Usoda Seawaya odvisna od dogovora z bankami

tem čolnom bi dal kar ime stilno plovilo

Še en dokaz, da se s pogoltnostjo da potopiti še tako uspešno in perspektivno podjetje.

Da ne bosta lacna, bo treba na stara leta spet ordinacijo odpreti.

direktor Topič ne pozna bark, katere izdeluje njegovo podjetje...

Jakopinu naj hotele zasežejo,dela se enga reveža ,je pa največji lump,tat

A ni tole eden od tistih superpodjetnikov?

Zakaj že taki še kar od bank dobijo ???? Jaz če enkrat ne morem plačevat ne morem kar k drugi banki in ali bi vi men en kreditek nov dali....Ja to so taki kao gospodje z nepovratnimi sredstvi potem so pa kao neki glavni v eliti SLOVENIAN BUISNESS CLUB in Pavlinjeki in Skaza in Blažič itd. za piko na i pa še Uroš Slak. Z delavcev se pa norca brijejo. pa min. plače in ga iskoristi do amena...

Vse te zgodbe o uspehu so bolj blef kot ne. Lastniki so pridobili veliko nepovratnih sredstev, subvencij, ostalo je na kredite, se na hitro razširili. Nekaj časa gre, potem pa potone, delavci nimajo izplačanih plač, dobavitelji izvisijo, dolgujejo milijone in zaprejo firmo. Po drugi strani pa me preseneti kakšno podjetje, o katerih komaj kaj vemo, pa imajo odličen dobiček, veliko zaposlenih. Pa o njih nič ne vemo, ne prejemajo nobenih subvencij, niso nobene gazele. Rastejo počasi, a vztrajno in s pozitivnim poslovanjem. Tako da novinarji dajte že enkrat postati bolj kritični, kaj je za vas zgodba o uspehu. Nekdo ki zna fajn nakladati ali firma, ki ustvarja nova delovna mesta se širi in ima dobiček.

Lahko je biti "velik podjetnik", če dobivaš milionska posojila (nezavarovana) na lepe oči.... izgleda, da sta udi jakopina na nivoju bavčarja, šrota, jankovićev in podobnih "podjetnikov" !!!! Puf na puf na puf... vmes pa kako nakazilo na ciper, da lahko doma v garaži stoji nov BMW.... ZAME so veliko boljši in in bolj pošteni podjetniki, ki sicer nimajo jaht na morju, tudi promet je verjetno nekajkrat manjši kot pri "bratcih jakopin", ampak... delavci so dobili vse plače .. in pufov do bank ni in dobavitelji so vsi plačani !!!! Ampak... tak ne bo NIKOLI prišel na "listo GZS" kot "podjetnik" leta ali gazela......

Ista zgodba z Hipo banko in vele projektom "Zeleni zajc" - Bizovičar+ kompani.....

ne vem v čem je težava...projekt je več kot uspešen...posebej ko zvemo da je poanta projekta bila pokasirati 10 mio eur "subvencij", zapreti vse skupaj in plačati par mio odškodnine. Ostanek gre v žep...tako da če mene vrpašate projekt je očitno bil več kot uspešen saj jim je na koncu ostalo v roki 6 mio davkoplačevalskega dnarja ..

niso ne vem kaj teli čolni...če bi mel res dober in privlačen produkt, najbrž ne bi bli v težavah...ta plovila že zgledajo zastarela.

stara zgodba,nov igralec!!nic novega v slo!!

Izropala državo z KREDITI zdej pa imejte to umazano halo in napol staro barkačo, milijoni so na varnem..

Stara zgodba. Izčrpala sta podjetje in skrila denar.

izgleda da si slabo ,risal

ni mi jasno....a ni bil to nedavno paradni konj elanove korporacije? to so spet neka mutna posla :/

potaplja se ta barka, dobesedno!

Tako poslujejo tudi Akrapovici,pa Boscaroli ...... dokler imajo politiko in drzavo za sabo.Enako je z Revozom ,GORENJEM .....,ko sponzorira drzava je vse ok,delijo se gazela

Sem imel kakšnih deset let nazaj čast obiskati proizvodnjo Seawaya v Begunjah (malo preden so imeli požar). Delavci so delali v hujših razmerah kot sužnji, ma kaka osebna zaščita, dobesedno so hodili po ostankih purpena in ostalih umetnih mas, tako da je bil požar pričakovan. Če bi takrat kateri od zavarovalničarjev samo pogledal objekt, ni šans da bi ga zavaroval, še manj pa da bi kakšno odškodnino plačal. Lahko da je barka na zunaj lepa ko jo pripeljejo iz hale, ampak narejena v nemogočih razmerah. In kdor se spozna na kakovost, ta ve, da mora biti tekom celotnega procesa zagotovljenih veliko stvari, da na koncu lahko dobiš res kvaliteten izdelek.