Kot je navedeno v sprejeti resoluciji, ima avtomobilski sektor EU preveč proizvodnih zmogljivosti, letos pa naj bi povpraševanje in posledično tudi proizvodnja zaradi svetovne finančne in gospodarske krize še dodatno padla.
Evropski poslanci so se tako zavzeli za dosledne in usklajene pobude za avtomobilsko industrijo in pozvali k pristnemu evropskemu okviru za ukrepanje s konkretnimi rešitvami. Med drugim so ugotovili, da bi lahko nekateri kratkoročni ukrepi, ki so jih sprejele države članice, izkrivili konkurenco na notranjem trgu in ogrozili dolgoročno konkurenčnost. Izrazili so tudi mnenje, da bi Svet EU in Evropska komisija morala pospešiti, poenostaviti in povečati finančno podporo avtomobilski industriji, predvsem prek Evropske investicijske banke in z odobritvijo državnih jamstev za nizko obrestna posojila. Prav tako bi bilo po mnenju poslancev treba tudi poenostaviti upravne postopke za zahtevke za posojila, ki bi nato oživila povpraševanje po novih vozilih v korist gospodarske rasti, okolja in varnosti v cestnem prometu.
Parlament je tako ob tej priložnosti pozval komisijo, naj pripravi priporočila za usklajen pristop k prenovi voznega parka, kot so projekti za razgradnjo avtomobilov in druge tržne spodbude z učinki na povpraševanje in oživitev lizinškega avtomobilskega trga.
Proizvajalci bi morali poslovno strategijo po mnenju poslancev razviti v tesnem sodelovanju s sindikati, komisija pa ustrezno podpreti pristen evropski socialni dialog. Kot je še navedeno v resoluciji, bi bilo vzporedno s temi procesi treba pospešiti dostop do razpoložljivih evropskih sredstev za delovna mesta, ki bi prispevala k programom zgodnjega usposabljanja in prekvalifikacije delavcev, kjer koli in kadar koli se uporablja omejitev delovnega časa.
Ker potrebuje avtomobilska industrija stalna vlaganja v raziskave, so poslanci pozvali komisijo, naj tudi olajša, izboljša in pospeši dostop do evropskih instrumentov pomoči za raziskave in razvoj ter inovacije, kot je sedmi okvirni program.
V razpravi je med drugim sodeloval tudi slovenski poslanec v evropskem parlamentu Alojz Peterle (EPP-ED), ki se je strinjal, da je avtomobilska industrija strukturno pregreta in da EU potrebuje ekološko in energetsko ustreznejše avtomobile. "Napako bi naredili, če bi skušali s podpornimi ukrepi varovati dosedanjo smer količinskega razvoja. Najbolj socialni in solidarni bomo, če bomo podprli ekološko in energetsko usmerjeno prestrukturiranje," je dejal Peterle in dodal, da je trenutna gospodarska kriza med drugim pokazala, kako močno je med seboj povezana evropska avtomobilska industrija.
KOMENTARJI (3)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.