Gospodarstvo

Spletke na železnicah

Ljubljana, 15. 02. 2008 19.14 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
Barbara Pance
Komentarji
8

Železnice tonejo v rdečih številkah. Od vlade pričakujejo nove finančne injekcije, dolgovi pa ostanejo davkoplačevalcem.

Železnice tonejo v rdečih številkah. Od vlade pričakujejo nove finančne injekcije, dolgovi pa ostanejo davkoplačevalcem.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (8)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

politik70
18. 02. 2008 07.57
Ni kaj dodati! Janša ,Bajuk in vizijonar Vizjak brez vizije z vizirjem ... Uspelo jim je Oprostite izraz razf****i SŽ do železniških pragov! D.O.O. Dolžni Okoli in Okol Začel z Referendumom še v opoziciji ... Razdružil ,združil razdružil ,združil ,razbil ,preformiral..... Kje je kdo zaposlen kam kaj spada kje je kakšen vlak.... Pomaga jim lahko samo še kakšen vedeževalec pa nimajo denarja...
pdjmt
18. 02. 2008 07.43
Kira: Slovenske železnice so d.o.o., kar pomeni družba z omejeno odgovornostjo in ne delničarska družba, da bi imeli delnice. Drugače pa glede na to, da malo poznam njihovo službo. Največji problem se je pojavil takrat, ko so se delili na 3 firme: tovorni promet, potniški promet in infrastruktura. Tako sami sebi zaračunavajo. Tako stanje so hoteli baje sindikalisti. In s tem je šla njihova d.o.o. samo še navzdol. SŽ vodijo sindikalisti in ne vodstvo. Ko pa bodo začeli voditi SŽ generalni direktor in ostali, pa bo malo drugače. Zanimivo pa je, da Šenkiša ravno preveč delavci ne marajo, pa čeprav je njihov sindikalist. Mimogrede: nisem zaposlen na SŽ. Pa kolcalo se jim še bo po Miklavčiču.
aligatorcek
18. 02. 2008 07.32
Nujno bi bilo sprejeti zakon, da se ves tranzitni tovorni promet odvija preko železnic. Se pravi, vse naše in tuje tovornjake katerim je zgolj cilj da se peljejo preko Slovenije dat na vlak in posledice bodo ugodne. Manj prometa, manj pizdarij, manj gužve, čistejše okolje, ceste se ne bodo zjahale, železnice bodo imele promet in posledično tudi boljšo finančno bilanco..... Kaj tukaj ni jasno?
doki007@email.si
17. 02. 2008 13.35
kako finančno innekcijo ,...so jih že preveč dobil,.. efekta pa nobenega ,.......!!!! -----likvidacija železnic ljudi pa na zavod za zaposlovanje ,....!!.----edina rešitev ,...potem pa sigurno ne bo najnižja brezposelnost .....kuker se hval ta naš vladar janša ,......!
lived
17. 02. 2008 11.21
OK! Te pa ukinimo potniški promet na relacijah, ki prinašajo zgubo! Samo takoj, ko bi to nardili, bi bili protesti, češ da je vlak nujen. Najboljše bi bilo, če bi bila vožnja z vlakom zastonj. SŽ zgubo že dela, bi pa se zmanjšal cestni pormet in s tem onesnaženje narave, itd
boter2
17. 02. 2008 11.09
dobr.....ta svet na kanalu a je ze dosadan s tem....
tirolec
15. 02. 2008 21.55
Jasno, na čigava pleča pa naj padejo bremena? Zato pa smo tu davkoplačevalci in tisti, ki komaj životarijo...! Slovenski narod še tudi ni spregledal....pa kaj, važno je, da se imamo fajn....!
karol290@siol.net
15. 02. 2008 20.57
Pavlič Albert in Silvo Berdajs sta od negdaj zvesta nemška ovčarja Janezu Janši, ker pa Ivan Šenkiš že dolga leta opozarja na nepravilnosti, ki jih ta dva izvajata na sž , , da nebi prišel preblizu vodstva, se z vsemi sredstvi borita proti njemu, izgleda, da generalni direktor sploh ne sme odpreti oči, da bi videl kaj se dogaja, čimprej jih je treba ustaviti, da ne bo še večja škoda !!