Gospodarstvo

Volkswagen razmišlja o zapiranju tovarn, ogrožena so delovna mesta

Wolfsburg, 02. 09. 2024 17.18 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Nemški avtomobilski velikan Volkswagen v luči zaostrenih razmer na trgu in želji po zmanjševanju stroškov razmišlja o zapiranju tovarn na domačem trgu in ukinjanju delovnih mest. Izvršni direktor Oliver Blume je opozoril, da v Evropo prihajajo "novi igralci", Nemčija pa po njegovem mnenju vse bolj zaostaja v konkurenčnosti.

Pri Volkswagnu razmišljajo o zaprtju vsaj ene večje tovarne v Nemčiji za proizvodnjo avtomobilov in enega obrata za sestavne dele, kar se v skoraj 90-letni zgodovini nemškega avtomobilskega proizvajalca še ni zgodilo. Po poročanju Bloomberga želijo v podjetju odstopiti tudi od plačnega dogovora, ki je v veljavi od leta 1994 in ki preprečuje ukinjanje delovnih mest do leta 2029. 

"Situacija je izjemno napeta in ni je mogoče rešiti s preprostimi ukrepi za zmanjševanje stroškov," je v pisni izjavi zapisal vodja znamke VW Thomas Schaefer. 

Izvršni direktor Oliver Blume je medtem opozoril, da so razmere na trgu zaostrene in da v Evropo prihajajo novi igralci, nemško gospodarstvo pa je po njegovi oceni vse manj konkurenčno.  

Kot poroča Reuters, želijo v podjetju do leta 2026 prihraniti 10 milijard evrov, da bi lažje preživeli nagel prehod na električna vozila. 

Volkswagen
Volkswagen FOTO: Shutterstock

Po poročanju medijev je pričakovati, da bodo v podjetju naleteli na oster odpor sindikatov. Nemški sindikat IG Metall je napoved Volkswagna že označil za neodgovorno odločitev, ki bo "zamajala temelje družbe". 

