Gospodarstvo

V veljavi dodatne carine na uvoz kitajskih električnih vozil

Bruselj, 30. 10. 2024 06.39 | Posodobljeno pred 5 urami

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min
Avtor
STA, N.Š.
Komentarji
51

Na električne avtomobile iz Kitajske je treba pri uvozu v EU odslej obračunati dodatno carino, ki lahko znaša tudi 35,3 odstotka. Evropska komisija, ki meni, da je dodatna dajatev potrebna za zagotovitev dolgoročne prihodnosti avtomobilske industrije v uniji, je uredbo o tem sprejela v torek in jo še istega dne objavila v Uradnem listu EU.

BYD
BYD FOTO: Shutterstock

Za uvedbo dodatne carine so se v Bruslju odločili na podlagi konec lanskega leta sprožene preiskave, v kateri so ugotovili, da proizvajalci akumulatorskih električnih vozil na Kitajskem uživajo koristi od nepoštenih državnih subvencij, ki jim dajejo pomembno prednost na evropskem trgu. Zato so se julija letos odločili, da poleg že obstoječe 10-odstotne carine začasno uvedejo še dodatno carino, to pa so v torek dokončno potrdili in se je danes začela obračunavati.

Za električne avtomobile proizvajalca SAIC po novem velja dodatna carina v višini 35,3 odstotka, proizvajalca Geely 18,8-odstotna, proizvajalca BYD 17-odstotna, proizvajalca Tesla s sedežem v Šanghaju pa 7,8-odstotna. Za električna vozila preostalih podjetij, ki so sodelovala v preiskavi Evropske komisije, se obračunava dodatna carina v višini 20,7 odstotka, vseh preostalih pa 35,3-odstotna.

Komisija je odločitev o dokončni uvedbi dodatnih carin sprejela, potem ko v začetku meseca njenega predloga ni niti podprla niti zavrnila kvalificirana večina držav članic. Deset članic je glasovalo za, 12 se jih je glasovanja vzdržalo, pet pa jih je bilo proti. Proti sta med drugim glasovali Nemčija in Slovenija.

"S sprejetjem teh sorazmernih in ciljnih ukrepov po temeljiti preiskavi se zavzemamo za pravične tržne prakse in evropsko industrijo. Obenem ostajamo odprti za možne alternativne rešitve, ki bodo učinkovite, naslavljale zaznane težave in bodo v skladu s pravili Svetovne trgovinske organizacije," je ob sprejetju odločitve povedal evropski komisar za trgovino Valdis Dombrovskis.

Dodatne carine bodo veljale za obdobje petih let. V Bruslju obenem poudarjajo, da se pogovori s Pekingom o alternativnih rešitvah nadaljujejo. Kot so povedali viri na komisiji, se s kitajsko vlado in kitajsko trgovinsko zbornico pogovarjajo o t. i. cenovnih zavezah, kar bi pomenilo, da proizvajalci proizvodov ne bi prodajali pod določeno ceno. Evropska komisija je obenem odprta za pogajanja s posameznimi proizvajalci.

Peking ne sprejema dodatnih evropskih carin na električna vozila

Kitajska se sicer ne strinja in ne sprejema dodatnih carin. Kot so sporočili iz Pekinga, so že vložili pritožbo na Svetovno trgovinsko organizacijo (WTO). "Kitajska bo sprejela vse potrebne ukrepe za zaščito pravic in interesov kitajskih proizvajalcev," so zapisali.

V Pekingu so danes ponovili, da gre za protekcionistične prakse. "Upamo, da bo EU v pogovorih s Kitajsko zavzela konstruktivno držo, da bomo hitro našli rešitev, ki bo sprejemljiva za obe strani, in da se bomo izognili eskalaciji trgovinskega spora." 

Peking je medtem sprožil preiskavo evropskih subvencij nekaterih mlečnih in svinjskih proizvodov, uvoženih na Kitajsko.

Trgovinski spor med EU in Kitajsko pa ni omejen na električna vozila. Bruselj med drugim preiskuje tudi kitajske subvencije proizvajalcem sončnih panelov in vetrnih turbin.

EU sicer ni edina, ki je uvedla dodatne carine na električna vozila iz Kitajske. Kanada in ZDA so v zadnjih mesecih uvedle 100-odstotne carine na uvoz kitajskih vozil.

