Gospodarstvo

Visok vložek – visok dobitek

Ljubljana, 04. 06. 2014 19.42 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Odhajajoča vlada naj bi zagotovila 40 milijonov evrov za popravilo v žledu poškodovane proge Ljubljana–Koper. Šef SŽ Dušan Mes pa trdi, da bi se milijardni vložek povrnil, kot se je v Avstriji. Tam se je vsak vložen evro vrnil 130-odstotno, za vsako milijardo evrov pa so dobili 17 tisoč delovnih mest.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (12)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Yaponchik
05. 06. 2014 15.46
+3
Poznam cele druzine, ki so zaposlene na SZ, pa noben nima prometne sole. In ko se kdo prizeni v taksno druzino, v pol leta dobi delo na SZ, pa nima veze kaj je po izobrazbi.
bossanoga
05. 06. 2014 15.27
+1
Dokler so na slo-železnicah silvo berdajs, albert pavlič in vsa ta klika ta črnih, ki nič ne delajo, imajo pa velike plače in vsi službene avtomobile ter telefone z neomejeno porabo in ko jemljejo denar, namenjen za modernizacijo varnostnih naprav, tako dolgo je škoda vsakega centa, ki ga SŽ dobijo, ker gre tako v njihove zasebne žepe.
ZK_
05. 06. 2014 15.06
+2
Osebno bi 100-krat raje vozil z vlakom, kot pa avtom. Še več. Po celi Sloveniji, razen v Ljubljani (pa tudi Ljubljana za moje pojme se ne more primerjati z evropskimi prestolnicami) je javni prevoz katastrofa. Kaj je lepšega, da se peljem z vlakom, ob vzdržni ceni, ne rabim skrbeti za varnost, ne rabim iskati parkirišča, samo kaj... kaj, ko recimo, da pridem iz MB v LJ z lokalnim prevozom potrebujem 2:45 uri, z avtom pa 1:10 min. Čas je danes dragocen. Sem sicer iz Celja, pa se redno vozim tudi v Žalec, če bi želel z javnim prevozom, bi potreboval ehh, škoda besed, ker so tako slabe linije, pa je Žalec stran nekaj km, z avtom 10 minutk :). Ampak dokler bomo imal socialistični način upravljanja in zaposlili v SŽ vse živo, to ne bo mogoče. Pa ne mislim samo razne politične sinove, tudi prezaposlitev rudarjev se ne bi smela zgoditi.
ZK_
05. 06. 2014 15.08
+2
Rešitev za SZ je samo ena, liberalizacija! Pa bi temu nasprotoval, če bi bili sami jih sposobno upravljati.
Našvasan_zob
05. 06. 2014 10.57
+4
Tudi če bi se povrnila investicija.. bi se povrnila v zasebne žepe.. Sicer pa bi bila investicija že v štartu 300% preplačana.. To je ustaljena slovenska praksa zadnjih 20 let...
xes
05. 06. 2014 09.28
+0
Slovenske železnice so brezno brez dna ... notri bi lahko zmetali stotine miljard eurov pa se ne bi povrnil en sam cent, nikoli, vlaki pa bi se zmeraj vozili s polzjo hitrostjo. Resitev je prodaja ali pa ukinitev. Zal, nesposobnost so na SZ vec kot dokazali. Dovolj je!
Našvasan_zob
05. 06. 2014 10.59
+4
Če mislimo železnice obrdžati v državni lasti, potem sem za to, da VSA gradbena dela na infrastrukturi naredijo Kitajci... Še pred tem pa se sprejme interventni zakon s katerim bi se dejansko sankcioniralo vse potencilane koruptante ( lahko kar po Kitajskem pravu)... Kar se tiče nadalnjega vodenja železnic pa bi bilo potrebno tudi malo prevetrit kadre .... predvsem številčno..
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
05. 06. 2014 08.15
+15
Avstrija je Avstrija. Pri nas bi 10% od milijarde ukradel v prvem dnevu, ostalo pa bi zginilo v prvem letu....in imeli bi izgubo in 13 politicnih sinov vec zaposlenih
Našvasan_zob
05. 06. 2014 11.00
+4
Edino kar si pozabil, je kakih 20 aneksov k osnovni pogodbi in porast cene za par 100% , po vzoru naših predorov, avtocest, klinik...
Darko32
05. 06. 2014 08.13
+4
ČE kdor misli, da toi velja za SŽ se je zmotil. Tukaj je kako bi se koga prevaralo. Samo poglejmo kako se pišejo poročila o dobičku in poslovanju. ČE gledamo samo javne objave vidimo, da jim nihče več ne verjame, saj enkrat pravijo, da imajo dobiček in ko pride druga sutiacija pa pravijo da imajo izgubo. NAj se že enkrat odločijo kako bodo pisali finančna poročila in koga bodo z tem farbali.
ecnarf
05. 06. 2014 06.52
+7
SŽ so sramota za slovenijo ,zaostajamo za 30 let.
minimalisch
05. 06. 2014 08.08
+3