, da so avtoceste rentabilne, ali so vse vaške ceste tudi rentabilne, kjer gre 2x na dan mimo en traktor in 5 kokošk? Ali to potrebuje večina Slovencev? Moje osebno mnenje, da ja, saj tudi tista cesta pomeni povezljivost vaščanov z večjimi mesti in tako lažji dostop do služb/zdravstvenih ustanov/trgovin itd. Vsega se ne sme gledati skozi oči dobička/izgube
peglezn
13. 11. 2020 12.16
+8
Se pravi, namesto, da bi subvencionirali našo letalsko družbo - smo raje to razhajkali in bomo danar dajali drugim. Bravo naši!
Aijn Prenn
13. 11. 2020 12.23
-2
Zahvali se Bogu in še komu, da je tisto brezno brez dna propadlo. Sicer bi vanj metali miljone in miljone, pa ne bi bilo nobenega učinka, razen nekaj barab bi se mastilo z našim denarjem.
Lion91
13. 11. 2020 12.23
+7
Točno tako. In kje so sedaj vsi komentatorji, ki so tako navijali, da je treba Adrio zapret, ker mečemo milijone stran. Zdaj ste pa tiho...
omega32
13. 11. 2020 12.29
+5
Bravo! Sicer pa daje nekaj upanja to, da so za subvencije za ostale družbe predvideli 5 mio €, za ustanovitev novega prevoznika pa več kot 70 mio €. Upam, da bo vsaj ta vlada to izpeljala..
muci007
13. 11. 2020 12.34
-3
omega32
13. 11. 2020 12.41
+4
Veliko boljše nam gre sedaj brez nje, na vsake tri dni lahko vidimo pristati letalo na Brniku.. :)
Xx.XX.xX
13. 11. 2020 12.48
+3
"z adrio je bila vedno izguba" a zdej je pa profit brez nje? NE, še večji minus zaradi nepovezljivosti slovenije z svetom. Boljše 5 mio € minusa vsako leto z letalsko družbo kot pa več kot 100 mio € izgube brez družbe :)
User1958074
13. 11. 2020 12.56
Dejstvo je, da je država slab lastnik, zato je smiselno da nima v lasti ničesar in se ukvarja samo z regulacijo.
omega32
13. 11. 2020 13.02
+1
Vidimo kam nas je pripeljala ta logika, ko se država umika iz lastništva. Letališče je postalo parkirišče za prizemljena letala. Ali je to tisto kar si želimo?