Regionalni prevoznik Crossair s sedežem v Baslu je dobil dovoljenje, da poskrbi za letalske povezave z najpomembnejšimi evropskimi prestolnicami, v prihodnjih dneh pa naj bi povezave razširil še na nekatera druga mesta, vendar mora poskrbeti za ustrezna dovoljenja ter okrepiti število letal in posadk.
Na züriškem letališču je obtičalo približno 4000 potnikov, saj ostale letalske družbe ne sprejemajo Swissairovih vozovnic. O ukrepih za rešitev belgijskega letalskega prevoznika Sabena, v katerem ima Swissair 49,5-odstotni lastniški delež, razpravlja tudi belgijska vlada.
Švicarska letalska družba je imela samo lani skoraj tri milijarde švicarskih frankov izgube. Nedavni teroristični napadi v Združenih državah Amerike pa naj bi njen položaj še poslabšali. Letala so na številnih evropskih letališčih prizemljili, ker švicarske banke Swissairu niso odobrile sredstev, s katerimi bi lahko jamčili za potnike in letalo, če bi se na katerem od letov kaj pripetilo. Povedali pa so tudi, da do težav ni prišlo zaradi terorističnih napadov v ZDA.
William Gaillard iz vodstva družbe Swissair je povedal, da stanja v podjetju ne morejo neposredno povezovati z napadi 11. septembra, saj so se težave pričele že pred tremi leti. V teh treh letih je družba izgubila 17 milijard frankov. Da bi preprečili bankrot, Swissair potrebuje 2 do 3 milijarde frankov. Vodstvo družbe je še objavilo, da letališča njihovih letal ne oskrbujejo več z gorivom.
Večina letov je bila v torek odpovedanih, med drugim tudi let Swissairovega letala na letališče Brnik. Kaj se bo dogajalo v prihodnjih dneh še ni znano. Izvedeli smo le da se morajo potniki v takšnih primerih sami znajti ter da družbe stroškov potnikom, ki jih imajo zaradi odpovedanih letov ne krijejo. Sicer pa naj bi Swissair že poiskal rešitev: del družbe naj bi se združil z manjšo švicarsko letalsko družbo Crossair. Postopoma naj bi skupaj oblikovali nacionalno letalsko družbo, sicer pa naj bi večino podjetja Swissair prodali in ukinili več tisoč delovnih mest.