Predsednica sveta delavcev Daniella Cavallo je medtem dejala, da je vodstvo v zadnjih letih sprejelo "veliko napačnih odločitev", vključno z nevlaganjem v hibridne avtomobile in prepočasnim razvojem cenovno dostopnih baterijsko-električnih avtomobilov. Glavni finančni direktor naj bi v sredo nagovoril delavce, Cavallo pa pričakuje, da se bo v pogajanja vključil tudi izvršni direktor Blume. 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (439)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Jimi1
07. 09. 2024 19.13
Politiki so se že nekaj desetij preseravali z avtomobilsko industrijo in ekologijo. Nazadnje je še severni tok v luft letel in sedaj imamo... Dolgo so iskali in dobili. Vprašanje kako bo to dozivel in preživel narod ,politiki pa so v glavnem odpisana veja...
čudna sorta
03. 09. 2024 16.23
+1
težki časi ustvarjajo močne može,močni možje ustvarjajo dobre čase,dobri časi ustvarjajo slabe može , slabi možje ustvarjajo slabe čase in slabi časi ustvarjajo težke čase !
Aijn Prenn
03. 09. 2024 11.28
+5
Zemote in sokrajane od Glavnega Baje, poklicne zbiralce barvnih kovin torej, ne bote vidli v kakšnem izdelku VW, ampak skoraj vedno v renojih. Vedo oni kaj je dobra in zanesljiva zadeva.
300 let do specialista
03. 09. 2024 10.49
+3
Zeleni prehod juhuhuuu, gremo vsi na kolesa, 🐑.
jank
03. 09. 2024 10.36
+5
Zgodovina kapitalizma je zgodovina vzponov in kriz. Zgleda, da se končuje obdobje rasti in izobilja in da se vztrajno premikamo proti novi krizi.
T-I-T-O
03. 09. 2024 10.32
+3
Predraga vozila imate in če so predraga ni kupcev in če ni kupcev začnete propadat.Tu je problem malo bi za 30% raje zmanjšali cene pa da vidimo?
PomisliNaSonce
03. 09. 2024 10.35
+2
Štos ker se še bančni produkti v teh cenah tržijo in skrbi se zato da ima densr vrednost za sistem ne za posameznika.
lokson
03. 09. 2024 10.40
+5
Majstr, problem je vzrok, zakaj so predraga.
Simon Kozar
03. 09. 2024 10.30
+1
VW sploh ta novi je itak Šrot od Šrota
big_foot
03. 09. 2024 10.18
+2
Hja, hvala ukrajini da so v luft pognali severni tok, sedaj imajo pa predrage energente. In drugo, dovolj grdo so lupili evropejce s svojimi predragimi avtomobili, toliko časa da sko ugotovili da kitajci ne delajo nič slabših avtov primerljiv razred za cca 30% bolj sprejemljivo ceno. Pol pa računaj. Saj sem patriot pa kupujem naše ampak vse ima svoje meje. Nemški avti so jo presegli.
Misija1
03. 09. 2024 15.53
+1
Lajaš v napačno drevo. Vojna ni povezana z avtomobilsko industrijo. Pač pa draga delovna sila, zeleni prehod in pritisk EU z vse večjimi zahtevami, ki so drage (filtri v tovarnah, kvote tovarn, zahteve v motorjih, itd.). Dodatno pa je Kitajska tista, ki svojim proizvajalcem daje subvencije, da lahko prodajajo po tako nizkih cenah (to velja za vse kitajske produkte, povsod je zraven država). Zato nismo konkurenčni. Zdaj pa pojdi in zamenjaj drevo, v katero lajaš!
čudna sorta
03. 09. 2024 16.28
-1
ne 5 x dražji plin ki jo nemčija in eu plačujejo ne vpliva nič na ceno !to lahko trdi nekdo ki nima o.š.
Misija1
03. 09. 2024 20.01
+2
da te poučim, da so Nemci zavoljo zelenega prehoda in eko pritiskov EU zaprli vse nuklearke v državi. Odvisnost od plina je nastala predvsem kot posledica tega zaprtja. Ti je zdaj jasno o čem govorim? Politika, zeleni prehod in regulativi povezani z vsem tem. Na drugi strani pa Kitajska vsak teden odpre 2 novi termoelektrarni na premog!
2fast4
03. 09. 2024 10.11
+5
De bi li, na vsak način električna vozila pa čeprav podjetje propade..
PomisliNaSonce
03. 09. 2024 10.04
+2
...in vsaka vojna se enkrat konča. In ta je usmerjema proti dostopnosti avtomobila in prevoza od točka a do točke b vsakemu človeku...
Watcherman
03. 09. 2024 10.03
+1
Ko kupite rabljen avto vam po nekaj letih odpove vodna črpalka,katalizator,ko se zamaže in zamaši prižge se lučka motor napaka P0420 za katalizator odpove kakšen senzor lambda sonda in potem je zaradi tega kar slab avto ne bodite smešni pri vsakem avtu je treba menjavati določene stvari po nekaj letih uporabe od dotrajanosti.
2mt8
03. 09. 2024 09.59
+2
Cene gor, kvaliteta dol. Logično.
Borec21
03. 09. 2024 10.01
+1
Glavni_Baja1
03. 09. 2024 10.03
-1
Topstar
03. 09. 2024 10.52
baja hahah itak ti ziher furaš dvojko ane hahhaah
natmat
03. 09. 2024 09.54
+3
Kapitalizem in njihov prosti trg deluje samo ko jim gre dobro....