  • BRICKS 1
  • BRICKS 2
  • BRICKS 3
  • BRICKS 4
  • BRICKS 5
  • BRICKS 6
  • BRICKS 7

KOMENTARJI (51)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

biggbrader
30. 10. 2024 12.11
Korajža velja, ...pravi tisti, ki kupi kitajski avto.
kala 09
30. 10. 2024 11.53
+1
Vi boste Evropo pahnili v pogubo.
manga
30. 10. 2024 11.37
+2
Ko se ne gremo konkurenčnost dvigamo carine.Bravo.
galambszar
30. 10. 2024 11.35
+1
Evropa ne ga biksat.
2mt8
30. 10. 2024 11.20
In če Kitajci prikažejo nižje fakture? 🤣🤣🤣
Pajo_36
30. 10. 2024 11.18
teli konzervativci so pa udarlz davki, EPP sam davki davki in omejitve, hrvaški HDZ tud, davek na premoženje in turizem, subvencij konec itd.....hahahaha aaaaa a je futranje ljudi z kao nizkimi davki preteklost, a?
mackon08
30. 10. 2024 11.13
+2
Kitajec naredi avtomobil za 10000 evrov in z zaslužkom in davkom bo stal 17000. V EU pa izpod 25000 ne dobiš nič pametnega.
Banion
30. 10. 2024 10.58
+3
po poti nekdanje juge, ker so hoteli zaščititi svoje slabe in drage avtomobile so bile na uvožene hude carine
duhccc
30. 10. 2024 10.54
+2
evropa pa gre direkt v prepad in to samo zaradi nesposobnih k znajo sam davke dvigovati in se usajati tja k ni treba .... od vojne pa do vsega in spravlajo ljudstvo v nevarnost in kdo odgovarja ....
Bikoborec
30. 10. 2024 10.45
+3
Ma 100 posto dvignite preljuba moja Evropa, ki tone in tone in tone….
bologna2901
30. 10. 2024 10.45
+2
vsaj toliko (35%) so precenjeni evropski in TESLA... bi človek priöakoval, da prej cene preplačanega evropsekga sranja spustili in si malo nehali v polne riti profita še več basat, a ne Kitajci so krivi... :( dvoličnost pa taka, da bruhaš. Vsi evropski proizvajalci so zgradili tovarne ne KItajskem, res da so potem kitajčki hitro kopirali vse kaj se je dalo, a ti časi so mimo, zdaj so prehiteli ves svet za 2000%, Evropa pa kitajcem ne bi pustila zgraditi njivih avtotovarn pri nas, ker se zruši cela ekonomija in smo nazaj v srednjem veku. Vse za elito v ozadju, še nimajo dovolj, kako dolgo še se sprašujem mislimo stati ob strani in to vse mirno gledati? Enkrat more počit.....
BWC Buyer
30. 10. 2024 10.54
-1
Zdej bo poclo...vsak cas. In podgane se bodo morale poskriti
Evropa__Evropejcem
30. 10. 2024 10.28
+0
Neverjetno! Ko je treba ščititi priviligirane proizvajalce precenjenih vozil se takoj vklopi EU zaščita. Obenem pa prebivalci Evrope že 8 let glasno opozarjamo da želimo varovane meje in striktno zavračanje migrantov pa nas nas z njimi še vedno namenoma preplavlja. Sramotno kako nesposobna in zla tvorba je v trenutni obliki EU. #StopProtekciji #Remigracija
ivan z Doba
30. 10. 2024 10.15
+2
Predvsem naj avto.proizvajalci iz EU pocenijo svoje avtomobile! Zaščita trga EU z visokimi carinami je bedarija. Na kratki in na dolgi rok!
Sickomania
30. 10. 2024 10.15
+0
Zakaj bi dodatno obdavčili ljudi , zato ker hočejo dobiti za manjši denar isto "dober" avto kot iz evropske unije.. kitajci nas bodo povozili , EU pa daje ukrepe iz obupa , žalostno
Peni Stojanović
30. 10. 2024 10.14
+3
zakaj davek na zelena vozila ? ce se s tem ne onesnazuje okolja....aja ne caki
Mean Cat
30. 10. 2024 09.49
+1
pocakajmo ko bojo kitajci vrnal ukrepe....to bo se zanimivo.
Rodion Raskolnikov
30. 10. 2024 09.45
+4
V končni posledici bomo potrošniko plačevali več za slabše evropske avtomobile. Prosti trg je edino zagotovilo, da potrośniki dobimo kvaliteto po pošteni ceni. Evropske industrije pa ne more rešiti nič več, Mario Draghi je lepo povedal, če povprečno evropsko podjetje plačuje 150 % višjo ceno elektrike in 340% višjo ceno plina od ameriškega, potem lahko debatiramo, uvajamo carine, investiramo v zelene tehnologije kolikor hočemo…ampak na koncu se bo evropa deindustrializirala in bomo le še kontinent natakarjev in frizerk!
Maresan
30. 10. 2024 09.44
+6
zakaj ne na TESLO dat ogromno carino
Pujček
30. 10. 2024 11.16
+0
Ker nam amerigosi dajejo plin skoraj zastonj., sedemkrat samo dražji od ruskega.
Maresan
30. 10. 2024 09.43
+4
mislim nasrkali ga bomo mi kupci, ali bomo kupili predrage evropske avte ali po nepotrebnem drage kitajske...bolano kako nesposobna je EU
stylo
30. 10. 2024 09.18
+1
Dejstvo je ,da zeleni prehod je uničil celo industrijo. Ampka vsi vemo ,kaj pride po gospodarski depresiji