bandit1
03. 09. 2024 10.00
+4
Saj kapitalizem ne more propast, vedno ga je potrebno dokapitalizirati, kot naše banke.
Watcherman
03. 09. 2024 09.52
-1
Vam jaz povem vsak novejši avto je zelo dober odvisno je samo od tega kako ga vzdržuješ,paziš in redno servisiraš,ker je potrebno po določenih letih marsikaj zamenjati od dotrajanosti logično nič ne zdrži večno kar je bilo prvotno vgrajeno v proizvodnji ne bodite smešni zelo pomembno je redna menjava ustrreznega olja in filtrov pa seveda senzorjev ter pranje vozila ob zimskem času.
PodSkalco
03. 09. 2024 09.55
+2
Filtri in olje že. Ampak prijatelj, notranjost in kvaliteta materialov pa je porazna. Sama plastika, brez estetike in udobnih materialov. Vse temelji na nizkih zalogah in mišljenju, da bo folk zadovoljen z vsem, samo da dobi.
Watcherman
03. 09. 2024 10.07
-1
Imam Ford C-Max 2016 in še zdaleč nima slabih materialov v notranjosti ima ponekod tudi celo mehko plastiko ne samo trdo napak na diagnostiki pa nobenih tudi olja ne pije oziroma minimalno tako kot je predvideno prevoženih 148.000km.
Z O V
03. 09. 2024 09.51
+5
Razpad nemške industrije, ni več poceni energentov, še manj pa poceni delovne sile ...
Topstar
03. 09. 2024 09.46
+1
kitajce naj sputijo v eu potem bodo vidli kako hitro bodo zapirali vsi
Misija1
03. 09. 2024 09.57
-1
A ni logično, da lahko Kitajc, ki svoje delavce plača 4-5 x manj kot Evropejec, svoje produkte prodaja ceneje? Tako da tvoj komentar ni relevanten. Ti povem obratno zgodbo? Naj ZDA in Evropa umakneta svoje korporacije in proizvodnjo iz Kitajske in bomo videli kako hitro bo Kitajska propadla. To se zaradi pohlepa korporacij ne bo zgodilo, vsaj ne na kratki rok. Ampak folk se ne zaveda, da je Kitajska odvisna od ZDA in Evrope ter da 40 procentov njenega gospodarstva sloni na proizvodnji za naše firme. Na Svetu takšne odvisnosti nima nobena druga država, niti blizu! In to Kitajci dobro vedo, zato pa so previdni pri politiki do ZDA in Evrope. To kar je Kitajce dvignilo, jih lahko tudi spravi nazaj tja, kar so bili še leta 1980 - revna ničvredna država, kjer je povprečna plača komaj kaj dosegala 100 dolarjev mesečno.
Topstar
03. 09. 2024 10.53
-1
dokler mi vse davke nabijajo ter nezaželene vojne..migracije mi je vseeno samo da lepše cenejše pridem skozi..švabi se lohk golfa za 30 000 pa poriiinejo nekam
zakotnik
03. 09. 2024 09.42
+3
Koncno sankcije delujejo, koncno👏👏
Z O V
03. 09. 2024 09.51
+1
Misija1
03. 09. 2024 09.51
-1
Lolek, sankcije in vojna v Rusiji nimajo nobene veze s stanjem v avtomobilski industriji. Problem smo mi, celotna Evropa in vodstvo, ki pumpa ekologijo in nabija desetine zakonov, ki blokirajo normalno delovanje proizvajalcev vozil. Te zanima kaj še deluje? Deluje tudi to, da povprečen Nemški delavec v proizvodnji vozil zasluži več kot 2000 eurov mesečno, kitajski delavec v proizvodnji vozil pa komaj kaj 500 eurov in to tako, da dela 10-12 ur dnevno in 7 dni v tednu. Gre za stroške dela. Te še zanima kaj deluje? Delujejo kitajske subvencije na njihovo proizvodnjo. Stotine milijard Kitajska država da proizvajalcem, ki izvažajo v Evropo in ZDA. Zato pa so lahko avti tako poceni in vso kitajsko s*****, ki ga kupujemo na spletu. V Evropi pozabi subvencije. Lahko kupiš kitajski električni crap, ampak se zavedaj, da s tem podpiraš 500 eurov mesečne plače in 300 mesečnih ur kitajskega delavca. Daj nemškim delavcem v proizvodnji 4x manjšo plačo in boš lahko kupil električnega VW za 10 tisočakov manj. Ampak to se ne bo zgodilo! Da ne omenjamo stroškov proizvodnje, ki so veliko večji v Evropi, kot na kitajskem, ki se požvižga na celi svet in medtem ko se mi gremo zeleno energijo, oni vsak dan odprejo 10 novih termoelektrarn!
2mt8
03. 09. 2024 09.42
-3
BMW = balkansko motorno wozilo
Glavni_Baja1
03. 09. 2024 09.51
+1
2mt8
03. 09. 2024 09.52
-2
Vi balkanci samo Nemce terate. Kupi si Lado, če si pravoslavc
Glavni_Baja1
03. 09. 2024 09.54
vi Slo/BLKN-ci pa renault, peugeot, dachia, itd :D potrčko
PARTIZAN PEPE
03. 09. 2024 09.37
+3
stabila Evropa ane....kot še nikoli, pa inflacija je ustavljena...čemu pa potem zapirajo
Topstar
03. 09. 2024 09.36
+3
ko probaš hyindai pa kio po 30 letih k furaš nemca spoznaš da se vse manj kvari k švaba dan danes....... škoda ampak kvaliteta jim je šla v qrc